정비 사례

메르세데스-벤츠 C클래스

2027년식 · W206 (2021-현재) · C180

미분류

전기차 시장의 ‘게임체인저’로 불리는 전고체 배터리 상용화가 예상보다 빨라질 가능성이 커지고 있다. 중국 주요 자동차 업체들이 2027년 전고체 배터리 탑재 전기차 출시를 공식화하면서 글로벌 배터리 경쟁이 새로운 국면에 들어가는 분위기다. 비야디(BYD)와 상하이자동차(SAIC), 창안자동차(Changan), 체리(Chery) 등 중국 주요 업체들은 최근 전고체 배터리 개발 일정을 잇달아 공개했다. 핵심은 2027년 전후로 실제 양산 차량에 적용하겠다는 점이다. 업계에서는 이를 두고 “전기차 시장의 다음 전쟁이 시작됐다”는 평가도 나온다. 가장 적극적인 움직임을 보이는 곳 중 하나는 BYD다. BYD는 최근 블레이드 배터리 2.0 공개에 이어 황화물 기반 전고체 배터리 양산 계획까지 공식화했다. BYD 그룹 수석 과학자 롄위보는 최근 컨퍼런스에서 “전고체 배터리가 이미 중요한 전환점에 도달했다”고 밝혔다. BYD는 2027년 제한적 생산을 시작하고, 2030년 본격 양산 체제를 구축한다는 계획이다. 특히 전고체 배터리는 액체 전해질 대신 고체 전해질을 사용한다. 덕분에 화재 위험을 크게 줄이고 에너지 밀도를 높일 수 있다. 충전 속도와 주행거리 개선에도 유리

포드 머스탱

2001년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

U코드 엔진의 파워 스티어링 펌프를 교체한 후 펌프의 고압 씰(들) 구성을 파악하기 어려움. 테플론 씰의 정확한 부품번호와 구체적 위치, 그리고 끝단에 두 번째 러버 O-링이 있는지 여부를 알고 싶음.

저압포트에 차징 호스를 장착할 수 없음. 캡을 눌렀을 때, 레버를 누르면서 포트에 맞추려고 해도 호스가 결합되지 않음. 포트에서 냉매가 새는 소리가 들림.

간헐적으로 시동이 걸리지 않음. 스타터 기어가 물렸다가 즉시 빠짐. 스타터와 배터리, 타이밍 보드를 교체했음에도 계속 발생. 견인 6회. 아내만 시동 문제 경험하며 정비소 도착 시 시동됨. 점화 스위치를 START 위치에 두고 변속기를 R 또는 N에 놓은 후 점화를 OFF로 돌리고 다시 P에 놓으면 시동 가능. 시동 불량이 간헐적으로 발생하며 정비사 앞에서는 재현되지 않음.

기아 쏘렌토

2012년식 · XM (2009-2014) · 2.2 CRDi 자동

미분류

좌측 방향지시등이 빠르게 깜빡임. 며칠에 걸쳐 빠름-느림-빠름으로 변했다가 지금은 계속 빠르게 깜빡임. 원격 잠금 시에는 정상적으로 (짧게) 켜짐.

장기 보관(약 5개월) 후 복귀했을 때 한 타이어의 공기압이 다른 타이어보다 4psi 낮음. 보관 전에 모든 타이어를 40psi로 설정했으나, 복귀 시 세 타이어는 35psi(날씨 추위로 인한 정상 강하), 한 타이어는 32psi로 저하. 펑크나 밸브 스템 및 스템 코어 점검 필요성 검토.

Aarian Marshall of Wired reports The Righteous EV Owners Who Won’t Let Their Broken Cars Die | WIRED I heard about it on Marketplace https://www.marketplace.org/story/2026/03/10/who-makes-car-repairs-if-the-maker-went-bankrupt#when-a-carmaker-goes-bankrupt-who-can-do-repairs

지프 랭글러

2016년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

엔진오일 교환

2016 지프 그랜드 체로키, 3.6L. 고속도로 진입할 때 가속 시 으르렁거리는 소리(그르렁거림). 심하게 가속할 때만 발생, 가속을 풀면 멈춤. 회전이나 제동 시에는 발생 안 함. 베어링 점검 완료(이상 없음). 공회전 시 조용함.

2001 Pontiac Grand Am SE 2.4 시동 불량 문제. 키를 돌리면 계기판과 헤드라이트는 켜지지만 크랭킹이 안 됨. 여러 번 키를 돌리면 결국 시동이 걸림. 수주 전부터 시동은 걸리지만 바로 꺼짐. 연료펌프, 점화 스위치, 크랭크축/캠축 센서 의심. 2개월 전부터 시작된 문제.

보통 에어컨 켰을때 꿉꿉한 냄새가 너무 심하면 교체했었습니다. 그래서 이번에 거의 1년? 정도만에 차량 에어컨필터 교체 했는데 보통 얼마마다 한번씩 교체하시나요? 6개월마다 하시나요? 아니면 1만킬로 정도 탔을때? 다들 얼마마다 한번씩 교체하시는지 궁금하여 여쭤봅니다. (차량은 22년식 k5 DL3 입니다. 거의 수도권에서 시내주행이 대부분입니다)

시동 직후 스티어링 휠을 좌우로 돌릴 때 그라인딩 음이 발생하며, 연속 운전 중에는 음이 사라짐. 일주일 전 새 알로이 휠과 타이어를 교체했으며 그 이후부터 발생. 이전 휠은 16인치였고 현재는 17인치 휠과 타이어로 교체함.

포드 F-150

2021년식 · 14세대 (2021-현재) · 파워부스트 하이브리드

배터리 교환

운전석 도어를 열면 엔진이 구동 중인 상태에서 트랜스미션이 기어에 잠겨 P(주차)로 변속되지 않아 시동을 걸 수 없음. 배터리 케이블을 분리하면 시간이 지난 후 자동으로 P로 변속됨. 초기에는 30분 정도에 해결되었으나 현재는 하룻밤이 소요됨.

윈도우 틴트 제거 후 창문에 많은 양의 접착제 자국이 남아있음. 이로 인해 윈도우가 작동하지 않고 올렸다 내렸다 할 때 걸림. 샵에서 걸림 현상은 수리했으나 자국은 여전히 남아있음.

1993 F150 4.9L 5단 수동변속기에서 가속 중 버킹 현상 발생. 처음에는 고속도로에서 간헐적으로 발생했으나 최근 악화됨. 전압 게이지가 불규칙하게 움직임. 알터네이터 케이스 볼트가 헐거워 조여주었고 일시적으로 문제 해결되었으나 재발생.

https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/1pa5ckq/technical_deep_dive_understanding_iccu_failures/ + 아이오닉9는 ICCU가 어디에 위치해있을까요?

혼다 어코드

1999년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

미분류

1999 혼다 어코드 EX 4기통 자동변속, 주행 약 10마일 후 엔진 정지. 시동을 끄고 다시 켜려고 하면 5-10분 대기하지 않는 한 재시동 불가. 매번 발생하지는 않음. 227,000마일.

1개월간 미주행한 2016년형 V 젯타에서 새로운 소음 발생. 정상 상태의 차량이었음. 부드러운 것이 무언가에 문지르는 소리로 들림. 시속 10마일 정도에서 시작되어 계속 유지됨.

혼다 CR-V

2014년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

드라이브샤프트 교환

2014 Honda CR-V 스티어링 휠이 시속 30-40 mph 구간에서만 진동함. 40 mph 이상에서는 진동이 완전히 멈춤. 시속 60 mph 이상에서도 안정적임. CV 조인트, 엔진 마운트, 휠 럭넛 풀림, 타이어 불균형, 브레이크 캘리퍼 고착 등이 의심되지만 특정 속도 구간에서만 진동이 발생하는 이유는 설명되지 않음.

2016 소나타 하이브리드에서 가끔 차체가 흔들립니다. 고속도로에서 처음 발생했으며, 마치 스피드범프를 지나가는 것 같은 느낌입니다 (실제로는 아님). 자주 발생하지는 않지만, 고속도로 진입 후 10분 이내에 주로 발생하며 30초 미만으로 지속됩니다. 발생 시 체크엔진 라이트가 켜지지만, 여러 번 진단했을 때 기록이 남아있지 않습니다. 정기 정비는 거의 하지 않고 오일 교환만 해왔습니다.

94 Camry 2.2L 파워스티어링 리저버의 두 호스 중 어느 것이 리턴 라인인지 알아야 함. 유압 유체를 교환하기 위해 리턴과 흡입 라인을 구분하는 방법 필요.

지프 랭글러

2016년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

미분류

2016 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6L 엔진이 시동 시 몇 초 걸림. 스캔 결과 고장 코드 없음.

푸시 버튼 스타트가 작동하지 않아 자동차가 휴게소에 멈춤. 리셋 방법, 트릭 등으로 엔진을 크랭크할 수 있는 방법 필요

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

2007 Toyota Camry 2.4L 4기통, 197,000마일. 신호대기 중 엔진 심하게 진동, AC 켜면 더 심함. 이미 엔진 마운트 교체, EVAP 퍼지 밸브 점검, MAF 센서 세척, 스로틀 바디 세척, 애프터마켓 PCV 밸브 교체, 스모크 테스트로 EVAP 시스템 점검 및 MAF 센서 후단 누유 발견하여 밀봉함.

포드 익스플로러

2012년식 · U502 (2011-2019) · 2.3T AWD

냉각수 교환

2012 Ford Explorer, 3.5L 엔진, 75,000마일. 쿨란트 색상이 주황색이어야 하는데 분홍색으로 보임. 딜러에서만 정비받았으며 쿨란트 관련 작업 이력 없음. 최근 3월에 마지막 정비 받음. 분홍색과 주황색이 섞여 있는 상태.