G30 (2017-현재) · 520d
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 31. 작업
craigjm said: A hard sell to whom though? Stuff like this is never going to go down well on an outdated internet forum of petrolheads that are all quickly heading to state pension age or already there. As soon as I opened this thread I knew stuff like "screens" "physical buttons" and all the usual stuff about range and charge times would be present and I wasnt disappointed. The standard car is currently the best selling premium compact across Europe including the UK with a 25% market share in that segment. Must be doing something right with the audience of people that will actually buy a car.
BricktopST205 said: craigjm said: But when they do that nobody buys them. There are quite a few enthusiasts cars that have been launched over the years and everyone on PH goes crazy over them and then nobody buys them. This place is not just niche it s ultra niche in today s world and once you strip back the powerfully build director ste most people on here can t afford to buy new cars especially at enthusiast car prices. Car manufacturers can t build for used car market demand. If that worked as a business model Jaguar would be the most successful car company ever. People do buy them. M car sales have been massive because of the reducing pool of available performance cars still available. Full fat M cars accounting for 70,000 in sales over a year worldwide. The GR86 has been a huge sales success. It was banned from Europe but has surpassed 100,000 in sales over a 4 year period and is doing well in other parts of the world which is great considering it is banned from 1 major market.The 2.0 MX5 was killed off because of emissions not because it was not selling. Mazda managing to keep selling a car that is a decade old shows it can still make money from it. Edited by BricktopST205 on Monday 31st August 10:52 I wasn t really talking about M cars because really they are not what they once were these days. An enthusiasts car to me is an Alpine A110, Alfa 4C, Lotus Exige etc. yes I would include the MX5 in that but as a proportion of Mazda sales it s tiny. Have a look in your local Tesco car park next time you go shopping, assuming you don t have a butler, how many cars are really enthusiasts cars?
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 420d xDrive의 앞뒤 타이어 공기압이 다른 이유를 알고 싶음. 무게 분배만 영향을 미치는 줄 알았는데, 실제로는 뒤쪽 공기압이 더 높아야 함. 앞쪽이 무거울 것으로 예상되는데 왜 뒤쪽이 더 높은지 의문.
BMW 318 TDS 가솔유 연료펌프(프리펌프)가 밀폐된 연료탱크 내부에 장착되어 있고, 12V 전기가 공급되는 소형 모터를 포함하고 있습니다. 모터 내부에서 스파크가 발생할 수 있고, 연료탱크 내에 공기가 있으면 폭발할 위험이 있는데 어떻게 폭발 위험 없이 작동하는지 이해가 안 됨. (주유 시 휴대전화 사용을 금지하는 것과의 모순)
Edited by Ken986 on Thursday 20th August 22:28
2011년식 BMW E87 116i가 며칠 전 휘발유가 거의 떨어진 상태로 주행 중 갑자기 심한 흔들림과 진동이 발생했습니다. 연료를 가득 채운 후에도 증상이 지속되며, 주행 중 기어를 유휴 상태로 변속하면 엔진 RPM이 500-700 rpm 사이에서 변동하다가 멈춥니다. 엔진은 시동이 잘 걸리지만 저속 운전 시 불안정합니다. 연료 펌프를 교체해야 하나요?
차량 정보 없음
CNG 변환 시스템 부품 구성 및 비용 효율성 검토 필요 (MAZDA5 차량, 연비 25mpg, 주행거리 150,000km 예상, 손익분기점 $10,000)
지프 랭글러
99년식 지프 랭글러 2.5 엔진의 실린더 헤드 교체 필요성 검토 중. 이베이에서 구할 수 있는 신품 완성 헤드들이 있음. 애프터마켓 헤드 사용 경험이나 다른 대안에 대한 조언 필요. 가스켓 상태 확인 필요.
BMW 5시리즈
BMW 318 TDS 가솔유 연료펌프(프리펌프)가 밀폐된 연료탱크 내부에 장착되어 있고, 12V 전기가 공급되는 소형 모터를 포함하고 있습니다. 모터 내부에서 스파크가 발생할 수 있고, 연료탱크 내에 공기가 있으면 폭발할 위험이 있는데 어떻게 폭발 위험 없이 작동하는지 이해가 안 됨. (주유 시 휴대전화 사용을 금지하는 것과의 모순)
폭스바겐 골프
2011 유럽형 VW 골프 Mk6 Variant, 2.0 TDI 엔진 (CFHC 엔진 코드, Euro 5 배출가스 기준, DPF 장착, AdBlue 미장착, 4Motion 미장착)에 약 200,000km 주행. 지난 5년간 5W-30 엔진오일 사용해옴. 백야드 정비사가 높은 주행거리를 이유로 5W-40으로 변경할 것을 권장함. 변경해도 장기적으로 엔진에 부정적 영향이 없는지, 올바른 결정인지 확인 필요.