총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 26. 작업
1997 혼다 어코드에서 8시간 이상 방치된 후 콜드 스타트 시 오일 경고등이 한 번 더 깜박임. 수 시간 내 재시동 시에는 정상 작동. 딥스틱으로 오일 레벨 확인했을 때 정상 범위. 임시로 해결되었으나 반복 발생.
문제없음. 158k마일의 노후 엔진에서는 부품 간 간격이 증가하여 오일이 흐르게 되는데, 시동 시에도 베어링 표면을 보호할 충분한 오일 막이 형성됨. 실제로 오일 압력은 시동 후 1초 내에 상승하고 안정화됨. 시동 후 주행 중에 경고등이 켜지지 않는다면 문제없음. 동작 변화가 있지만 정상적인 고오일 압력 상태이므로 걱정할 필요 없음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 스테ップ 왜건 스파이더(RP1/2/3/4/5) 라디에이터캡 교환 | 공정1: 7년반 10만km 초과하여 예방교환 실시. 전기판매점에서 구매. HKT사 일본제 형번RA-541HA 내용물은 구형 541A | 공정2: 순정품을 분리한 결과 역시 고무부가 경화되어 있었음. 예전부터 10만km가 계속 유지되는지 여부가 이슈였는데, 확실히 그렇네… | 공정3: 무사히 교환 완료
혼다 CR-Z(ZF)로 짐카나에 도전 | 공정 1: 토쿠토 인터내셔널 스피드웨이 주니어 코스에서 개최된 공식 짐카나
Honda Dio 110 (디오 110) | 오일 교환 61,338km | 단계1: Elf MOTO 4 ROAD 10W-40 61,338km
혼다 리틀컵 | 핸들 주변 정비 | 공정1: 왼쪽 미러가 앞뒤로 흔들림 발생하여 점검 | 공정2: 도쿄도에서 구매한 윈커 키트의 브래킷 부분에서 핸들에 고정하는 돌기가 위쪽으로 구부러져 있었음. 주차장에서 누군가 부딪힌 걸까? | 공정3: 카울을 다시 제거하고 돌기 부분을 해머로 두드려 수정