정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,400건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 에스티마(50계) 도어미러 리모컨 야간 조작 불편 - 내조식 조명 부재로 인한 가시성 문제
차량 정보 없음
스즈키 알토 워크스(HA36S) | 라디에이터 캡 교체 | 공정1: 신차 출고 시 교체하지 않은 것으로 보여 교체 진행. 라디에이터 캡은 연 1회 교체가 권장됩니다. 고가 부품이 아니므로 연 1회 교체하고 있습니다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) | 아이사이트 에러 | 퇴근길에 갑자기 아이사이트 전체 경고등 점등. 엔진 재시동으로 소거되지만 주행 시작하면 다시 발생. 시간이 지나면 엔진 재시동으로도 리셋 안 됨. 경고 내용은 ADB 시스템 및 RAB 시스템 점검 요청. 라이트를 AUTO에서 ON 상태로 시동하면 에러 발생.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | LED 테일 램프 설치(백업 배선 포함) | 공정1: ND1에서는 백업 신호가 테일 램프에 도달하지 않아서 리어 범퍼에 백업 램프가 따로 있으므로 백업 신호도 함께 가져갑니다. | 공정2: 트렁크 후면 패널을 제거합니다. 빨간 원 4개 위치의 클립을 내장재 박리 도구 등으로 제거합니다. | 공정3: 빨간 원의 트렁크 램프 커넥터를 분리합니다. 이제 패널을 제거할 수 있습니다. | 공정4: 트렁크 좌우 내장재를 접기 위해 좌우 각 1개 위치의 클립을 제거합니다. | 공정5: 접으면 안쪽에 테일 램프 커넥…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스α(40계) | 전체 도장 | 공정1: 작업이 어느 정도 정리되어서 | 공정2: 귀찮은 샌딩 | 공정3: 모두에게 도움을 받아 마스킹 | 공정4: 탈지 후 크림 베이지로 도장 | 공정5: 온라인에서 구매한 도료에 클리어 경화제가 없어서 컬러만 칠함 (-_-;) | 공정6: 일단 복구하고 나중에 마무리
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 투데이(JW1/2/3/4/JA1/2/3) | JA2 크랭크 풀리 손상 + 수리까지 | 공정1: 지난달 주행 중 갑자기 배기 온도 경고등과 배터리 경고등이 점등되어 급히 안전한 곳으로 피난했습니다. 피난 후 엔진룸을 확인해보니 세 번째 풀리가 튀어나와 있었습니다 | 공정2: 풀리의 토셔널 댐퍼(진동 흡수기)가 파단된 상태입니다. 이 차종에서 자주 발생하는 문제인 것 같습니다. 다행히 다른 부분에는 영향이 없고, 타이밍벨트 커버에만 손상이 생긴 것으로 보입니다(레커로 공장에 옮겨졌고, 분해는 공장에서 진행했습니다)
차량 정보 없음
프리시젼 R 바엔드캡 교체 | 공정1: 완성된 모습. 차체 색상에 맞춘 소규모 커스텀. 자기만족입니다.(2810km) | 공정2: 원래의 캡 한쪽이 떨어져 나왔으므로 교체하기로 결정. | 공정3: 차체 색상에 맞춘 새로운 제품 구입. | 공정4: 금방 장착 완료.
차량 정보 없음
スズキ アルトバン（HA36V）｜ステッカー貼付（正丸峠、雁坂みち）｜工程1：今日のステッカーも貼り付けました‼️｜工程2：いい感じですね✨✨
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG3/4) | N-WGN용 스트럿 바 장착 | 공정1: N-WGN용 스트럿 바는 그냥 끼우기로 장착 불가능하므로 차량 측에 가공 필요. | 공정2: 좌우 각 2개 지점에 스트럿 바 고정용 클립(91505-TM8-003) 준비. 4개 사용하고 1개는 예비. | 공정3: 바디에 구멍을 뚫기 위해 작업 편의상 휠 분리. 실물에 마킹펜으로 위치 표시. | 공정4: 센터펀치로 중심 스크래치 후 φ2.3 파일럿 홀 가공. | 공정5: 클립 장착용 구멍 시공. 최종적으로 φ11 구멍과 L-스테이 장착용 φ5 시공.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 セレナハイブリッド（C27）｜純正グリルメッキモール戻し②｜工程1：まずは中央のみ。何度やっても小さいパーツへの厚手シート貼りは難しく、気泡もなかなか抜けないし折り返し部分も小さいのでなかなかくっついてくれない。まぁ今回も練習がてらってことで。 正直この柄が合うのかは分かりませんが過程が楽しいのでオッケーです
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스(50계)｜▼엔진오일&엘리먼트 교환【277,845㎞】▼｜공정1：A.S.H. FSE 0W-20 토요타 순정 오일엘리먼트
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 (해치백)(골프7) | 패들시프트 교체 | 공정1: 익스텐션 패들시프트 장착입니다 | 공정2: 순정 분리는 핸들을 180도 회전시키고, 패들시프트 축의 핀을 빼냅니다. 축 자체는 플라스틱 소재이므로, 마이너스 정밀드라이버를 핸들과 패들의 틈에 넣어서 핀 헤드를 들어내면 쉽게 빠집니다. | 공정3: 핸들 측은 러버컨택트(RubberContact) + PCB 기판으로 구성된 접점부가 남습니다. 개인적으로 업무상 이 구조에 관심이 있습니다😅 | 공정4: 계속...
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
FiF said: Actually I'm going to change my opinion slightly. The road markings on the roundabout are incorrect.Here the road names in lane 2 should read in order as you drive along A340 then B3400.Then you get to...The order of the roads in lane 3 should be the other way round B3400 then A340.It's a pedantic point maybe but as before, island is a dog's breakfast and by the addition of those dots show road planners have recognised it.Your green line swaps lanes into the lane for the 2nd exit, not 3rd. You risk getting wiped out by someone else, in my video there's a big SUV (Audi?) going there
차량 정보 없음
I do like that.Extra lines on the lottery tonight!
차량 정보 없음
Wasn't sure where to put this but can you imagine being the police officer that gets to drive the Ferrari Monza SP2. https://news.sky.com/story/why-rare-ferrari-in-the...I'm not saying anything bad about the Police they are doing their job so fair play. If your going to drive like a knob in something that stands out with no insurance or licence well you deserve your car seized.Do seized cars go into Police auctions? I can't imagine Ferrari would allow that.
차량 정보 없음
williamp said: What haopens to the cars now? Iimpounded, seized? Sold off cheaply to a hopeful on an internet forum??Released after payment of fines and some diplomatic intervention no doubt
차량 정보 없음
Many brave pills have been taken.2017-09-13_08-33-44 by Ben Edwards, on FlickrWhat have I done?!
스바루 임프레자
2017년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
PowerslideSWE said: Angrydog: Are you sure about the grills? I read somewhere that all M5's regardless of year had the bigger grills, not the flush one. It matters very little however, I like the look of the flush one on OP's car.Im 99% sure.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
Solocle said: Well, it wasn't long ago that I was doing a lot of driving, so when prices went up, doing it economically was definitely a big win. More about smoothness and keeping the speed down on motorways though (and if there was a lorry to slipstream....)Filled up on departure, 137 miles (one way of a trip that I was making every other weekend).Is it worth saving £1 per journey for a more elaborate funeral?https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&...
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
I had one almost identical to this, except it was a 3 door. I loved it, but tax costs and lack of use meant it had to go last year. It remains one of my favourite cars, not least because of that engine but it handled really well too.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
So for the last 3 years I've had my first electric car, its fast 0 to 60 in 3.7 and I'm conscious driving it has changed my driving style/behaviours , for example on one hand it makes me feel safer having the extra power, eg joining onto a motorway , pulling away from roundabouts . However is also makes me more frustrated at slower drivers and more likely to overtake , take a car doing 25 in a 30 for example.As I know I can overtake fairly easy , I'm begining to wonder if driving cars like this can make you a worse driver. Without sounding aggressive a lot of the cars tailgating on the motor w
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
I had one almost identical to this, except it was a 3 door. I loved it, but tax costs and lack of use meant it had to go last year. It remains one of my favourite cars, not least because of that engine but it handled really well too.
차량 정보 없음
I've put this in GG to get a bit more exposure and comment to cover some questions I've seen about the latest new cars having screens across the whole dashboard including in front of the passenger. From a US car article, in car entertainment is now having targeted adverts that pop up during driving and when using the Sat Nav, with manufacturers' sponsors being highlighted on maps and Car Play and Android Auto being restricted/not supported:Car manufacturers are seeking greater ownership of customer experiences inside vehicles. Reducing reliance on phone-mirroring systems such as CarPlay and An
차량 정보 없음
SJfW said: Lad in work was just talking about getting a Japanese import 5er touring. Did you do the import yourself or was it already in country?Curious if you can just plug them in to ISTA and code the iDrive etc to Euro/GB spec to get English menus and miles rather than km etc?It was already in country - I bought from the Red Vehicle Co near Henley who specialise in euro JDM imports. I'm not sure on the ins-and-outs, but I can tell you the clocks have been changed and the iDrive is in English. On the other hand, it still had the Japanese reversing chime, the toll reader, and the cruise cont