정비 사례

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 유노스 로드스터(NA) | 오일 교환 | 공정1: 1년 만에 오일 교환입니다. 이전에 구입한 오토백스 캔 손상 아웃렛을 사용합니다. | 공정2: 이번에는 필터도 교환하면서 바르달의 링 이즈라는 첨가제를 넣어봅니다. HLA에서 나오는 딱딱거리는 소음이 계속 나기 때문에 개선되었다는 후기를 믿고... | 공정3: 1병을 넣었습니다. 상당히 부드러운 느낌이지만 과연? | 공정4: 주행거리 230,184km, 전회 교환 이후 2,306km 주행. 이번에는 별로 운행하지 않아서인지 오일 양이 감소하지 않았습니다...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ N-ONE（JG3/4）｜レーダー探知機設置｜工程1：若気の至り的な走りはしないのでレーダー探知機を入れるかどうかは最後まで悩んでいましたが、連休中かつ何かカスタムしたい欲が出たため取付。｜工程2：BLITZのTL246Rです。 視界の妨げになりにくい小型なのが嬉しい。 内容物はこんな感じです。 電源コードはシガーソケットタイプ。 私はシガーソケットを充電ケーブルで使っていますので、後日直接配線コード買いました。｜工程3：ケーブルを挿すとこんな感じ。 コネクタはストレートです。外からの見…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

ホンダ N-BOXスラッシュ（JF）｜CAR MATEのルームミラー3000R｜工程1：手に入ったね〜♥️ 安く新品手に入ったヨ〜♥️ てなわけで、そもそも所有していた同製品をソリオに付けたまま売却してしまい、昔々購入したWideな270mmのルームミラーを使用してた。 しかも、サンバイザーに当たるから、台座を反転させるキットを購入して取付け。 でもね、やっぱこれが使いたかったのよ。 てなわけで、新品で再購入したので、ミラーを純正の位置に付け直します。｜工程2：まずは、台座カバーを外します。 突…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 피트 하이브리드(GR/GS) 프론트 서스펜션 어싱 작업 - 강우 후 프론트 서스펜션 어싱 케이블 설치. 리어 토션 빔과 유사하게 브레이크 배관 클립을 이용하여 어싱 케이블을 함께 조임. 빨간색 바디측에는 카본 방전 케이블과 함께 조임하고 접점 복구제 분사. 파란색 스트럿측 케이블이 다른 볼트와 간섭하고 있어 진동으로 인한 단선 위험 우려.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

도요타 에스콰이어(80계) | 시트 청소 등 | 공정1: 인터넷에서 인조가죽 시트는 유지보수를 해야 한다고 봤으므로 일단 구매해봤습니다. 사용 전후 사진을 찍어봤지만 차이가 잘 안 보여서 업로드하지 않았습니다. 사용감은 끈기거나 냄새가 없고, 손으로 만진 느낌이 촉촉해진 것 같습니다. 월 1~2회 정도 시행할까 생각 중입니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-BOX(JF1/2) - 브레이크 페달을 밟지 않았는데도 브레이크 램프가 계속 점등됨. 배터리 방전으로 배터리를 교체한 후 발견. 페달 스토퍼(brake pedal stopper) 부품이 손상되어 있었음.

해양 Perkins 4108 디젤 엔진에서 높은 오일 압력 표시 (게이지 80). 오일과 필터를 최근에 교체했음. 배선 확인 완료. 발전기(배터리 충전용)가 장착되어 있으며, 발전기 분리 시 압력이 35-40psi로 정상화됨. 발전기 작동 중에도 오일 압력이 올라가지 않아야 함.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

변속기 오일 교환

폭스바겐 트랜스포터 T4 (02b 수동변속기): 기어 진입이 간헐적으로 어려움. 이상음(베어링 윙음 등)은 없음. 엔진 작동 중 중립에 놓으면 경사로에서 자유롭게 굴러가지만, 클러치를 밟고 기어(특히 1단)에 넣으면 동력이 전달되면서 차량이 멈춤. 클러치 페달을 완전히 밟은 상태에서도 발생.

마쯔다 마쯔다3

2005년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

배터리 교환

Mazda 323 2005 모델에서 시동이 어려움. 배터리 충전 지시계가 검은색(방전)을 표시. 양극 단자 주변에 흰색 분말 같은 물질(부식)과 배터리액 누수 발생. AC Delco 무보수 배터리 사용 중, 구매 후 1년 2개월 경과.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

엔진오일 교환

타이어 수명에 대한 질문 - 2명의 정비사로부터 타이어 교체까지 충분한 수명이 남아있다는 의견을 들음. 하이퍼마일링(연비 절약 운전)이 타이어 트레드와 엔진 오일의 마모에 미치는 영향에 대한 문의. 수동 변속기 차량 운전 중 충분한 차간거리 유지로 하이퍼마일링 실천 중.

혼다 CR-V

2007년식 · RE 3세대 (2007-2011) · 2.4 LX

타이어 교환

2007 Honda CRV의 대시보드에서 'D'(드라이브) 표시등이 깜빡임. 차를 끄고 다시 켜면 멈추지만 운전 중에 다시 깜빡이기 시작함. 몇 주 전에 타이어 2개가 펑크나서 교체함. AWD 차량에서 타이어를 한 번에 모두 교체해야 한다는 이야기를 들었고, 그렇지 않으면 변속기에 문제가 생길 수 있다고 함.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

브레이크 패드 교환

05년식 쉐보레 카발리에, 2.2L, 5단 수동변속기를 운전 중 다운시프트할 때 RPM이 1000에서 2500-3000으로 급상승했다가 클러치를 놓으면 내려간다. 완전히 정지해서 중립에 시프트하고 클러치를 놓으면 RPM이 2500-3000으로 올라갔다가 정상 아이들링으로 돌아오는데 약 5초가 소요된다. 약 2주 동안 지속되는 증상.

닛산 알티마

2007년식 · 4세대 (2007-2012) · 2.5 S

엔진 마운트 교환

범프를 넘을 때 쿵쿵거리는 소음 발생. 마치 자동차가 높은 곳에서 떨어진 것처럼 들림. 천천히 넘으면 소음이 없고 서스펜션도 정상이지만 속도를 높일 때 발생. 미세한 헤어라인 균열도 감지됨. 스웨이 바 부시, 엔진 마운트(좌우), 스트럿 마운트, 쇼크 업소버, 엔드링크, 볼 조인트 등을 확인 및 교체했음에도 여전히 '그럭그럭' 소음이 발생.

2003 미니 쿠퍼 S - 시동이 걸리기까지 여러 번 시도 필요. 키를 3단으로 돌려도 반응 없음. 재시동 시도하면 작동. 아침에는 약 20회 시도 필요했음. 3단에서 클릭음 없음. 임모빌라이저가 작동하여 시동을 차단하는 것처럼 보임. 배터리는 점검 완료(정상). 대시보드 경고등 정상 표시. 두 개의 키 모두 같은 증상 발생.

포드 에스케이프

2013년식 · 3세대 (2012-2019) · 1.6 EcoBoost

쇼크업소버 교환

109K 마일. 고속도로에서 부하 시 흔들림 발생. 가파른 오르막길에서 액셀을 밟을 때 진동. 스트럿, 쇼크 교체 및 4개 타이어 교체 후에도 여전히 발생. 2시간 주행 후 심한 진동. 바닥과 스티어링 휠에서 느껴지는 진동.

토요타 캠리

2020년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

하이브리드 차량용 쉘 오일과 일반 쉘 오일의 차이점 확인. 2020년식 하이브리드 도요타 캠리용 오일 구매 시 가격 차이 발생.

포드 머스탱

2007년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

얼터네이터 교환

2007 포드 머스탱 6기통. 운전 후 배터리가 완전히 방전됨. 점프 스타트 후 시동은 걸리지만 케이블 제거 후 공회전 중에 엔진이 꺼짐. 멀티미터로 확인 시 엔진을 2000RPM까지 올리면 배터리 전압이 12V에서 14V로 상승(발전기 작동하는 것으로 보임). 하지만 공회전 상태에서는 전압이 떨어지고 다시 점프 스타트 필요.

2005 GMC 5.3L Vortec 엔진의 교체된 알터네이터(중고 및 신품 모두)가 1000rpm 이하에서 12.45V 이상 충전되지 않음. 1000rpm 이상에서는 14.2~14.7V 충전됨. 배터리 양극 및 음극 케이블 테스트 결과 저항 값 0.02 이하로 정상.

2005 쉐보레 말리부에서 가속 페달에서 발을 뗄 때마다 RPM이 유휴 속도로 떨어짐. 시속 70마일에서도 페달을 놓으면 즉시 유휴 RPM으로 내려감. 약간의 가속만 해도 RPM이 3000까지 급상승함. 자동변속기인데 수동변속기에서 클러치를 빼는 것처럼 느껴짐. 또한 유휴 상태에서 RPM이 1000에서 400까지 진동하며, 400에서 엔진이 흔들린 후 다시 1000으로 올라가는 현상 발생.

5년 전부터 차고에 보관된 디젤 차량. 당시에는 완벽하게 작동했고 연료탱크가 가득 찬 상태였음. 배터리가 분리되어 있었음. 새 배터리로 교체 후 전동 시동모터는 작동하지만 엔진이 시동되지 않음.

I only have eyes for the first RS and third. The engine in the second being the best, but draped in that god awful Mk2 body and then having loads of tat thrown at it to make it look interesting, didn't do that mill any favours. An engine swapped 3 with the five pot would be a peach, I feel.

에어컨을 끄기 전에 시스템 내 습기를 제거해야 한다는 조언을 들었습니다. 습기가 모이면 곰팡이가 생겨 에어컨에서 악취가 난다고 합니다. 이것이 사실인지, 아니면 미신인지 궁금합니다. 만약 사실이라면 자동차 제조사에서 차를 끈 후 몇 분간 팬을 작동시키는 시스템을 만들지 않았을까요?

2009 Chevrolet Cobalt (LNF/SS) 연료 탱크 압력 센서 및 슈라우드 교체 작업의 난이도 및 소요 시간 문의. 정비소 견적 $200 이상. 부품 소매가 약 $45. 자가 정비 가능성 및 서비스 매뉴얼 정보 요청.

2007 쉐보레 루미나의 에어컨 작동 불량. 배터리 음극 단자 부식으로 인한 시동 불량 후, 정비사가 단자를 충분히 조이지 않아 배터리가 분리되었을 때 차량이 꺼짐. 단자를 손으로 눌러 시동 후 에어컨이 작동하지 않음.