4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 17. 작업
미츠비시 eK 웨건(B11W) 브레이크 패드 교체 작업 경험기: 1단계 - 일반도로만 주행하므로 저가 신뢰할 수 있는 메이커 선택 2단계 - 이전 차검에서도 교체 권유받았고 이번에도 약 5만km에 교체 권유받았으나 분해해보니 다음 차검까지 충분한 패드 잔량 존재 3단계 - N-WGN과 달리 캘리퍼에 패드가 리테이너식 금속 고정장치로 고정되어 있어 작업이 까다로움 4단계 - 외측/내측 패드 마모량 균등하고 양호 5단계 - 차량 기본공구가 2개인 이유? 6단계 - 지렛대도 2개? 하나 가져가도 될 것 같은데
三菱 eKワゴン（B11W）｜パッド交換｜工程1：家の車は一般道だけなので安物のしっかりしたメーカーをチョイス｜工程2：全開の車検でも進められてそのままで今回も5万キロ位なのに進められたから交換するけど 外してみたら次の車検でも行けるぐらいの残量｜工程3：N-WGNと違ってキャリパーにパッドがリテーナー的な金具で固定されてた なんとやりにくい｜工程4：減りは外内平等でいい感じ｜工程5：何故か車載工具2つ｜工程6：ジャッキも何故2個？ 1つ貰おうかな
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗三菱 デリカD:5（CV系(ダイナミックシールド_2018/11~)）｜三菱純正 デリカD:5ボディサイドエンブレム（新車オプション⑧）｜工程1：サイドも差し色のデカールが純正オプションとして用意されているが、好みの物ではなかったので、シンプルなシルバーデカールをワンポイント入れました。 このたび私は「DELICA」を全面、全方位で推しました。｜工程2：説明書♪
三菱 デリカD:5（CV系(ダイナミックシールド_2018/11~)）｜三菱純正 デリカD:5フロントDELICAエンブレム（新車オプション⑤）｜工程1：説明不要 今回は差し色統一でデザートサンドメタリック（従来のオレンジより金色寄り）をセレクト。｜工程2：説明書♪ え・・これって手で貼っていくの？？（思ってたのとちがってたいへんそー）
三菱 デリカD:5（CV系(ダイナミックシールド_2018/11~)）｜三菱純正 デリカD:5リヤDELICAエンブレム（新車オプション⑦）｜工程1：リヤも”おもちゃ感”の演出のため差し色版。｜工程2：説明書♪
三菱 デリカD:5（CV系(ダイナミックシールド_2018/11~)）｜三菱純正 デリカD:5フロアマット（新車オプション⑨）｜工程1：そらそうよ。（私の使用用途では純正品に限る・・・） ※写真は説明書のみ