정비 사례
실제 자동차 수리 사례 12,055건
차량 정보 없음
ECU에 전원을 공급하려고 하는데 ECU 입력 전압이 얼마인지 알고 싶음
혼다 어코드
2008년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2008 혼다 어코드의 우측 로우빔이 작동하지 않음. 우측 하이빔 퓨즈를 제거하면 우측 로우빔이 작동하고, 하이빔 퓨즈를 다시 설치하면 우측 로우빔이 다시 작동하지 않음. 우측 하이빔 퓨즈를 제거한 상태에서는 양쪽 로우빔이 정상 작동하지만 우측 하이빔이 작동하지 않음. 퓨즈는 정상으로 보임.
차량 정보 없음
저온에서 여러 번 단거리 주행 후 배터리 방전으로 인해 크랭킹은 되지만 시동이 걸리지 않음. 2주 후 점프스타트로 시동 성공, 30분 주행 후 정상 시동됨. 이후 문제 없음. 배터리 손상 우려.
차량 정보 없음
100km 마일에 가까운 주행 거리의 차량에서 스로틀 바디 청소 검토 중. 지금까지 Seafoam과 Gumout을 연료 시스템에 문제없이 사용해옴.
BMW 5시리즈
2011년식 · F10 (2010-2016) · 520d
BMW 1er 118d 2011 모델에서 P0472 – Exhaust Pressure Sensor A Circuit Low 오류 코드가 나타남. 차량은 정상적으로 작동하며 출력 손실, 안전 모드, 이상한 소음이 없음. DPF 재생/청소 및 람다센서 점검 및 청소를 이미 수행했으나 오류가 계속 발생.
차량 정보 없음
배기 시스템용 내구성이 우수한 장수명 재료는 무엇인가? 스테인리스 스틸이 가장 적합하다고 가정되지만, 그 중에서도 다양한 등급이 있다. 애프터마켓 배기 부품을 선택할 때 '엔진 성능'을 언급하지 않고 장수명/부품 내구성을 나타내는 방법이 있는가?
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스프린터 트레노(AE85/86) | 정기 오일교환 | 공정1: 전회 교환 이후 약 5000km 주행했으므로 빠르게 교환을 진행했습니다. 이번에는 필터도 함께 교환하여 깔끔히 정리했습니다 | 공정2: 통상적인 절차대로 아래에서 드레인 플러그를 빼고, 뺀 후 필터를 제거하여 더러운 부분을 청소한 다음 새 필터를 장착하고 볼트를 닫습니다. 마지막으로 3L 기준으로 보충한 후 오일량을 확인하면서 문제 없는지 확인·미조정하고 완료합니다. 이번에는 직장에서 집에 온 직후 바로 교환을 실시해서 매우 뜨거운 오일을 다루게 되었는데...
스바루 레거시
2026년식 · 7세대 (2019-현재) · 2.5i
스바루 프레오 밴(L275/L285) 엔진오일 교환 기록
차량 정보 없음
스즈키 에브리이 왜건(DA64W) 사이드스텝 수리 - 1단계: 수리 진행 | 2단계: 반쯤 분해함 | 3단계: 장착부 손상 확인 | 4단계: 이 부분 수리함 | 5단계: 균열 있음 | 7단계: 수리 완료 | 8단계: 이 부분도 수리함 | 9단계: 이 부분도 균열 있음 | 10단계: 이 부분도 수리함 | 11단계: 재조립 및 완성
차량 정보 없음
05' S500의 배터리 교체 시 메모리 세이버가 필요한데, OBD II 포트의 핀 4, 5(음극)와 핀 16(양극)에 12V를 공급하는 것만으로 충분하지 않을까? 왜 상용 제품은 $39.99에나 팔리는가?
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 3시리즈 투어링(F31) | 순수 수동 세차 프리미엄 서비스 완료 | 휠 및 실내 전석 진공청소 포함 | 옥외 주차 환경으로 인해 루프 주변 코팅 벗겨짐 지적됨
차량 정보 없음
스즈키 SV650X ABS | 프론트 스프로켓 교체 | 공정1: 리어 스탠드를 사용하여 후륜을 띄운 후, 스프로켓 커버를 제거하고 먼저 잠금 워셔의 깁형을 32mm 소켓이 들어갈 정도까지 벌립니다. | 공정2: 깁형이 그렇게 견고하지 않으므로, 마이너스 드라이버 등 끝이 가는 공구를 깁형 틈에 넣고 지렛대 원리로 조금씩 벌리면 됩니다. | 공정3: 다음으로 잠금 방지 너트를 제거하는데, 스레드락이 두껍게 도포된 너트가 강력한 토크로 조여져 있어 매우 고정되어 있으므로, 기어를 1속에 넣고 에어임팩…
차량 정보 없음
R, 1, 2, 3, 4단은 정상 작동. 고속도로 주행 시 90~120km에서 5단으로 변속 시 문제 발생. 엔진 시동 중: 4단에서 5단으로 직진 변속 시 3단으로 내려감. 엔진 시동 꺼진 상태에서 정차 후 4단에서 5단 변속은 항상 정상. 클러치 페달을 100% 밟으면서 변속함을 확인했음.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZD) | 브레이크 패드 교환 | 공정1: 리어 패드 확인 결과 거의 닳지 않아 제동력이 거의 없는 상태 | 공정2: 1.5년 만에 리어 R6→R7로 복귀 | 공정3: 이런 부품의 차후 용도에 곤란 | 공정4: 프론트는 DIXCEL→R2 | 공정5: 장기 자택 보관 재고로 교환 | 공정6: DIXCEL도 1년 반 사용했는데 거의 닳지 않음 | 공정7: 39791
마쯔다 마쯔다3
2025년식 · BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 패밀리아(BG) | 에어컨 가스 압력 점검 | 공정1: 시스템은 2025년 7월에 구축됨. 최근 에어컨이 전혀 차갑지 않음. 겨우 1년만 성능 유지됨. 지난달까지는 매우 잘 냉각되었음. | 공정2: 7월 15일 새벽(아직 30도 이하)에 운전 중 가스 압력: 고압이 너무 낮음. 이 정도로는 냉각 불가. | 공정3: 7월 13일 운전 중 가스 압력: 엔진 회전수를 올리면 저압은 약간 내려가지만 고압은 올라가지 않음. 컴프레서가 가스를 제대로 압축하지 못하는 것 같음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 베리사 | 스티어링 랙 부트 교환 | 공정1: 차량 검사 전 점검에서 좌우 랙 엔드 부트가 한계를 초과했으므로 교환 필요.
혼다 시빅
1996년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX
혼다 EK 시빅 96년식 VTI-R 모델. 시동이 걸리지 않음. 배터리는 한 달 전에 구입해서 상태 좋음. 시동을 걸려고 해도 크랭킹이 전혀 안 되고, 계기판 불과 헤드유닛만 켜짐. 엔진 영역에서 아무 소음도 안 남. 시동 위치에서는 연료펌프 음이 들리지만 크랭킹할 때는 아무것도 안 됨.
스바루 포레스터
5세대 (2018-현재) · 2.5i
04 Forester STi 승객석 앞 윈도우 스위치를 너무 오래 올린 후 드라이버석 윈도우가 전부 올라가고 장애물 감지 안전장치가 작동하여 자동으로 절반 정도 내려옴. 양쪽 윈도우 스위치를 5초, 10초, 15초, 25초 간격으로 누른 후 드라이버석은 정상 작동 회복. 시동을 끄면 다시 문제 발생.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
푸조 106 시트벨트 가이드(시트벨트 서포트 가이드) 파손
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
That looks a bit naff
차량 정보 없음
야마하 슈퍼조그ZR에서 기존 마츠시마 LED 전구의 밝기 개선을 모색 중. 팬 달린 히트싱크 타입은 공간 제약으로 불가능했으나, 디지털 계기판으로 교환해서 스페이스가 줄어들어 시도해봄.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스프린터 트레노(AE85/86) 차량검사(2년 갱신) 진행 과정 | 1단계: 사전에 차량검사 예약 접수 후 예약시간에 맞춰 검사 및 서류 완료 | 2단계: 사전검사 실시 - 전반적으로 문제없었으나 헤드라이트 광량 부족으로 재검사 필요 헤드라이트 재검사 통과 (Stanley 할로겐 벌브로 교체하여 대응) | 3단계: 육운지국 방문 및 필요 서류 준비...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZD) | 순수수 전환 커넥터 사용 | 공정1: 그린라이프 순수수 전환 커넥터를 사용합니다. 전환 밸브로 순수수와 수도수를 전환할 수 있습니다. | 공정2: 퓨어니시PRO에 장착해봅니다. 이것이 기본 형태입니다. 순수기의 입구와 출구를 바이패스하도록 연결합니다. | 공정3: 본인의 시스템? 글래코드 순수기의 입구에 전환기를 연결. 밸브측을 퓨어니시의 출구측으로 연결. 글래코트 순수기 출구에 TDS미터를 장착하여 퓨어니시와 연결.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota Starlet 라디에이터 상단부(냉각수 탱크 마개 부착 부위)가 파손되어 분리됨. 엔진룸 전체에 냉각수가 흘러있었고 냉각수 량이 매우 부족했음. 오버플로우 탱크에만 약 2.5cm 정도 남아있었음. 냉각수를 다시 채운 후 시동을 걸려고 했으나 시동이 걸리지 않음. 최근 워터펌프 교체 후 누유 없음. 라디에이터에서 엔진으로 가는 호스 누유도 수리 완료