정비 사례

자동차 사양표에서 'Torque NM@rpm: 145@4600'이 무엇을 의미하는지 확인 필요

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

에어컨 가스 충전

2004 Ford Freestar A/C는 작동하지만 통풍량이 약함. 대시보드 상단과 측면의 베젯에서는 차가운 공기가 나오지만, 조절 가능한 대시 전면 벤트에서는 간헐적으로만 작동. 차량 구입 후 며칠간은 정상 작동했다가 오늘 A/C를 켠 후 집에 다녀오니 통풍이 약해짐. A/C는 냉방 기능은 있지만 송풍력이 약함.

최근 자동차 사고 후 빗길에서 브레이크를 밟아도 차량이 멈추지 않았습니다. 브레이크 페달을 끝까지 밟았지만 제동이 작동하지 않는 것처럼 느껴졌습니다. 정비사 검사 결과 브레이크 시스템에는 문제가 없었습니다. 습한 도로 상태였습니다.

재규어 XE

2019년식 · X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

엔진오일 교환

WH16 said: These pop-up ads don't surprise me at all, it is a logical next step in the ensttification of cars.Yep, Android Auto/Car Play just works and uses the best tech for the job. I'll be very annoyed if forced to use an inferior manufacturer alternative, and then also having to endure "hungry? McDonalds coming up 400m on the left" adverts!

RTV 실리콘을 엔진 실의 일반 고무 개스킷 대체품으로 사용할 수 있는지 여부

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ フリードハイブリッド（GB7/8）｜ワコーズ プロステージS ハイブリッド 0w-20｜工程1：今回も安心・安全な ワコーズ プロステージS ハイブリッド 0w-20です。 ワコーズ信者です。 少しお高いがワコーズで失敗した事がありません。 まだまだ、オイルの供給不足で ショップさんも入荷制限があるみたいで 困っていました。 困ったもんです。(怒)｜工程2：ん〜最近エンジンルームを フキフキしてないなぁ〜。｜工程3：柔らかいオイルなんで すんなり入ります。｜工程4：前回の交換が車検の時。…

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

배터리 교환

현대 i10, 중고 구매(5월), 전 소유자 1명, 주행거리 19,000마일. 지난주부터 시동 문제 발생. 스페어 키 사용 후부터 시작된 것으로 추정. 엔진이 시동되지 않고 '펑펑펑' 소리만 발생. 정규 키로도 같은 증상. 2-3번 시도하면 시동이 걸리기도 함, 특히 키를 여러 번 돌릴 때

르노 클리오 mk3 2008년식. 오프사이드(우측) 리어 코일 스프링이 파손됨. 스프링과 쇼크 앱소버 교체 비용으로 £129 견적을 받음. 앱소버도 새로 교체해야 하는가?

포드 에스케이프

2004년식 · 1세대 (2000-2007) · 3.0 XLT

냉각수 교환

2004 포드 에스케이프 4x4 V6에서 냉각수 리저브 탱크의 냉각수가 갈색으로 변했고 기름처럼 끈기 있는 상태. 엔진을 끈 후 오버플로우 파이프를 통해 냉각수가 넘침. 차고 바닥에 갈색 기름진 액체가 고임.

2010 VW Jetta가 Park에 걸려있음. 시동을 켜고 브레이크를 밟은 후 시프터 버튼을 눌러도 움직이지 않음. 브레이크 등과 대시 표시등은 정상 작동 (브레이크 밟을 때 등은 켜지고 표시등은 꺼짐)하므로 브레이크 센서는 문제없음.

spreadsheet monkey said: Rusty Old-Banger said: I was going to say no, regardless of what flavour Fiesta it was, but for a grand, that's not too bad. I mean, it's not the excellent 1.25 engine, and it'll drive like a bag of st, it won't be economical or refined, and the A/C won't work, regardless of what the seller says, and the engine mounts will almost certainly be as effective as a victoria sponge by now. But, that colour, and plastiwood, and that mileage and that money... might be worth putting in a spare garage for a few years. Thistle Metallic! Seemed to be everywhere in the late 90s.

타이어 내부에 고무 패치 스틱(타이어 패치 도구)이 떨어져 들어감. 무게가 타이어에 박혔던 나사보다 가벼움.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

bigothunter said: Ham_and_Jam said: MikeM6 said: in the same way that I think a lot of drivers of new cars have adapted to rely on the lane assist to keep them out of trouble on motorways.I assumed most people were like me and it was the first thing they turned off when they got into the carThey're not. Most drivers leave driver aids firmly switched on in their perception of improved safety. They are not enthusiasts and they are not discerning.Exactly, only those interested in driving turn them off, which is a very small minority of drivers in the UK.

혼다 시빅

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

정기점검

For those who have followed my previous MX-5 thread, you may remember that I was considering purchasing a new car for some time. The arrival of my son hadn't forced my hand per-se (we have another family car), but with the MX-5 being a two-seater, it's become such a lonely car. My wife can't come with me on any trips as there's now three of us.It's time to sell, and while I'll be sad to see it go, I'm excited to start another chapter. Farewell Pip.I had considered an ND, but the above requirements quickly ruled it out. My wife's been wonderfully accommodating with the car, allowing lots of fre

BMW 5시리즈

2007년식 · E60 (2003-2010) · 520i

쇼크업소버 교환

프론트 스트럿 교체 후 리어 서스펜션이 완전히 공기가 빠짐. 빗물이 들어가서 검은색 LCPA 모듈(커버 슬라이드 컨트롤용)에서 물이 흘러나옴. 컴퓨터 모듈들이 스페어 타이어 웰에서 드라이버석 수납공간으로 옮겨져 있던 상태에서 물이 침투.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

타이어 교환

나사에 찔려 타이어 중앙 트레드 사이에 깨끗한 구멍이 뚫림. 풀사이즈 스페어 타이어로 교체함. 펑크 타이어의 영구적인 수리 방법을 찾고 있음. Fix-a-flat은 최후의 수단으로 이해함. DIY 키트로 충분한지, 아니면 정비소 방문이 필요한지, 그리고 여러 수리 옵션이 있는지 궁금함. 4WD 닛산 익스트라 정순정 타이어이며 트레드가 적당하고 추가로 수년간 사용 가능할 것으로 예상됨.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

에어컨 가스 충전

2009년식 도요타 야리스(1.33L 엔진, EU, VNK KH963) 에어컨 컴프레서 고장. 순정 도요타 컴프레서(부품번호 88310-0D320)는 가격이 비싸서 호환 가능한 대체품을 찾고 있음. UAC CO 11078C 등의 호환 옵션 검토 중이나 미국형 모델만 표기되어 있음. 미국형과 유럽형 에어컨 컴프레서의 호환성 확인 필요.

Rover 75가 레스토 모드로 개조된 것처럼 보임

2008 Vauxhall Astra 1.9 CDTI 8V (Z19DT엔진) Elite, 클라이맷 컨트롤 장착. AC가 갑자기 냉풍을 불지 않음 (어제까지 정상작동). OPCOM으로 진단 결과 고장코드 없음. 라이브 데이터/프리즈 프레임: A/C Information Switch - Active, A/C Cutoff Mode - System OK, A/C Pressure - 720 kPa, A/C Pressure (센서값) - 1.1V, A/C Relay - Active, System OK. 시스템에 냉매가 있는 것으로 보임.

아침에는 문제없이 잘 작동했으나, 실내등을 켜둬서 배터리가 방전됨. 점프스타트 후 배터리를 충전했는데, 시온 차량이 시동 후 2-3초 후 꺼짐. 스터터는 완벽하게 작동하지만 엔진이 바로 꺼짐. 스퍼터링 없이 깨끗하게 꺼짐. 보안 기능이 작동하는 것 같음.

프리시전 R | 후륜 펑크 → 튜브 교체 | 공정1: 후륜 휠을 방금 교체했는데 이번에는 펑크 발생. 타이어와 튜브 상태를 확인한 결과 튜브에 큰 구멍 발견. 튜브 교체 필요. 먼저 후륜을 분리. | 공정2: 타이어레버를 사용하여 타이어를 분리. 비교적 쉽게 분리됨. 튜브를 교체하고 타이어를 재조립. 완료. (2342km)

Super 95 E10 사용 가능 여부 확인 - 현재 Super 98 사용 중이나 가격이 비싸서 Super 95 E10으로 변경 검토 중. 자동차 설명서에 95 RON 이상 사용 가능 명시. Super 95 E10이 95 RON을 충족하는지 확인 필요.

포드 레인저

2004년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

엔진오일 교환

2004 포드 레인저, V6 3.0L OHV 엔진. 2년 전 여름(투손의 고온 환경, 정오경)에 저속 RPM에서 2주간 떨림 증상 후 도중에 정지. 연료펌프 모듈 어셈블리 교체 후 정상화. 작년 여름 다시 저속 RPM에서 진동 시작, 파동 형태로 나타남. 엔진 경고등이 며칠 켜졌다가 1주일 꺼지는 반복. 점화 플러그 와이어 단열재 손상과 공기 흡입 누수 의심.

토요타 캠리

2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

엔진오일 교환

2002 4Runner 운전석 휠 하우징 옆에서 휘발유 냄새 발생. 체크 엔진 불이 켜져 있음. 가솔린 캡을 교체했으나 불이 꺼졌다가 다시 켜짐. 호스 연결부에 작은 리벳 같은 브래킷이 있는데 분해 방법이 불명확함.