정비 사례

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

에어필터 교환

에어컨 송풍구에서 곰팡이와 곰팡이 냄새가 난다. 습한 날씨에 더 심하다. 에어컨을 꺼도 팬을 계속 켜두면 냄새가 난다. 시간이 지나도 개선되지 않는다. 에어컨을 자주 사용하지 않는다. 라이솔 스프레이는 임시로만 효과가 있다. 캐빈 에어 필터 교체로는 큰 개선이 없다.

혼다 어코드

2001년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

타이밍벨트 교환

2001 Honda Prelude SH - 몇 개월 전부터 타이밍 벨트 커버 아래쪽에서 주당 0.5-1쿼트 정도의 오일 누유 발생 (크랭크샤프트 또는 캠샤프트 씰 마모로 추정). 2일 전부터 유휴 중 AC 작동 시 약 400-1100 RPM 사이를 진동. 냉각수가 완전히 소진되었고, 예비 탱크 씰과 라디에이터 캡 씰이 손상됨. 냉각수 보충 후 190-200°F에서 정상 유지되었으나, 170마일 주행 후 1마일 남겨두고 타는 냄새와 함께 냉각수 온도 급상승. 냉각수가 다시 완전히 소진됨.

지프 랭글러

2007년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

냉각수 교환

2007 지프 랭글러. 핫 오일 경고등이 켜져서 가게에서 멈추고 식힌 후 오일을 추가했는데 이제 시동이 걸리지 않음. 쿨란트 추가를 생각했지만 뭔가 깨질까봐 두려움. 이미 손상을 입혔을까봐 염려됨.

오래된 휘발유(15년 이상 금속 캔에 보관)로 연료를 공급한 후 며칠 뒤 시동이 걸리지 않음. 엔진을 여러 번 플러시했을 때 녹이 많이 배출됨.

메르세데스-벤츠 C클래스

2004년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

엔진오일 교환

Mercedes-Benz W211 E200 Kompressor (2004)에서 황색 연료 부족 경고등이 켜질 때 예비 탱크에 남아있는 연료량이 얼마나 되는지 궁금함

닛산 알티마

2002년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

배터리 교환

2002 닛산 알티마 2.5L (주행거리 약 14만km): 화요일에 주차장에서 시동은 걸리지만 가속페달을 밟아도 엔진 회전이 올라가지 않고 움직이지 않음. 다음날 아침에는 정상 작동. 목요일 아침에 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않음.

밴을 운전할 때 액셀 페달에서 발을 완전히 떼면 (기어는 유지) 평탄한 도로에서도 곧바로 감속되어 정지하고 엔진이 꺼진다. 승용차와 달리 저속으로 계속 움직이지 않는다.

역주행 중 언덕을 올라가며 후진했다가 드라이브로 변속한 후 엔진이 고착되었음. 스티어링과 브레이크 페달을 제어할 수 없었음. 시동도 걸리지 않음. 이전에 잠금 문제가 있었던 것으로 보임. 자동변속기 차량.

볼보 S60

ZW (2018-현재) · B4 자동

배터리 교환

열쇠를 점화 장치에 밤새 놓아두었고 이제 아무것도 작동하지 않음. 배터리를 충전했고 여분의 열쇠를 시도했지만 둘 다 문제를 해결하지 못함.

2008 Pontiac Grand Prix GXP가 갑자기 큰 팝음과 함께 완전히 꺼짐 (전기, 유압 모두 작동 안 함). 약 10분 후 연료펌프 같은 윙윙거리는 소리가 들린 후 시동이 걸림. 체크 엔진 라이트나 코드 없음. 교차로 중앙에서 다시 큰 팝음과 함께 꺼지고 재시동 안 됨.

새 브레이크 패드 장착 후 약 3마일(약 5km) 주행 시 앞바퀴에서 약간의 연기 발생

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

1999년식 혼다 어코드(V6) 차량입니다. 평소 중급 휘발유를 사용해오다가 최근 보급형 휘발유를 넣은 후부터 엔진이 스터터링 현상을 보이고 있습니다. 증상이 악화되고 있으며, 가속할 때 스터터링이 발생하고 엔진이 꺼집니다. 최근 오일 교환을 해서 그 부분이 원인은 아닐 것 같습니다.

토요타 캠리

2007년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

변속기 오일 교환

2007년식 토요타 시에나, 주행거리 85,000마일. 지난 여름 고속도로 주행 중 엔진 경고등 점등 및 심한 진동 발생. 가속 시 시스템 반응 거의 없음 (시속 50마일 이상). 저단(2~3단)으로 변속하면 약간 개선되나 여전히 시속 50마일 정도로 제한됨. 엔진 정지 후 약 10분 뒤 재시동 시 문제 없음. 정비소 도착 시 스캔 불가능 상태.

에어컨 컴프레서가 반복적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복하며 냉각이 제대로 되지 않음. 냉매 부족이 원인일 수 있음. 1개월 전에 시스템 수리를 받았으며 여러 부품이 신규 교체됨. 냉매 부족 여부를 확인하는 방법과 누수 위치를 찾아 수리하는 방법을 알고 싶음.

새 타이어 장착 후 약 1주일 뒤 장거리 주행 중 TPMS에서 저압 경고 발생. 특정 타이어에서 누기 확인되었으나 못이나 손상 부위를 발견할 수 없음. 34 PSI로 충압 후 약 20마일 주행하면 25 PSI로 감소하고, 이후 20~30마일마다 반복적으로 압력 저하 발생.

배터리가 방전되어 보닛/후드 전동 래치에 전력이 공급되지 않아 후드를 열 수 없음. 배터리를 충전하려면 후드를 열어야 하는 악순환 상황.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

96년식 혼다 어코드 25주년 에디션 세단의 오일팬을 분리한 후 식기세제와 물로 세척했으며, 비누를 모두 헹굼

2016 TLX 2.4L 테크 패키지(2017년 11월 구매, 데모카 ~7000km 주행, 현재 13000km). 정차 중이나 신호대기 시 핸들과 운전석 시트 중상단에서 미세한 진동 느껴짐. 가속하면 진동 감소하다가 완전히 정차하면 재발. 시동 직후 진동이 가장 심하며 핸들 로고가 흔들리기도 하나, 약 8km 주행 후 안정됨.

2004 Jeep Wrangler에서 Mobile 1 합성유와 Bosch 필터로 교환한 후 엔진음이 눈에 띄게 조용해짐. 이전에는 저가 광물유와 FRAM 필터를 사용했음.

35-50 km/h 속도에서 정지할 때만 RPM이 크게 떨어졌다가 700 RPM으로 돌아오기를 반복하며 변동함. 클러치 페달을 밟으면 즉시 RPM 변동이 멈춤. 클러치를 계속 밟은 상태로 정지하면 RPM 변동이 발생하지 않음. 브레이크나 엔진 브레이킹 상관없이 발생하므로 진공 시스템과는 무관한 것으로 보임. 정상 주행 중이나 일정 속도 유지 시에는 문제 없음.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

배터리 교환

VW Golf Mk7 TSI Comfortline 1.4에서 ESC 경고등이 켜져 있음. 최근 정비 이력 없음. 배터리 분리 후 전문 서비스 점검 결과 오류 코드 없음. 기술자는 전기적 문제로 추정

마쯔다 마쯔다3

2003년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

변속기 오일 교환

마즈다 6 디젤 2003년형 136마력 차량이 시동이 걸리지 않음. 흡입 제어 밸브(SCV)를 교체해야 할 것으로 보임. 연료 펌프가 고착된 것으로 의심됨. 직접 차고로 차를 끌고 가야 함.

충전 시스템 진단을 위해 엔진 구동 중 멀티미터로 배터리 전압을 측정할 때, 정상 전압 범위가 엔진 배기량이나 실린더 개수에 따라 달라지는지 확인하고 싶음. 1991년식 Cadillac 차량 기준으로 정확한 전압 기준값을 알고 싶음.

I4 엔진(149 ft-lb@8300RPM, 237HP)과 I6 엔진(254 ft-lb@4200RPM, 276HP)을 비교할 때 토크 특성의 차이를 이해하려고 함. I6가 I4보다 약 41% 더 많은 토크를 생산하는데, 실린더는 50% 더 많고(6 vs 4) RPM은 50% 낮음. 이것이 정상인지 확인 필요.