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2026. 8. 8. 작업
냉간 상태에서 엔진 리크다운 테스트를 수행할 때 온간 상태와 비교하여 결과값이 어떻게 달라지는지 확인 필요. 냉간 테스트 결과가 완전히 무효인지, 아니면 2~3배 높게 나오는지 불명확함.
리크다운 테스트는 냉간 상태에서도 수행 가능하며, 온간 상태와의 차이는 생각보다 크지 않음. 양호한 엔진의 냉간 리크다운은 5% 미만으로 유지됨. 피스톤 링이 보어와의 간격을 메우므로 엔진 온도에 관계없이 큰 차이 없음. 다만 밸브 클리어런스가 거의 0에 가까울 때는 냉간 상태에서 눈에 띄는 차이가 발생할 수 있음. 원링 갭(예: 세컨드 링 0갭)이 작을수록 냐간 테스트에서 0~4% 정도 나타났다가 온간 상태에서는 0%에 가까워짐. 정확한 테스트를 위해서는 엔진을 데우는 것이 권장되지만, 냉간 상태에서의 테스트도 참고 자료로 유용함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
Romeford said: Thank you. Mrs Romeford has accepted that she now has to share me! I think she could easily be a rust bucket or a pristine example. It's down to me where she ends up and I get to learn spanners! I do wonder what she will be like when all the jobs are done! Is this Mrs Romeford or Francesca you’re now referring to? …….
메르세데스-벤츠 C클래스
Glad you're ok, and a warm welcome to the 'Small car vs Mercedes 4x4' club. Membership is now 2 of us . I was in my Smart Fortwo and got rear ended by a Mercedes ML. Hopefully the Twizy is fixable.
차량 정보 없음
EmilA said: Ah that s a shame, hope everything s ok for the OP.On a side note, my ZC33S will be going up for sale soon, need a bigger car let me know details etc as im in the market as i'm selling my 32 track car for one
포르쉐 카이엔
Next up, we can't go past Switzerland without hitting some passes:https://maps.app.goo.gl/UdFDabEdEW6LpAdr8We leave Bolzano and suck up single lane Italian life. There are heaps of Apple orchards as we go further up into the mountains with some funny little tractors pulling apple carts going the other direction. We laugh. Then a less funny little tractor pulling apples pulls out in front of us and proceeds to do 30kph and it's way to busy to get past him. We don't laugh. Up the top of whatever traffic clogged pass this is there's the sight we've come for. "Luigi, you gonna be in a lotta troubl