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부품비
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2026. 7. 28. 작업
2003 Ford Fiesta 수동변속기에서 3단 이상에서 엔진 회전수가 급상승(약 5000rpm)하지만 차량 속도는 따라가지 못함. 1단과 2단은 정상 작동. 고속도로 진입 시 가속 불능 상태 발생. 증상이 지속적으로 반복됨.
클러치판 슬립이 발생한 것으로 추정됨. 클러치 디스크가 마모되거나 조정이 필요한 상태로, 엔진의 동력이 완전하게 변속기로 전달되지 않고 있음. 저속 가속 시에는 타이어가 먼저 헛돌지만, 고속(약 50mph/1500rpm)에서는 타이어 슬립이 어려워지므로 클러치 자체가 약한 고리가 되어 슬립이 발생함. 클러치 어셈블리 교체 필요. 정확한 수리 비용 추정을 위해 정비소 진단 필요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의
2011 포드 몬데오 2.3L에서 연료 펌프가 18개월 동안 3회 고장. 증상은 항상 동일 - 차량 정상 주행 후 시동을 끈 후 다시 시작하려 할 때 연료가 공급되지 않음. 연료 탱크는 세척했고 특이사항 없음, 충분한 연료량 유지, 91 옥탄가 휘발유만 사용.
Crazy stuff (to me, and others probably) again.I hear what you say about the breaking of cars less in demand. I've been looking for Birds Eye Maple trim for the C55 for a year without luck. I found a car recently on eBay which was for sale for £650 without an MOT - the seller wouldn't sell me the trim. He then sold the car to a breaker and gave me his number. The photos I was sent after asking the breajer for the trim showed the windows smashed, the trim covered in glads, and the house open to the elements!
2014 포드, 주행 중 에어컨이 몇 분 후 꺼졌다 켜졌다를 반복. 꺼지면 2-3분간 따뜻한 공기 분출. 공회전 중에는 에어컨이 정상 작동. 에어컨 작동 시 자동변속기가 2500-3000rpm에서 변속되지만, 에어컨 오프 시 1800-2000rpm에서 변속. Visteon VS16 컴프레서 사용.
닷지 챌린저
2015 Dodge Ram 6기통 디젤 엔진 교체 후 심한 진동 발생. 원래 엔진은 17,000마일에서 고장남. 견인 시 파크 상태에서 약 2.4m 끌려감.
차량 정보 없음
89 S10 Blazer, 4.3L V6, AC 장착. 히터를 켠 상태에서 시동을 걸면 후드에서 딱딱거리는 음이 남. 검사 결과 AC 클러치 디스크가 반복적으로 회전했다가 갑자기 멈춤. 서펜타인 벨트는 정상적으로 회전함.
토요타 캠리
Toyota-IV 규격 변속기유를 사용하도록 제조사가 지정한 변속기에 다목적(Multi-Vehicle) ATF를 사용할 수 있는가?
차량 정보 없음
취미 프로젝트로 트랜스미션 수리 중. Haynes/Chilton 매뉴얼에는 트랜스미션 수리 정보가 없고, 트랜스미션 수리 매뉴얼은 차량 모델이 아닌 트랜스미션 모델별로 판매됨. 어떤 트랜스미션을 가지고 있는지 식별하기 어려움. 트랜스미션 측면에 많은 번호가 있는데 어느 것이 트랜스미션 자체를 식별하는지 모름. 부품 번호로 보이는 것: 6C2P 7000 AA FFAQ (또는 52CP일 수도 있음. 정확히 확인 어려움)