일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

폭스바겐 제타 수리 사례

2026년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 11. 1. 작업

증상

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

폭스바겐 제타 다른 정비 사례

TDI 2.0

폭스바겐 골프(해치백)(골프6) 스파크플러그 교환 작업 작업일: 2026년 11월 2일 주행거리: 41,080km 작업내용: 스파크플러그 교환 부품비: 7,500엔 작업시간: 1.0h 공정2: 커버를 들어올리는 식으로 제거하면 다이렉트 이그니션이 보임 공정3: 클립을 눌러서 제거 공정4: 정품 부품번호 기록 공정5: 다이렉트 이그니션 코일 제거. 육안으로는 열화 상태 양호해 보임 공정6: 구형 플러그 제거 공정7: 소모 상태가 눈에 띄지는 않음 공정8: 조립...

TDI 2.0

フォルクスワーゲンポロ（AW）｜自転車合宿前にバケツ洗車｜工程1：この土日は自転車合宿でした。金曜日は午後休みを取って前泊。その前にバケツ洗車しました。ここのところ中途半端に雨が降っていたので、そこそこ汚れていました。平日夕方で、駐車場は左右以外クルマは出払っていましたが、左右はとまっていて、ちと洗車はしにくかったです。｜工程2：ルーフとフードの上面は水二度塗り。ホイールも掃除しました。 40分かからず終了。慣れたもんです。まぁ、ピカピカというわけではありませんが、なんとなくキレ…

엔진오일 교환TDI 2.0

cerb4.5lee said: JAMSXR said: Test drove an A290 last week and ordered one through salary sacrifice yesterday. Great little car, sure, I m not going to wake up on a Sunday morning and take it for a drive, but for day to day requirements it s brilliant. I d certainly take it for 95% of my driving situations vs my old 172 Cup. It definitely doesn t need 400hp and AWD - that s really not the point of this car. Plenty of heavy and overpowered EVs already. A little more power and range would be nice, which no doubt will come with the next gen. Edited by JAMSXR on Friday 30th October 06:01 I appre

TDI 2.0