정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,444건
BMW 5시리즈
2003년식 · E60 (2003-2010) · 520i
6주간 미사용 후 엔진 시동 10초 후 끔. 며칠 뒤 10미터 주행 후 다시 끔. 재시동 불가. 전기장치는 정상이나 엔진만 시동 불가. 배터리 충전 부족으로 휴대용 충전기로 충전 불가능.
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1995 메르세데스 E 300 디젤 차량의 배터리 옆, 위쪽에 위치한 박스 발견. 16개의 번호가 매겨진 퓨즈와 4개의 문자가 표시된 퓨즈가 있음. 이 박스의 용도 불명.
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타이어 천천히 공기가 빠져서 패치를 했는데, 얼라인먼트와 밸런스가 필요한지 궁금함
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
Mercedes-Benz EQB (X243) | 무광 텍스처 키퍼 & 무도장 수지 부품 키퍼 | 공정 1: 키퍼 랩에서 코팅
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SchillingTwo said: Yeah, you ve not even driven any, but nice try. For one thing, you don t push any buttons.Are you pretending your rich friends lent you theirs, or that you pretended you were going to buy one so got to potter round Epsom?This bizarre need by people who can never afford one to talk them down discredits all those like you who do it.What's bizarre is people like you who are so insecure they attempt to tell people that they haven't got enough money to hold an opinion. You've absolutely no idea what I've driven.I've never been to Epsom, but in any case I suspect I've done more m
차량 정보 없음
Well, certainly the week for 'bold' new releases!I like the back end, not a fan of the paint scheme and the interior 'orange' (especially the steering wheel) is a definite, no.It's has something of an old Matchbox Superkings Mustang from teh side and that front splitter just feels way too much.
아우디 A4
2026년식 · B9 (2015-현재) · 35 TFSI
I nominate the Golf R.From the number of videos that appear in my insta/fb reels of badly/reckless (READ: Absolute Bell End) driven cars I now can't help every time i hear one fart, pop, bang or fly past, just think "chav"This makes me sad as i had the original R Mark7 when it was released in 2014 and i loved it. A hugely capable car which looked half decent, was a joy to drive and did everything with minimal fuss. It helped that it was on a mega cheap lease at the time (£303 a month with maintenance and tyres included!) But for me, this car and it's reputation has just been ruined. It's like
차량 정보 없음
Well, certainly the week for 'bold' new releases!I like the back end, not a fan of the paint scheme and the interior 'orange' (especially the steering wheel) is a definite, no.It's has something of an old Matchbox Superkings Mustang from teh side and that front splitter just feels way too much.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Gorgeous from the rear but that gearstick looks like a saggy tanned testicle
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
980kg and famously had aluminium front wings, bonnet and doors, bespoke to the GTI (maybe 3L, too?). Definitely a 'Ferdinand Piech' car, engineering coming before cost.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 알피나 D3 프론트 범프스톱 러버(범프 스토퍼) 교체 작업. 차량 구매 전 하차 검사 시부터 반드시 교체해야 할 부품으로 판단됨. 프론트 스트럿 마운트 러버도 눌려있는 상태로 보임. 프론트 스트럿의 범프 러버 원형 손상.
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Leithen said: ajm_ph said: Welcome to the wonderfull world of capitalism. Ferrari does not exist to build amazing cars, nor does it exist to respect its heritage, or be a world leading race team, or drive the automotive world forward, or produce cars for car enthusiasts, or any of the things we want it to exist for. It is now a publicly traded company, so it exists to drive shareholder value. It's not even about actual profits any more, it's all about the share price, which is up more than 15% since just before the luce was announced.If this car drives the share price up in the short term th
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その他 整備工具｜仕事用のペンライト電池交換🙂｜工程1：6月15日から使用しているペンライトの電池が弱ってきて、不点灯や光量が急に落ちたりしてきたので電池交換😅｜工程2：取り外した電池は1.12V｜工程3：同じく1.11V｜工程4：前回と同じPanasonicEVOLTA単４電池に。｜工程5：新品は1.54V｜工程6：同じく1.54V 約1ヶ月半〜2カ月で交換目安。
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 포레스터(SK) CB18 엔진 - 약 5만km 주행 엔진에서 발생한 엔진 트러블. 특히 딱딱거리는 음(노킹음)이 주요 증상. 봄철부터 증상이 악화됨. 일반적인 오일 누유 없음. 엔진 시동 직후 또는 냉간 상태에서 가속 페달을 밟으면 딱딱…딱딱…에서 쿵쿵 소리로 진행. 음이 매우 큼. 창문을 열어도 외부에서는 들리지 않으므로 엔진 내부에서 발생하는 것으로 판단됨.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 GLA클래스(X156) | 리어 브레이크패드 교환 작업 기록(2025년 12월 27일) | 공정1: 리어 브레이크패드 교환 시 사이드브레이크를 릴리즈 모드로 설정 | 공정2: 우측 리어 교환 전 | 공정3: 신품과 사용済みパッド 비교 | 공정4: 우측 리어 교환 완료 | 공정5: 사이드브레이크 복원 | 공정6: 좌측 리어 브레이크패드를 동일 절차로 교환 | 공정7: 교환 후 고압세척 | 공정8: 작업 완료. 그러나 주행 후 끌림 현상 발생. 로터가 마모되어 있고, 외주 부분에 남은 로터로 인해 패드 접촉이 불량하여 끌리는 것으로 추정됨.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 라이즈(A200계) | 3년차 자동차검사 | 공정1: 토요타 코롤라 치바 1) 자동차검사 정비 - 24개월 정기점검 - 브레이크액 교환 - 타이어 로테이션 - 엔진오일, 오일필터 교환 - ATF 교환 - 와이퍼 블레이드 교환 - 에어클리너 엘리먼트 교환 - 트랜스미션 배터리 교체 - 세차 - 프론트 유리 워터스팟 제거 + 발수처리 - 광택 코팅 시공 2) 추가 정비 - 프론트 카메라 보증 교환 3) 문제사항 - 엔진에서 딸깍거리는 음(카타카타 소음) ↳ 부품 수급 완료, 입수 후 보증 교체 예정 주행거리: 4...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 엑스트레일(T31) | 헤드라이트 벌브 교환 | 공정1: 차량검사 시 순정 HID의 광량이 떨어져서 겨우 통과했기 때문에 LED 벌브로 교환했습니다. 가성비가 좋고 튼튼하며 안심하고 구매·장착할 수 있는 제품이 없을까 찾던 중 이 제품을 발견했습니다. | 공정2: 여러 제품의 리뷰를 보니 D2S/D2R 겸용 제품이 많고 대부분 컷라인이 명확하게 나오지 않는 제품들이 많은데, 이 제품은 D2S 전용품이 있는 것 같아서 구매한 제품 본체에도 D2S 각인이 있어서 기대가 됩니다.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아웃랜더 PHEV(GN) | 30개월 점검 | 공정1: 2년반 점검입니다🚗 오일 교환, 필터 교환 실시. 딜러에서 작업 완료 정비 시스템 전표를 주지 않아서 어떤 작업을 했는지 알 수 없음. 한 번 요청했지만 없다고 함. 신뢰 관계로 일임하고 있지만, 어떤 작업과 부품 교환을 했는지 알고 싶은 나이대. 그리고 에어컨 사용 시 브레이크 페달이 직접 미세하게 진동함. 휴대폰 진동 같은 느낌. 배관이 간섭하는 건 아닐까…
차량 정보 없음
가와사키 KDX125SR - 중국산 PWK28 캐브레터 장착. 순정 캐브레터에서 고회전 불출력 문제 발생. PWK28 (SUDCO, 알리익스프레스 구입) B-타입 톱 장착 (키지마 제조) 후 고회전까지 출력 개선됨. MJ120, PJ38 조합으로 시운전 시 개절(저회전) 구간에서 엔진이 불규칙하게 진동/거친 소리 발생.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
980kg and famously had aluminium front wings, bonnet and doors, bespoke to the GTI (maybe 3L, too?). Definitely a 'Ferdinand Piech' car, engineering coming before cost.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미츠비시 아이(HA1W) | 엔진룸 점검 등 | 공정1: 지난번에는 서스펜션 점검을 했으므로, 비가 많이 오는 날씨의 틈을 타서 주로 냉각수 감소 여부 등을 중심으로 엔진룸을 꼼꼼히 점검했습니다. 아이는 엔진 후드를 열기가 솔직히 번거롭지 않나요? 그래서 차체를 리프트에 올리는 것과 같은 정도로 "좋아, 해보자!"라고 매번 각오를 하는 느낌입니다(웃음) 그래서 거의 열지 않는데... 어쨌든 "누유·누출"도 없고 문제없었습니다. 그렇긴 해도 전혀 산길을 달리지 못했습니다(웃음) 그렇더라도 어머니 간병으로 매일 타고 있긴 합니다만...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 스텔라(RN) | 폐차 | 공정1: 각종 LED 전구, 애프터마켓 스피커, 애프터마켓 오디오, 추가 계기판, 애프터마켓 혼, 기타 부품 제거 실시 마모된 스터드리스 타이어 교체 실시 | 공정2: odo139,285km
차량 정보 없음
다이하츠 미라지노(L700/710계)|플랫 바텀 Ver2|공정1: 효과가 너무 좋아서 다운포스가 크게 작동하지만, 견인 훅 아래쪽에서 점프 착지 시 관통되므로 재작업 필요. 구멍이 생기면 난기류가 발생하는지 밸런스가 명확히 이상해집니다|공정2: 어떻게 해도 접촉되므로 오히려 접촉시켜 패널을 보호하는 방향으로 변경. 견인 훅만 처음부터 노출시켰습니다|공정3: ○○km/h 이상에서 특정 부분이 휘어짐을 발견했으므로 보강재 추가하여 재작업. 너무 내려가도 효과가 없네요
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
980kg and famously had aluminium front wings, bonnet and doors, bespoke to the GTI (maybe 3L, too?). Definitely a 'Ferdinand Piech' car, engineering coming before cost.