정비 사례

엔진오일 교환 시기를 판단하기 어려움. 딥스틱으로 육안 검사만으로는 오일 상태, 점도 등을 제대로 파악하기 곤란. 엔진 성능 저하, 가속력 감소 등의 증상 가능.

닛산 알티마

2013년식 · L33 (2012-2018) · 2.5 자동

에어컨 가스 충전

2013 닛산 로그 에어컨이 작동하지 않음. 에어컨 클러치, 풀리, 코일 교체를 시도 중. 에어컨 컴프레셔 작동 원리, 특히 클러치가 회전하는 풀리 쪽으로 당겨질 때 발생하는 '유격(play)'의 원리를 이해하지 못함.

누유가 있어서 수시로 보충하고 있음. 자동차가 계속 고장 나서 누유 수리를 못하고 있음. 때때로 엔진 오일이 없는 상태로 몇 개월간 방치되기도 함. 엔진 오일이 없이 방치되어도 괜찮은지, 운전 전에만 보충하면 되는지 확인하고 싶음.

Emtrac Plus Silver Alloy 배터리의 제조사와 배경에 대해 알고 싶음. 최근에 구매했는데 제품 품질이 좋아 보임.

타이어 패치 수리가 제대로 되었는지 어떻게 확인할 수 있나? 무엇을 점검해야 하나? 수리 후 새 타이어처럼 좋은가? 펑크난 곳이 없는 다른 부분처럼 괜찮은가?

2006 트레일블레이저 시동 후 헤드라이트가 켜졌다가 몇 분 후 꺼지고 하이빔을 사용해야 함

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

얼터네이터 교환

배터리 분리된 상태에서 멀티미터로 오토차저 테스트 시: 검은색 프로브를 양극 핀에, 빨간색 프로브를 오토차저 하우징에 연결하면 약 500의 수치가 나오고, 반대로 테스트하면 0이 나온다(다이오드 정상). 하지만 오토차저의 양극 핀을 케이블에 연결하자마자 같은 테스트를 반복하면 양쪽 방향 모두에서 양수 수치가 나타난다(다이오드 불량 의심)

1997 VW Parati에서 가속할 때 금속성 딱딱거리는 소리('탁 탁 탁 탁') 발생. 하루 첫 주행 후 한동안 경과한 후 소음 시작 - 결함 부품이 가열되어 팽창한 후 헐거워지면서 발생하는 것으로 추정. 딱딱거리는 소리의 빈도가 속도에 따라 변함.

차량 하단에서 노킹음 발생. 정비소 1: 안티롤바 또는 볼조인트 의심, 정확한 진단 불가능하다고 판단. 정비소 2: 램프에서 검사 결과 안티롤바와 볼조인트에서는 음향 없음, 드라이브샤프트 의심. 정비소 3(MOT): 노킹음 발견 안 함. MOT 후 첫째 날은 노킹음 미미했으나 둘째 날 다시 심하게 발생.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

배터리 교환

엔진이 뜨거울 때 스타터가 작동하지 않음. 배터리에서 니트럴 세이프티 스위치(Neutral Safety Switch)로 직접 전선을 연결하면 시동이 걸림. 냉각 후에는 정상 시동됨.

낡은 휘발유 자동차에 SAE 15W-40 엔진오일이 필요한데 해당 휘발유 엔진용 오일을 구할 수 없음. 최근에 API CJ-4/SN 또는 SL/SM 등급의 디젤유(SAE 15W-40)를 발견했는데, 이를 휘발유 엔진에 사용할 수 있는지 확인 필요.

닛산 센트라

2008년식 · 7세대 (2006-2012) · 2.0 S

변속기 오일 교환

2008 닛산 센트라 CVT 트랜스미션 오일 교환 필요. 총 용량 7리터이지만 토크 컨버터로 인해 한 번에 4리터만 배출 가능. 깨끗한 트랜스미션 오일(기존 오일 5% 이하)을 얻기 위해 몇 회 부분 교환이 필요한지 확인 필요.

좌측에서 휘파람 소리가 들리고 브레이크가 경직됨. 51,500마일에서 브레이크 서보 교체가 정상인지 확인 필요. 수리 가능성 여부 및 관련 부품 동시 교체 필요 여부 문의.

아침에 지프를 시동하려고 했을 때 배터리 부족 경고등과 게이지 점검 경고등이 표시됨. 엔진룸에서 삐걱거리는 소음 발생. 깜빡이 소리가 다르게 들림. 집에 다녀온 후 시동을 걸려고 했으나 작동하지 않으며 비정상적인 소음 없음. 최근에 배터리와 알터네이터를 교체했으며, 라이트바가 장착되어 있음.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

쇼크업소버 교환

골프 MK5 후방 코일 스프링 교체 시 상단 및 하단의 러버 퍼치(스프링 패드) 부품 번호를 찾을 수 없음. 다이어그램에서 상단(부품 1)과 하단(부품 3)에 러버 퍼치가 있는 것으로 확인됨.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 레가시 B4(BL) 사용자 차검 진행 과정 1: 최근 관리를 소홀히 했지만 차량은 정상 작동 중. 워셔호스 구멍 수리, 배터리 교환, 와이퍼 교환 등 소모품만 교체했습니다. 이직으로 바빠서 차검 만료 직전에 검사를 신청했습니다. 진행 과정 2: 차검장에 예약하고 자동차검사표, 계속검사신청서, 중량세 납부서를 작성한 후 접수 완료. 검사 코스에서 대기 중. 봉선 휴가 시기라 검사장이 매우 한산했습니다. 차고와 희망 번호 변경 절차가 진행 중입니다.

알파로메오 156(페이즈 1) - 엔진 시동 불가. 진단 결과 연료펌프 고장으로 확인됨. 2차 연료펌프 교환 작업.

스즈키 와곤R 스마일 하이브리드(MX81S/MX91S) | 수압으로 휘어진 번호판 자가 수리. | 공정1: 기록적 폭우 날씨에 퇴근길. 포그 램프가 간신히 물에 잠기지 않을 정도였지만 시속 10km 정도로 흡기구에 물이 들어가지 않도록 일정 속도로 주행해도 폭주하는 대향차가 오거나, 정체 정차 시 쓰나미 같은 수류가 들어와 프론트 센서가 삐삑거리며 오작동할 정도였습니다. 귀가 후 프론트 번호판이 난장판 상태. 원동기 양키 번호판처럼 아래쪽에서 위로 굽어져 있어서 뒤집어서 밟으면 이 정도는 수리...

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

미분류

마츠다 로드스터(NC) | 램에어 시스템 필터 교환 | 공정1: 세척된 필터에 필터 오일 도포 | 공정2: 착색되어 있어서 얼룩이 없는지 육안으로 확인하기 쉬움. 스며든 후 가볍게 닦아냄. | 공정3: 호스 밴드 3곳을 느슨하게 하고, 에어플로우 센서 커넥터를 분리합니다. | 공정4: 신구 교대 모습. "아이고 벌레 많이 먹혔네" "너 배부르네. 어서 씻어" | 공정5: 안쪽에서 흐르는 물로 헹굼, 필터 클리너 도포, 흐르는 물로 흘리면서 부드럽게 홈의 벌레를 제거. | 공정6: 가볍게 물기 제거...

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

미분류

렉서스 NX 하이브리드(AAZH20계) | TV/네비게이션 컨트롤러와 액티브 브레이크 홀드 킷 설치 3 | 공정1: Part2에서의 계속입니다. 이것으로 마지막입니다. 보기는 어렵지만 네비 아래의 빨간 사각형 부분의 커넥터를 손톱으로 누르면서 분리합니다. 자세한 내용은 제품에 접속 방법이 기재된 자료가 동봉되어 있으니 그쪽을 참조하세요. | 공정2: 분리된 모습입니다. | 공정3: 다음에 TV/네비게이션 컨트롤러의 커넥터 암측을 앞서 분리한 커넥터에 접속합니다. | 공정4: 다음에 TV/네비게이션 컨트롤러...

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 삼바(TT/TV/TW) 백업 카메라 및 백업 램프 불량. 초기에는 기어를 재입력하면 작동했으나, 최근에는 전혀 반응 없음. 엔진 정지 상태에서 후진 기어를 넣어도 백업 램프 점등 안 됨. 백업 램프 스위치 교체 중 한쪽 전선이 끊어져 있고, 꼬인 흔적 없이 다른 쪽 전선도 끊어짐. 기어를 재입력하면 작동하는 증상으로 보아 내부 기계적 고장 의심.

야마하 YZF-R25 세차 및 에어필터 교체 작업 중 발견 사항: 카울 및 러버 마운트 손상(진동 증가), 볼트 하나 손실, 체인 윤활 필요, 타이어 공기압 확인 필요

BMW M2

G87 (2022-현재) · M2 수동

미분류

BMW M2 쿠페(G87) | 런인 완료 | 단계1: 8/1 인수 후 2,000km 돌파했으므로 딜러에서 런인 모드 해제 및 메인터넌스 실시. 이제 드디어 풀파워를 체감할 수 있다~♪♪♪

1999 Mercury Sable에서 주행 시마다 약 1/2갤런의 냉각수가 손실됨. 2주 전부터 시작되었으며 처음에는 1/4갤런씩 보충했음. 5일간 멈췄다가 12/4/16부터 다시 시작됨. 엔진 후면 좌측에서 누수로 보임. 난방이 완전히 작동하지 않음. 오일 색상은 정상.