정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,759건
포드 F-150
2017년식 · 13세대 (2015-2020) · 2.7 EcoBoost XLT
유튜브 영상에서 크랭크 기어에 2개의 점이 있는 것을 봤습니다 - 한쪽에 하나, 다른 쪽에 하나씩. 아래쪽의 점이 양쪽 체인의 앞 점과 정렬되어야 하는데, 그렇지 않으면 생성될 것 같습니다...
기아 스포티지
2014년식 · SL (2010-2016) · 2.0 CRDi 자동
체크 엔진 라이트 점등, 촉매변환기 관련 코드 표시되지만 촉매변환기 관련 증상 없음
차량 정보 없음
진단 장비 없이 직감, 달의 위상, 그리고 접지 상태 같은 비과학적 방법으로만 진단하려는 정비사가 증가하는 추세. 스캔 도구, 멀티미터, 오실로스코프 같은 기본적인 진단 장비를 사용하지 않음.
차량 정보 없음
745i: 여러 문제 발생 - 원인 불명의 문제 1개, 속도계 작동 안 함. FN2: 양호 상태, 2026년 첫 트랙데이 전 오일 및 필터 교환 필요. Fiesta ST: 소형 업그레이드 진행 중 - 키 주황색 러버 슬리빙 및 주황색 ST 인서트 교체 예정.
차량 정보 없음
As above. I’ve had a plate on a car for 20-odd years, which I want to take off and revert to original. The car is MOTd but until Saturday was SORN, not taxed. I’ve gone to put the plate on retention online (which I’ve done several times with other vehicles in the past) but the gov website says it can’t be done online and I have to fill in a form and send to them (with a cheque! No idea if I still own a cheque book!) and they’ll consider and decide whether I can do this or not. A quick question to AI at the weekend said “tax it and you’ll be able to do it online”. So I did, on Sat, but computer
차량 정보 없음
에어컨 시스템 전체 제거 계획. 시스템은 재충전이 필요하고 누수가 있을 가능성이 있음. 콘덴서 접근을 위해 범퍼 상단부 제거 필요. 컴프레서 무게 8.2kg, 콘덴서 및 파이프/브래킷 등 무게 6.5kg.
차량 정보 없음
저속 주행 시 높은 기어(예: 시속 20km로 5단 기어)에서 운전할 때 연비 개선 여부와 엔진/변속기 손상 가능성에 대한 궁금증
차량 정보 없음
기어 비율(gear ratio)의 개념이 이해가 안 됨. 기어 비율이 단순히 기어(톱니)의 크기가 다르다는 뜻인가? '기어 비율'이라는 용어가 정확히 무엇을 의미하는가?
차량 정보 없음
에어컨이 작동하지 않아 프레온을 충전했으며 현재는 정상 작동 중. 수리점에서 에바포레이터 코어에 누수가 있다고 진단함. 에어컨이 서서히 작동 불능 상태로 악화되었고, 이는 흔한 고장 부위임.
현대 소나타
DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
운전석 앞 서스펜션에서 간헐적인 딱딱거리는 소리 발생. 액셀 페달 밟을 때와 뗄 때 소리가 남. 급한 언덕길에서 정차 후 출발할 때 주로 발생. 가게에서 진단한 결과는 마모된 인너 타이로드(내측 로드엔드)가 가속/감속 시 앞뒤로 움직이면서 발생하는 것으로 판단됨.
현대 소나타
2015년식 · LF (2014-2019) · 2.0 LPi 자동
2015 현대 엑센트 자동변속기, 주행거리 90,000km 미만. 빗길이나 물웅덩이가 있는 젖은 도로에서 발생. 처음에는 정상 주행하다가 갑자기 변속이 딱딱거리고, 심한 jerking 현상 발생. 가속페달을 밟으면 엔진 회전수(rpm)는 올라가지만 거의 동력이 전달되지 않으며 마치 저단에 박혀있는 것처럼 속도 증가 안 됨. 대시보드에 경고등 없음. 트랙션 컨트롤이 작동하는 것 같은 증상.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
트리톤 V10 엔진에서 냉각수에 오일이 섞여 있으나 오일에는 냉각수가 없는 상태
차량 정보 없음
A year ago at car inspection, I had to have a brake job. This year, the brakes failed again, due to what they said was a faulty part, which they were able to get replaced by the manufacturer + $50 for the labor. Their standard labor was probably $125 for that job. They offered to split the balance of the labor charge. But I feel like I paid for the labor a year ago. It’s not my fault it was a damaged part. I managed to get them to drop the charge, but he told me it was standard to charge whatever labor they weren’t able to get covered by the manufacturer. Is it standard? If it is, I’ll pay it.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーワン｜充電設備補助金申請｜工程1：本日、見積書届きオンライン申請完了しました。 見積書も問題が無かった為、即申請出来ました。 業者側も補助金申請のことを理解していないと 見積書を修正して貰う必要があるかと思います。 コメントから不明点など分る範囲で回答出来ます。 ４社で相見積もり実施しました。 １社は見積の返答を2度延期された為お断りましました。 １社は補助金知らず見積も一括記載の為お断りしました。 ２社で比較検討し融通が利き１万円安かった業者で決定。
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 아테nza 세단(GJ) | 아테nza 미러 교체 | 공정1: 미러 교체했습니다! 방법에 코ツ가 있으므로 설명합니다! | 공정2: 코츠① 열선 배선은 플러스마이너스가 없는 것 같으니 어느 쪽에 연결해도 괜찮습니다! | 공정3: 코츠② 중앙의 메인 보스와 각도 조정 실린더의 흰색 보스 2개, 총 3개에 미러를 평행하게 대고 동시에 끼워지는 것이 가장 좋습니다! 꽤 힘이 필요하므로 미러 전체를 누르면서 합니다! | 공정4: 코츠③ 메인과 왼쪽 보스는 쉽게 부착됩니다! 아마도 아래쪽 실린더가 제대로 들어가지 않는 경우가 많아서 여러 시행착오를 거쳐...
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아이(HA1W) | OBM-2용 순정 메터 커버 제작 [공작편②] | 공정1: 지난번 용착 전 준비가 완료되었으므로, 이제 2개 파츠를 일체화합니다. | 공정2: 현재 가공 중인 도어 핸들은 ABS 수지이므로, 접착제는 [타미야 시멘트 ABS용]을 사용합니다. 처음에는 접합면에 조금 많게 칠하고 압착하여 튀어나오고...
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디 A3 스포츠백(8V) 헤드라이트 크랙 및 광택 손상 - 아우디 특유의 윤기가 빠짐. 주행거리 52,148km. 헤드라이트 표면에 크랙 발생.
차량 정보 없음
스즈키 카푸치노(EA11R/21R) | 군마 파츠쇼 구매품 장착 | 공정1: 군마 파츠쇼에서 구매한 ZERO1000 에어클리너 RG제 LED H3 바로 장착했습니다♪ | 공정2: 에어클리너는 교환이라 금방… | 공정3: 장착을 용이하게 하기 위해 헤드라이트를 제거… 황변 제거 및 클리닝 | 공정4: 이미 중국산 LED가 장착되어 있지만, 제거 후… 구매한 LED의 리드선 연장, 방수용 실리콘 커버 고정 양면테이프 장착… | 공정5: 일단 점등 확인🔦 | 공정6: 이렇게 보면…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 유노스 로드스터(NA) | 클러치 릴리즈 OH | 공정1: 판금 수리 완료 후 주행 준비 시작, 리어 디퓨저 장착 중 | 공정2: 클러치 릴리즈 OH 진행. 최근 클러치 끊김이 나빠져서 클러치액 교환, 슬라이딩 부위에 고급 실리콘 오일 분사했으나 한계 도달. 이른바 '고양이 클러치(반응 둔화)' 상태가 됨 😵 조작이 둔하고 운전이 매우 힘듦 😂 판금 의뢰로 인해 곳곳이 미세한 먼지 묻음 😂 | 공정3: 릴리즈 분해 완료 | 공정4: OH 킷은 사제품 사용
차량 정보 없음
Gladers01 said: Know the feeling The owner also has "2 ODD" on a Tesla Model X.That is in Lion Meadow at Henley Royal Regatta. My car would have been about three to your right when you took that photo (in my photo you can see my wife's silver Model X in the background).
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
ddom said: What was the other strange Ford, the Cougar?Yeah, another Yank mobile they tried to foist on the European market ...with limited success!
차량 정보 없음
EP3와 FN2 트랙카 비교 관련 정보 수집. 과거 Nighthawk Black EP3 2대 소유 경험 있음. FN2을 Black 색상으로 찾고 있으며, 관리 상태가 좋은 차량을 원함. 클럽스포츠 사양으로 개조하여 메가늘과 함께 운영할 트랙카 필요.
차량 정보 없음
브레이크 로터 교체 시 오래된 로터가 고착되어 제거하기 어려운 경우가 많음. 향후 로터 제거를 쉽게 하기 위해 설치 시 로터 뒷면에 Anti-Seize 컴파운드를 도포하는 것이 좋은지 확인 필요.
미쓰비시 아웃랜더
2023년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
스즈키 스페이시아 커스텀(MK32S) - 차검과 함께 브레이크 호스 및 미츠비시 순정 브레이크 플루이드 교환 필요. 미사용 제품으로 2023년 제조 순정 플루이드 보유 중(사용 가능 범위 내). 플루이드 메이커와 종류에 따라 브레이크 페달 터치감이 다르므로 자신에게 맞는 제품을 선택하고 싶으나, 차검마다 교환하는 소모품이라 여러 제품을 시도하기 어려움.