총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 1. 작업
난이도 & 준비물
증상
약 1년간 ABS 경고등이 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다 반복되다가, 지난 2주일간 브레이크 페달에 문제 발생. ABS 경고등이 켜진 상태에서 저속(시속 5-10마일)으로 주행 중 핸들을 돌리면서 동시에 브레이크를 밟을 때 페달이 펄싱(맥박처럼 뛰는 현상)되고 제동거리가 급격히 증가함.
처리 내용
불량한 스트럿(strut)이나 쇽 앱소버(shock absorber)일 수 있음. 스트럿 내 유압 및 가스가 없으면 완충 효과가 사라지고 스프링 위에서 튀게 됨. 이 현상은 저속 주행이나 회전 시 더욱 두드러짐. 스트럿이 손상되면 브레이크 적용 시 타이어가 노면과 간헐적으로 접촉하게 되고, ABS가 이를 보상하려 작동함. 프론트 스트럿을 교체하면 문제 해결됨.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗쉐보레 말리부 다른 정비 사례
오일 교환 중 발견된 트랜스미션 벨 하우징의 구멍. 내부가 나사산으로 되어 있는 것으로 보임. 오일 교환 시 아무것도 없었음.
1960년식 코르베어 브레이크 유체를 한 번도 교환한 적이 없으며, 기존 유체를 플러시하고 새 유체로 교체할 계획 중. DOT2, 3, 4 중 어떤 브레이크 유체를 사용해야 하는지 확인 필요
71 Nova, 350 스몰블록, 카뷰레터 및 HEI 점화 장치. 고속도로 주행 중 약 2500rpm 이상에서 엔진이 '컷아웃'되는 현상 발생. 드라이브웨이에서 4000rpm 이상으로 회전시키면 문제 없음. 컷아웃 시 '클릭' 소리가 들림.
트랙 이벤트 중 엔진 오일을 규정량보다 1쿼트 추가하고, 3시간 거리의 트랙에서 돌아오는 동안 그 초과분을 빼지 않고 운전하려고 함
다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
차량 정보 없음
1994 올즈모빌 앞 로터와 캘리퍼를 교체했으나 패드는 그대로 두었음. 로터에 녹이 슬어있고 주행 후에도 녹이 남아있음. 패드가 로터에 닿지 않는 것으로 의심됨. 제동력 부족 - 브레이크 페달 감이 좋지 않음.
차량 정보 없음
2006 폰티악 그랜드 프릭스 와이드트랙 운전 중 비상브레이크가 작동된 것처럼 느껴짐 (실제로는 작동되지 않음)
토요타 캠리
2010 Toyota Matrix 수동, 1.8L 기본형. 후륜 브레이크 교체 중 발견: 내측 패드가 심하게 마모되어 각도가 붙음 - 허브 쪽이 베어 메탈까지 닳음, 외측 패드는 정상 균등 마모. 슬라이드 핀은 정상, 러버 부시와 부츠 교체함. 캘리퍼를 분해했으나 실린더와 피스톤에 마모나 녹 없음. 스퀘어컷 씰과 부츠 교체함.
혼다 시빅
1998 혼다 시빅 EX 운전석 측 후측 드럼 브레이크에서 저속 주행 중 브레이크 적용 시에만 '딸각딸각딸각' 소음 발생. 모든 하드웨어, 슈, 드럼을 새로 교체했음. 백킹 플레이트만 미교체. 슈가 다른 것처럼 중앙에 앉지 않음 - 누르면 내려가지만 브레이크 적용 시 다시 비틀어짐 (실린더 대비 마찰점이 약간 높음). 이것이 클릭음의 원인으로 추정됨.