토요타 캠리 수리 사례
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 9. 작업
증상
토요타 셀리카(T230 세대) 컨트롤 시프트 레버 더스트 부츠 손상 | 공정1: 차 하부에서 보이던 부츠 균열이 보여서 교체하기로 결정. 예상보다 작업이 복잡함 | 공정2: 부품명을 파악하기 위해 파츠 리스트 사이트에서 찾음. 부품번호 33531-17010로 구매 | 공정3: 신품은 외관은 같지만 매우 부드러움 (실수로 시프트 포크 부츠를 먼저 구매했던 것은 비밀) | 공정4: 작업 진행 중...
처리 내용
토요타 셀리카(T230 세대) 컨트롤 시프트 레버 더스트 부츠 교환 | 공정1: 차 하부에서 보이던 부츠 균열을 확인하고 교체 작업 시작. 예상보다 복잡한 작업 진행 | 공정2: 파츠 리스트 사이트에서 부품명 확인. 부품번호 33531-17010 구매 | 공정3: 신품 부츠 확인 - 외관은 동일하나 훨씬 부드러운 재질 (초기에 시프트 포크 부츠를 잘못 구매한 경험 있음) | 공정4: 교체 작업 진행...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
토요타 시엔타(10계) | 엔진오일 교환(31,108km→36,172km) | 공정1: 전회 오일 교환 이후 5,000km를 초과했으므로 오일 교환 실시. 평소대로 정비소에서 작업. 참고로 정기검사 시에는 오일 교환을 하지 않음. (사진은 이전에 자택에서 촬영한 것) | 공정2: 이번에는 KTC 오일드레인 빼기로 위에서 뺌. 약 3.3리터 정도 배출됨. | 공정3: 이번에도 사용한 오일은 다이하츠 제 AMMIX 엑스트라 0W-16. (정순정 지정은 0W-8이라고 함)
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Lovely little cars, these are. Reminds me of a modern Toyota Starlet Glanza - not super powerful, but tune-able and lightweight, and a bit under the radar compared to its contemporaries
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