닛산
에어컨 가스 충전미국 · Stack Exchange★ 신뢰도 4.1 (높음)P0335P0299C0035

닛산 알티마 수리 사례

2003년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 17. 작업

난이도 & 준비물

난이도 쉬움⏱ 예상 30~60🔧 특수공구

증상

2003 닛산 프리메라 2L에서 에어컨 켤 때 벨트 소음 발생. 전형적인 고음의 삑삑거림이 아니지만 후드를 열면 뚜렷하게 들림. 에어컨 풀리에 물을 분사하면 소음이 크게 변하지만 완전히 없어지지 않음.

처리 내용

에어컨 컴프레셀 클러치가 손상되고 있는 것으로 보임. 클러치가 슬립하면 컴프레셀 작동 시 심한 소음이 나며, 물을 분사했을 때 음정 변화가 생기는 것이 그 증거. 진단 방법: 벨트를 제거하고 클러치를 작동시켜 이상 여부 확인. 단순히 serpentine belt만 교체해서는 해결되지 않을 가능성 높음 - 에어컨 컴프레셀 클러치 교체 필요할 수 있음.

출처

이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

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닛산 센트라

2008 닛산 센트라의 에어컨이 2016년 10월부터 고장. 에어컨을 꺼도 강한 열풍이 계속 나옴 (엔진 완전히 끄면 멈춤). "저" 이상으로 설정해야만 냉풍 나옴. 현재 에어컨 완전 불작동 - 실내순환 OFF 상태에서만 전진할 때만 약간의 바람이 나옴 (가속 속도에 따라 다름). 정지하면 바람 없음.

차량 정보 없음

컴프레서 클러치 릴레이를 제거한 후 1주일이 지났는데, 게이지 측정 결과 로우사이드와 하이사이드 모두 약 60psi로 표시됨. 정상 수치는 하이사이드 198-228psi, 로우사이드 22-36psi이나, 컴프레서가 작동 중일 때의 수치로 추정됨. 며칠 또는 몇 주가 지난 후에도 이러한 압력이 유지되어야 하는지 궁금함.

포드

포드 머스탱

04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의

차량 정보 없음

More names and acronyms than an X5, but these statistics caught my eye:MPG figures generally aren't to be believed, but even so, the real-world must be pretty high relative to other cars. It's basically free motoring! I remain impressed by my Corsa C relative to its low value, and often I find myself browsing Auto Trader for the later models, purely out of interest. I found myself looking at the diesel 1.3 CDTi to discover that there are quite literally 15-20 different CO2/MPG combinations based on spec, wheel size, and the degree of engine development VX had reached at the time. The little en