정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,444건
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX(JF5/6) i-vtec 엠블럼 장착 공정1: 최근 도착한 '빠를 것 같은' 엠블럼을 부착했습니다. 공정2: 여기에 부착한 것은 좋은데... 좀 너무 아래에 붙인 것 같은데요⁉️
스바루 임프레자
2020년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레가시 B4(BL) | 머플러 리어 피스 순정 복원 | 공정1: 차량검사 전점검에서 우측 리어 피스의 휨이 지적되었습니다. | 공정2: 옆에서 봤을 때 우측이 좌측보다 뒤쪽으로 나와있는 것을 알 수 있습니다. | 공정3: 순정품으로 복원하지 않으면 차량검사를 통과할 수 없다고 하여 어쩔 수 없이 교환합니다. | 공정4: 지지대로 차를 들어올리고 리어 피스를 분리합니다. | 공정5: 2020년 5월에 애프터마켓 제품으로 교환했으므로 6년 만에 복원합니다. | 공정6: 친가에서 골판지 박스에 보관했을 뿐이지만 특별한 열화는 보이지 않습니다. | 공정7: 가스켓은 열화되어 있었지만 배기 누출...
차량 정보 없음
두카티 MONSTER900 (몬스터) M900 핸들포스트 분리 가공 과정 설명 - 원래 일체형 핸들포스트가 밋밋하고 긴장감이 없어서 분리형으로 개조하는 작업. 스템 베어링 정비 시 핸들포스트를 절단한 후 그라인더와 벨트 샌더로 정형 작업 진행 중. 우측은 절단 상태 그대로, 좌측은 정형 완료된 상태.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 셀리카(T230 세대) 컨트롤 시프트 레버 더스트 부츠 손상 | 공정1: 차 하부에서 보이던 부츠 균열이 보여서 교체하기로 결정. 예상보다 작업이 복잡함 | 공정2: 부품명을 파악하기 위해 파츠 리스트 사이트에서 찾음. 부품번호 33531-17010로 구매 | 공정3: 신품은 외관은 같지만 매우 부드러움 (실수로 시프트 포크 부츠를 먼저 구매했던 것은 비밀) | 공정4: 작업 진행 중...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ RX-8（SE3P）｜カーボンカナード自作パート2｜工程1：前回の続き〜 一旦ボコボコの面を削ってある程度平らにします｜工程2：凸凹を埋めるように厚めに樹脂を塗って ラスト1層をカーボン目が崩れないように貼 り付けます｜工程3：余分なとこをカットして足付けしました｜工程4：ミッチャクロン吹いたあとにクリア吹きます｜工程5：ブリブリにしました！ 取り付け箇所に穴も開けました あとは車体への取り付けだけですが、いきなり大雨きたのでパート3(次の日)にやります！
차량 정보 없음
스즈키 스위프트(ZC/ZD#2) | 로우다운 및 옐로우 포그램프 | 공정1: 업무가 바빠서 이번 다운스프링 장착은 친척 정비공장에 의뢰했습니다(*^^*) 부품 반입 작업입니다. 다운스프링은 RSR입니다☺️ 옐로우 포그램프는 아마존에서 구매해서 뙤약볕 속에서 범퍼를 분리해서 작업했습니다🔥🥵🔥
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알파드 하이브리드(30계) 타이어 교체. 공정1: 항상 가던 'YY타이어' 샵에서 작업. 최근 인기가 많아 예약 필수. 작업 시간 약 30분. ODO 81,788km. 공정2: 19인치 4본 타이어 교체, 밸런싱 및 폐타이어 처리 포함하여 총 13,840엔. 4년 전(지난 교체 시) 13,200엔 대비 640엔 인상. 이번 달부터 1본당 밸런싱 110엔, 폐기 50엔 인상됨.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CRF250L | 핸들바 교체 및 윈드쉴드·드라이브레코더·그립히터·USB 전원 장착 | 공정1: ZETA 핸들바로 교체하고 동사의 윈드쉴드를 장착하여 드라이브레코더·그립히터·USB 전원을 장착했습니다 | 공정2: ZETA 윈드쉴드는 핸들바에 클램프 스테이를 장착하는 타입이므로 드라이브레코더 장착을 위해 선택했습니다. | 공정3: 드라이브레코더는 이전 차량에서 분리한 Caddx 제품입니다. | 공정4: 그립히터는 정품이 고가이므로 인터넷에서 저가로 구매한 DAYTONA 핫그립...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 피트(GD형) 내비게이션 고장 교체 공정1: 차량 구매 시 기본으로 들어있던 내비게이션이 처음에는 사용 불가능하다고 들었으나 한동안 작동했음. 결국 한계에 도달. 하단부 메뉴가 전혀 반응하지 않아 자택 귀가 내비 기능을 종료할 수 없게 되어 중고품을 찾아 교체함. CN-RN03D → CN-HE01D 장착 후 연결 누락 및 케이블 빠짐 발생. 에어컨 배선을 제거하고 내비를 빼내는 데 약 10분 정도 소요되게 됨. 공정2: 케이블이 모두 동일하여 그대로 유용함.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왜건 스파다(RP1/2/3/4/5) | 타이어 로테이션 | 공정1: 전후 휠 교환 중 후륜을 들어올릴 때 잭이 수 mm 흔들림(wobble)이 발생함. 대책이 필요함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
BricktopST205 said: plfrench said: Perhaps the US market will give a better indicator. Either way, it s very unlikely there will be another generation of ICE M3 beyond this next one. That they re not bothering to develop a new platform for the petrol one probably says all that needs to be said. I am of the hope that manufacturers will still be able to make low volume cars and some sort of law is passed. Obviously they will be incredibly expensive but maybe less restrictive as a result. The restomod scene has blown up considerably over the last decade so maybe some of the OEMS will start to f
토요타 코롤라
1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX
AE95 Corolla 왜건 구입 - 90년대 Toyota 프로젝트 차량. 4A-FE 엔진, 풀타임 4WD, 자동 센터 디프 장착. 호주 전용 모델.
토요타 코롤라
1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX
Late model AE95 wagon (4A-FE엔진, 풀타임 4WD, 자동 센터 디프로렌셜 장착)을 새로 구입함. 호주 전용 모델이며 일일 운행용 차량으로 고려 중.
토요타 코롤라
1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX
RC1807 said: Great work so far, Swampy. Those seats look to have scrubbed up very well indeed!Good luck with the electrics ... Thanks! They’ll never be perfect but they are much better than they were.
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
My wives current B9 version is now 4 years old but only has something like 12k miles on so she is more than happy not to change.It may lack drama but if we only had to have one car then I'd not complain.The boot litre size appears higher than the old one but its the usable space that is less I guess because of where the batteries are now.
차량 정보 없음
Perfect.Not too big, not covered in wings and manual.
르노코리아 QM6
2030년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
911Spanker said: Deep Thought said: Dynion Araf Uchaf said: DonkeyApple said: It makes Renault a premium brand in the U.K. though by naturally separating them from the brands that can't attract consumers who own driveways. With that image shift they can create better margins. So maybe they won't mind that much? Brits love using cars to project an image and an EV tells people you own more land than others in the Lidl car park. It s all part of the environmentalism as flex bragging I genuinely dont see that. Its definitely, i think, something thats put about by some of the haters.I asked
토요타 코롤라
1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX
헤드라이트 렌즈가 흐려 보임. 실제로는 유리 렌즈이고 이전 소유자가 붙인 보호 필름이 원인. AE9x 코롤라용 사이드 라이트 구하기 어려움.
차량 정보 없음
최신 자동차들이 대시보드 전체에 스크린을 장착하고 있으며, 차량용 엔터테인먼트 시스템에서 주행 중 타겟팅된 광고가 팝업으로 나타나고, 내비게이션 사용 시 제조사 스폰서가 지도에 강조 표시되고 있습니다. 또한 CarPlay 및 Android Auto가 제한되거나 지원되지 않는 추세입니다.
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
It's nice to read a review that doesn't dance around the criticisms. I don't doubt Audis will get better interiors and build quality in the future as they know they have slipped in this regard as a company and the later concepts look to improve on this. In the meantime I think the S5 has more appeal - enough performance and to my eyes much better looking. I do work in an Audi showroom and I personally like the layout of the new cars ergonomically in terms of seating position and control reach but the materials (like the piano black on the console) as well as the absolutely duff transmission se
차량 정보 없음
S100HP said: Who on earth spends 20 years or more with the same insurance company?! I change year to year, else they just keep ramping up the cost. I bet you could half your insurance cost if you use confused or similar.OP's wife was paying £250 a year on her Fiesta ST, I doubt she'll save much.
토요타 코롤라
1992년식 · E100 7세대 (1991-1995) · 1.6 DX
swampy442 said: Megaflow said: Nooooooooooooo....To quote a line from a popular film: If you clean that, I will find you!I have to, I ll give you my address if you want, we can have a nice chat
차량 정보 없음
I'm 53, but I still don't feel old enough to appreciate any of these to be honest. I know of them obviously, but I'm too young too appreciate what they were about at the time though.
토요타 코롤라
E210 (2019-현재) · 1.8 자동
I am still pottering around in a variety of rental cars (on expenses) as my own motorcar is still languishing at the Ford dealer due to lack of parts (how that happens for a vehicle still in production Lord Knows).Anyway, this week's vehicle is a Citroen C4 which I was surprised to see was on 65.5k miles (on a '23' plate).It even failed its first MoT in June - https://vehiclescore.co.uk/score?registration=BW23...Such an old and leggy car seems strange to be in stock with a major rental company. I assume its been someone's long term rental and they are just running it into the ground for the t