정비 사례

Truckosaurus said: There's also the Readers' Car thread by the chap who won "Tiger Wood's Suburban" from Paddy Power, which had been mounted on a billboard outside a golf event.Hahaha, oh yes, definitely check that one out!

2008 S80에서 키포브와 도어락이 정상 작동하지만, 차량이 휴지 상태(sleep mode)에 진입하면 포브가 도어락을 제어하지 못함. 미러 램프 깜박임 없음, 락 작동 없음.

포드 에스케이프

2008년식 · 2세대 (2007-2012) · 2.5 XLT

점화 플러그 교환

시동이 안 걸림 (크랭크는 됨). 압축, 분사기 펄스, 스파크 플러그 모두 정상인데도 시동이 안 걸림. 에어 인테이크에 시동 액을 분사해도 시동이 걸리지 않음. 진단 코드 없음.

지프 랭글러

2016년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport

엔진오일 교환

지프 차량이 엔진 오일 쿨러에서 오일 누유 및 엔진 진동 불만으로 입고됨. 엔진 오일 쿨러, 스파크 플러그, 모터 마운트를 OEM 부품으로 교체했으나, 모터 마운트 중 하나에서 누유 발생. 새 모터 마운트가 진동을 해결하지 못함.

GDI 엔진 트러블슈팅 시 실린더 간 점화 코일 드웰 타임 비교 확인 중

이 수리 정보 서비스를 구입해서 사용해본 사람 있나요? 오늘 페이스북에서 봤는데요. [...]

토요타 캠리

2009년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

배터리 교환

P0037 코드 발생 및 MIL 점등. 고객이 애프터마켓 전방 A/F 센서와 O2 센서를 설치했으나 해결 안 됨. OEM O2 센서로 교체 시 스캔툴 읽음값 21k옴 (구 센서 16옴). 전압값은 정상으로 확인됨.

포드 머스탱

1997년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

고객이 1월에 자치단체에서 저마일리지 트럭을 구입했는데 연료 게이지가 작동하지 않아 전후 탱크 송신기를 교체했고 잘 작동했다. 어제부터 리어 탱크로 운전할 때 프론트 탱크 입구에서 연료가 흘러나온다.

스바루 포레스터

2017년식 · 4세대 (2012-2018) · 2.5i

에어컨 가스 충전

에어컨이 냉기가 나오지 않음. 컴프레서에서 큰 틱틱거리는 소음 발생. 고압(High side) 압력이 약 90 psi로 측정됨. 주행거리 30,000마일.

변속기 플루시(변속기 오일 교환)에 대한 경험과 의견 공유 요청 - 오래된 변속기 오일을 새 오일로 교환하는 것에 대해 시간이 지나면서 생각이 바뀌었다는 내용

motorvault, alldata 97달러 구독이 사기인지 실제 사용할 만한 서비스인지 궁금함

Per the answers here we know that four-wheel steering is a mainstream (even if uncommon) feature in commercial autos. Generally it appears that at high speeds and for small turning rates it will turn the rear wheels in the same direction as the front wheels, causing the car to "snake" or "crab" sideways without introducing a yaw moment. (I can't find a canonical term for this type of steering. So I'll stick with "snake" for now.) It suspect that snaking is preferable to turning for emergency lane-change maneuvers for two reasons: It is less demanding of traction: It loads the outside two wheel

What's the benefit to Formula 1 using engines like a 3.0L V8 or a 2.4L V8? I read this Reddit discussion on why it's not practical to put small many-cylindered engines into production cars. Cost mostly, due to the many additional and higher-quality components that must go into it. Just because race teams can afford to produce engines like that, what is the benefit to using these engines instead of 6- or 8-cylinder engines with higher displacement?

brillomaster said: I genuinely wonder / worry what our roads will look like in 3 years time, when these cars will be worth the same as a new golf r.Think of how 20-25 year old males drive cars with only 400bhp now, then give them 1600bhp to play with. I predict carnage. There's a road by our house that clearly has some youths blasting up and down it at 80mph. I know because my 300bhp car easily manages that. However with 1600bhp that 80mph will turn into 140mph, theres gonna be some huuuuuuge accidents coming.The one plus side I see of this insanely cheap horsepower is that its electric, so n

토요타 캠리

2025년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

엔진오일 교환

ManyMotors said: Toyota has a history of performance vehicles that never had significant sales. The reasons for that could be the company's desire for margin created by mass offerings and the fact its performance models lack pace. For example, the LFA isn't that quick or fast even relative to contemporary competitors - it did not have enough horsepower. It also didn't have enough interior room. Let's also point out that Akio Toyoda, Chairman, has exhibited behavior that can only label him stupid - reference the NASCAR exhibition event in November 2025. Don't trust Toyota. When the LFA came ou

I came across this great thought piece this morning: https://x.com/itsphasetwo/status/20127247336498425...(Yes, it's AI and it's got a bitcoin pitch in the middle of it - but the surrounding prompted argument is valid).It bemoans the cross-generational disparity in wealth and how, as a consequence, the current middle-aged and younger will never be able to afford a house with a garage large enough to learn by doing. And how that economic reality denies them their chance to develop the skills that the retired have the luxury of having had a lifetime to acquire.It stuck a lot of chords with me,

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

정기점검

서브루 엔진이 자주 터진다는 평판이 있는데, 이것이 운전자의 책임감 부족 때문인지 아니면 엔진 자체가 약한지 궁금합니다. 중고 서브루 구매 전에 엔진 압축 테스트를 포함한 점검을 받을 예정입니다.

큰 휠과 저프로파일 타이어로 변경했을 때 타이어 공기압을 어떻게 설정해야 하는지에 대한 질문. 일부 운전자들은 포트홀 등 악조건 도로에서 휠 손상을 방지하기 위해 제조사 권장 공기압(예: 2바)보다 훨씬 높게(3~4바) 증가시키는 것이 좋다고 주장함. 휠이 타이어에 더 가까워지므로 포트홀 충격 시 손상 위험이 감소한다는 논리.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

엔진 시동 직후에는 잘 작동하고 가속도 좋으나, 시동을 끄고 다시 시작하려고 하면 시동이 걸리지 않음. 때때로 액셀 페달을 5-6회 펌프질한 후 페달에서 발을 떼면 시동이 걸리기도 함. 최근에 글로우플러그 점검, 밸브 조정, 필터 교체, 링크 교체, 터보 정상 확인함. 이전에는 언덕에서 출력 부족 문제가 있었으나 현재는 해결됨. 주행거리 200,000km 이상.

Mighty Car Mods Christmas film. Kei to the City 2. In Japan doing kei car stuff. (The blue Z with the wide tyres doesn't feature though)

1974 SII 리빌드 차량에서 이상한 전기 문제 발생. 차량을 몇 분씩 운행할 때마다 발생. 두 배터리 모두 충전됨. 혼 릴레이가 점화 회로에서 순간적으로 과다 전류를 끌어당기는 것으로 추정됨.

쿨란트 플러시 후 재충전 시 물로 여러 번 헹궈도 여전히 색깔이 남아있음. 작업 시간이 부족하여 완전히 맑아질 때까지 계속 플러시할 수 없는 상황. 대부분의 유체를 배출하되 완전히 배출하지 않고 비중계로 50/50 혼합액을 채우는 것이 괜찮은지 확인 필요.

2004 크라이슬러 세브링 2.7L - 냉각수 저수지에서 거품이 나거나 끓는 현상 발생. 써모스탯, 라디에이터, 저수지 모두 새것으로 교체했음에도 계속 발생. 엔진오일 캡에 유화 현상 없음, 냉각수에 기름기 없음, 연기 없음. 온도게이지가 절반까지만 올라감. 저수지 캡을 누르면 거품이 멈춤 (신품 캡에서도 동일). 워터펌프에서 소음 없음, 바닥에 냉각수 누유 없음.

I`m referring to the handful of car raffles that live on social media.Most of the cars are chavved-up monstrosities but occasionally something interesting pops up.I like that you can see the odds on offer.