정비 사례

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

변속기 오일 교환

수동변속기 1-3단에서 윙윙거리는 소음이 발생하며, 가속할 때 음정이 높아짐. 1단에서 가장 심하고 2단에서도 유사하며 3단에서는 약간 작고 4-5단에서는 감지되지 않음 (모두 약 1500 RPM에서 비교). 변속기가 중립일 때도 소음이 있지만 클러치 페달을 밟으면 사라짐.

Blown2CV said: but like all companies that sell out to PE or to the public, the clock starts ticking as the oinly way to see that 'shareholder value' is to cannibalise that valuable brand. It's happened so many times across many industries: that cancerous model kills good st. Private Equity, or publicly traded shares, or both?(I know what I'm thinking on this one...)

쉐보레 실버라도

2004년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

브레이크 디스크 교환

브레이크 패드, 로터, 캘리퍼를 교체하고 마스터 실린더를 교체했는데 에어를 빼기가 어렵습니다. 브레이크가 작동하는 것처럼 보이다가 엔진을 시동하면 작동하지 않으며 페달을 끝까지 밟을 수 있습니다. 엔진 시동 후 브레이크 페달이 부드러워지는 이유가 뭘까요? 회로에 에어가 있는 건가요?

ajprice said: 2004 Dodge Slingshot. A rebodied Smart Roadster.According to Wiki it had a 5 speed manual gearbox. It's a concept so this might be Dodge saying that it did. The Smart had the 6 speed which was a 3 speed with 2 final drives as it would be smaller than a proper 5 or 6 speed.That's fantastic!

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

타이어 교환

2003 혼다 어코드의 프론트 타이어 교체 후 한쪽 프론트 타이어가 다른 쪽보다 더 많이 마모되어 있음. 타이어샵 직원이 마모된 타이어를 '드라이브 타이어'라고 언급함. 오픈 디퍼렌셜이 토크를 앞바퀴에 균등하게 분배한다고 알고 있는데 한쪽 타이어만 빨리 마모되는 이유를 이해하지 못함. 얼라인먼트 등의 문제 가능성을 의심함.

2005 Chevy Express 3500 4.8L V8, 130k마일. 대시 라이트들이 주기적으로 꺼졌다 켜지기를 반복하고 계기판이 잠깐씩 꺼졌다 복구됨. 주행 중 엔진이 꺼졌고 시동이 안 걸림. 크랭킹은 되지만 완전히 시동되지 않음. 몇 번의 시도 끝에 시동되었으나 바로 꺼짐. ABS 경고등은 계속 켜져 있음. AAA에서 배터리 충전 후 시동은 걸렸으나 테스트 드라이브 못 함.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

변속기 오일 교환

아침에 엔진을 시동했을 때 차가 정지됨 (전날 밤 기어를 물려둔 상태로 방치). 몇 초간 유압 경고등(oil pressure light)이 켜졌다가 꺼짐.

1997 르노 클리오 RL 판아시: 하자드 라이트는 정상 작동하지만, 방향지시등 퓨즈를 교체했음에도 불구하고 방향지시 레버(스토크)가 반응하지 않음. 엔진 시동 여부, 점화 상태 관계없이 동일. 기타 전기 시스템은 정상.

바퀴 근처 하단부 부품이 어제 풀려나갔고 딸그거리는 소음이 납니다. 수리 비용은 얼마나 되나요? 계속 운전할 수 있나요?

혼다 어코드

2020년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동

엔진오일 교환

오일 교환 후 오일 디프스틱이 없는 것으로 확인됨. 디프스틱이 없는 상태에서 주행 중 배기관으로 오일이 분사되어 연기가 발생할 수 있음.

스바루 임프레자

2012년식 · 5세대 (2012-2016) · 2.0i

타이어 교환

2012 스바루 임프레자에서 아내가 연석에 충돌한 후 타이어 트레드에 작은 손상 발생. 사이드월에 두 번째 손상도 발견됨. 트레드 마모도 진행 중인 것으로 보임. AWD 차량에서 타이어 4개를 모두 교체해야 하는지, 아니면 2개만 교체 가능한지 불확실함. 타이어는 1년 미만으로 아직 새것에 가까운 상태.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

미분류

アウディ A4 アバント (ワゴン)（B8）｜又早朝からの粘土こすり｜工程1：昨日オード〇ックスで白色購入 （紛失はブルー色）｜工程2：前日７日洗車の心残りの粘土作業完了 野暮用で８時過ぎ出発に間に合った。

냉간 상태에서 엔진 리크다운 테스트를 수행할 때 온간 상태와 비교하여 결과값이 어떻게 달라지는지 확인 필요. 냉간 테스트 결과가 완전히 무효인지, 아니면 2~3배 높게 나오는지 불명확함.

1995 셰보레 S-10 블레이저 - 4.3L 보르텍 V6 (VIN W, PCM 장착) - 23만 마일, 초기 소유자 차량. OBD-I (또는 1.5) GM 과도기 모델로 OBD-II 스타일 커넥터 장착. 최근 배전기 조립품 교체 및 점화 시간 조정 후 성능 개선. 과거에는 가끔씩 발생하던 런-온(디젤링) 현상이 지난 며칠간 계속 발생 중. 고속 주행 후에만 발생하던 현상에서 항상 발생하는 상태로 악화됨.

닛산 알티마

2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

냉각수 교환

2005 닛산 UD 245 시리즈 트럭 구입 후 라디에이터 캡을 열었을 때 냉각수에 상당량의 오일이 섞여 있음. 라디에이터를 플러시하고 새 냉각수를 채워 20분간 운행했으나 다시 많은 양의 오일이 라디에이터에 들어옴. 연기나 물이 엔진에 들어간 징후는 없음.

체크 엔진 경고등이 오래 켜져 있음. 차는 정상 작동하고 성능도 좋음. 교체 부품: 산소센서 4개 (하나는 고장코드 났음, 2회 교체), PCM (2회 재프로그래밍 후 3회 교체 - 신호 대기 중 차가 흔들림), 촉매변환기 2개, 플로우 밸브

2006 Chevy HHR - 로우빔 헤드라이트 양쪽 모두 꺼짐. 하이빔은 정상 작동 중

2014 Dodge Dart SXT (113,000마일)가 갑자기 시동이 안 걸림. 체크 엔진 라이트나 결함 코드 없음. 배터리는 3개월 전 교체함. 정비소에서 배터리와 알터네이터 테스트 결과 정상. 목요일에 픽업 후 3일간 정상 작동 및 시동. 일요일 저녁 시동 후 끔, 다시 시동 시도 시 반응 없음 - 실내등, 계기판 조명 모두 꺼짐.

주방용 베이킹 온도계와 유사한 온도계를 유튜브에서 본 정비사가 사용하는 것을 봤습니다. 에어벤트 온도를 측정하기 위해 주방용 베이킹 온도계를 사용할 수 있을까요? 아니면 전문 자동차 온도계를 구입해야 하나요?

신호등에서 정차 시 자동변속기를 D 레인지에 두면 토크 컨버터의 입력축이 회전하면서 불필요한 슬립으로 인한 동력 손실이 발생하고, 이로 인해 연비 악화와 토크 컨버터 수명 단축이 우려된다.

혼다 어코드

1994년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX

엔진오일 교환

1994 혼다 콩코드 1.5L 가솔린(연료 분사식) - 냉시동 후 가속 문제 없음. 엔진 워밍업 후 급가속 시 스터터링 발생. 2500-3000 RPM 도달 시 갑자기 멈춤. 정차 상태에서는 발생 안 함. 천천히 가속 시 발생 안 함. 시간이 지날수록 악화. 언덕 등판 어려움. 스터터링은 균일함. 모든 속도에서 발생.

며칠 전 딜러에서 오일 누유를 보고했지만 기계식 테스트는 통과했음. 80분 운전 후 오일 레벨이 반 이하였고(충분한 양), 며칠 후 아침에 오일 경고등이 켜짐. 15분 후 오일 레벨을 확인하니 최소 레벨이었음. 오일 레벨이 이렇게 빠르게 내려가면 안 됨.

三菱 アイ（HA1W）｜25630 ディッシュホイールからオプションスポーク｜工程1：ださなってない？軽くなった？本当は削って14インチがいい

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 오라 e-POWER(E13) | 포그 램프 필름 부착 | 공정1: 필름을 부착하고 낮에 포그를 점등했습니다. 좋은 상태입니다. | 공정2: 야간 점등 상황, 노란색이 좋네요. 처음 작업한 분께 경의를 표합니다! | 공정3: 탈지하고 물을 넣은 스프레이에 세제를 몇 방울 떨어뜨려 포그를 적십니다. 이것은 운전석 측입니다. | 공정4: 필름을 벗기면서 스프레이로 필름을 적십니다. | 공정5: 그 후 필름을 위치 조정하면서 포그에 올립니다. 습식 부착이므로 위치 조정도 쉽네요. 운전석/조수석이…