정비 사례

BMW X1

U11 (2022-현재) · sDrive18i 자동

브레이크 패드 교환

CornedBeef said: Rear brake pads changed, then in for the annual MOT with a advisory free pass - 83000 miles now, with 20k since the last MOT. It's actually never had an advisory on a MOT before.Cleaned thoroughly and given a coat of Autoglym SRP to celebrate.Nice photo!

2004 크라이슬러 콩코드 LXi 3.5 - 몇 달 전 주행 중 차를 끄고 가게 들어갔다 나왔을 때 시동 시 급속한 클릭음만 반복되고 시동 안 걸림. 20분 정도 기다리면 정상 시동됨. 이번 주에 휘발유 주입 후 동일한 증상 발생했는데 이번에는 시동이 걸리지 않음. 며칠 후 겨우 시동되어 20분간 워밍업하면서 RPM이 1-2칸 올라갔다 떨어지기를 반복함. 주행 시작 10분 후 주행 중 시동 꺼짐.

2007 VW Rabbit의 시동 불량 증상. 수천 km 전에 시동이 안 걸려서 플러그, 점화 코일, 연료 분사기, 에어 필터, 연료 필터를 교환했으나, 현재 대부분의 경우 시동을 걸기 위해 5초 이상 크랭킹해야 함. 배터리는 새 것이고 스타터는 정상 작동. 시동 후에는 엔진이 잘 돌아가고, 곧바로 재시동하면 시동이 빠르게 걸림. 정비사도 진단하지 못함 (차가 정차한 상태에서는 정상 시동).

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 R2 (RC) | 유지보수 | 공정1: 스텔라 폐차에 따른 사외 부품 이식 시행 엔진오일, 오일필터, 와이퍼블레이드 3개, 배터리 교체 시행 기타 일상점검 시행 | 공정2: 주행거리 76,247km

미츠비시 eK 웨건(B11W) 브레이크 패드 교체 작업 경험기: 1단계 - 일반도로만 주행하므로 저가 신뢰할 수 있는 메이커 선택 2단계 - 이전 차검에서도 교체 권유받았고 이번에도 약 5만km에 교체 권유받았으나 분해해보니 다음 차검까지 충분한 패드 잔량 존재 3단계 - N-WGN과 달리 캘리퍼에 패드가 리테이너식 금속 고정장치로 고정되어 있어 작업이 까다로움 4단계 - 외측/내측 패드 마모량 균등하고 양호 5단계 - 차량 기본공구가 2개인 이유? 6단계 - 지렛대도 2개? 하나 가져가도 될 것 같은데

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 코로나 엑시브(T200계) 헤드커버 개스킷 교환 작업 증상 단계 1: GW 전에 트렁크에서 미사용 플러그 4개를 발견. 플러그 1개를 빼보니 오일이 묻어 있었고, 헤드커버 주변 일부에 오일이 배어나오는 흔적이 있음. 플러그홀을 들여다보니 약간의 오일이 고여 있음. 작업 단계 2: 타워바가 장착되어 있어 먼저 분리 필요

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-BOX 커스텀(JF5/6) | 후부 하중(후부 좌측: +18kg) 테스트 단계1: ✅스마트폰(상하 G센서) 도시 주행 ✅스마트폰=대시보드(수평 고정) <AI 분석> · 후부 하중 +18kg 효과(✓) · 사륜 우측 트랙션 UP(✓) | 단계2: · 공기압: F220/R230 유지 가능한가? <AI 분석※> · 현상태 유지 권장(👍) ※순정=F/R:220(도어에 표기) 그런데(웃음), 개인적으로 현재 설정 고정으로 결정합니다(감각이 매우 좋음) | 단계3: · AI도 아직 공부 중이네요(🤭) · 함께 노력하자는 뜻입니다…

スズキ パレット（MK21S）｜パレットも洗車とWAX｜工程1：ついでみたいになってしまいましたが、ヴェルの次に施工｜工程2：すっかり放置してました！｜工程3：こいつを使いました！ 今まで使った中で一番好きです！｜工程4：施工完了｜工程5：ヘッドライト次やります！｜工程6：とりあえずいい感じ！｜工程7：施工距離

포드 머스탱

1989년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT

정기점검

시동키를 삽입하고 시동 위치로 돌린 후 엔진이 시작되어도 스타터가 계속 크랭크됨. 점화를 끄고 키를 제거해도 스타터가 계속 크랭크됨. 솔레노이드, 점화 실린더, 스타터를 교체했음. 스타터가 계속 작동하도록 하는 원인이 무엇인지 확인 필요.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 루크스(BB1A/BB2A/BB5A/BB6A) 키리스 배터리 교환 - 항상 주머니에 넣고 다니는데 인식되지 않는 경우가 여러 번 있어서 조기에 배터리 교환 필요. (CR2032) 메인 키리스만 해당.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW S1000R｜純正サイドパニアケースを取り付ける｜工程1：もう廃盤になってしまってるS1000R、S1000RR用の純正サイドバック メルカリで安く見つけたのでポチり なぜ廃盤になったのかは後でわかりますwww｜工程2：まずは金具を取り付けます｜工程3：タンデムステップに挟み込む感じに｜工程4：T20トルクスで外してそのまま純正ボルトで締め込んで完了｜工程5：締め付けトルク19Nmとか書いてあるけど、絶対それじゃ緩いと思って40Nmくらいテルクレンチでガッチガチに締め上げました笑 ネジロ…

스즈키 지미니(JA12/JA22) | 타이어 교환 | 공정1: 옵캔의 R/T로 타이어 교환 | 공정2: 화이트레터가 좋은 느낌

포드 머스탱

2005년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

엔진오일 교환

2005 Ford Mondeo 2.0 TDCI 커먼레일 터보 디젤에서 엔진룸 아래쪽, 연료필터 주변에서 흰색 연기가 대량 발생. 연료필터 본체가 매우 뜨거움. 엔진 화재 위험으로 차량 사용 중단.

마쯔다 마쯔다3

2004년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

쇼크업소버 교환

Need to know what size bolt for Mazda B3000 lower control arm mount

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

미분류

닛산 모코(SA1) | 스티어링 교체 | 공정1: 스티어링을 구했으므로 교체합니다. | 공정2: 이번에 장착할 핸들입니다. NARDI N926 스포츠타입A 340 RED E.nardi | 공정3: 사용한 스티어링 보스입니다. 형번은 OU-248C입니다. | 공정4: 작업 방법입니다. 배터리를 분리하고 잠시 보관합니다. | 공정5: 스티어링 옆의 볼트(토르크스 나사)를 좌우 모두 풉니다. | 공정6: 에어백 커플러를 분리합니다. 노란색 부분을 들어올리면 빠져나옵니다.

폭스바겐 제타

2022년식 · BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 Up!(AA) | 【차검·정기점검】| 공정1: 【차검·초회】 2022년 11월 25일 ▷ 32,100 km 【차검·2회차】 2024년 12월 9일 ▷ 51,300 km · 냉각수 교환 · 브레이크 플루이드 교환 <참고> ▶ 스파크 플러그 교환: 46,000 km ▶ 미션 오일 교환: 기록 확인 불가 ▶ 에어 필터 교환: 기록 확인 불가 | 공정2: 【납차시·12개월점검】 2026년 8월 22일 ▷ 65,241 km · 패드 잔량: F 7mm…

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

미분류

BMW 3 시리즈 세단에서 이전 오일(300V 5W-40)에서 Mobil 1 Ultimate Performance 0W-40으로 변경 후, 엔진음이 매우 조용해져서 엔진이 제대로 작동하는지 의심스러울 정도. 드라마틱한 성능 변화가 느껴지지 않음.

포드 레인저

2009년식 · 3세대 (1998-2011) · 2.5 기본형

미분류

히트 블렌드 도어 액추에이터를 교체했으나 블렌드 도어가 정상 범위의 일부분만 움직임. 액추에이터 손상을 피하기 위해 분리함. 도어가 손상되었거나 움직임을 방해하는 이물질이 있을 수 있음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

미분류

혼다 N-WGN (JH1/2) | 오일 교환 | 공정1: 208002km 오일만 0W20 카스트롤 GTX | 공정2: 다음 교환 시 필터도 교환 예정

Just going through renewals on a Disco 5 and M4...both have gone up significantly despite my shopping around. We did have a vehicle stolen in January and obviously had to claim. I've not had this happen before, so I'm trying to figure whether this is the cause of the increase, or policies have gone up in general ? I'm talking c.40% increase on both policies.Any views appreciated.

From that issue of Autocar, these images were the main ones that just made my jaw drop. I couldn't believe how stunning this car looked. I was 25 at the time. Now 60, and the passage of time has just reinforced its timeless looks and perfect proportions. S1 (and S1 LM) are worthy successors.to this... equally stunning... i'm smitten.Edited by Phobos50 on Monday 17th August 11:24

2007 Pontiac Vibe에서 승객석에 10파운드 정도의 가벼운 물건을 놓으면 시트벨트 경보음이 울린다. 경보음을 피하기 위해 백팩에 시트벨트를 매야 한다.

I got my renewal from Admiral last week and it had increased 25% (not due to any changes on my end).I shopped around and got it 25% cheaper elsewhere.I call Admiral to cancel the renewal, they ask why, explain the economy is bad (literally, the guy tried to give me a 60 second lesson on economics) and tried the usual retention pitch. I said thanks but no thanks, please cancel renewal. Okay, done, sorry to see you go etc etc.My new insurer than asks for proof of NCB, so I log in to my still-active Admiral account to download it, and lo and behold, they renewed it anyway So I had to ring up to c

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

엔진오일 교환

980kg and famously had aluminium front wings, bonnet and doors, bespoke to the GTI (maybe 3L, too?). Definitely a 'Ferdinand Piech' car, engineering coming before cost.