실제 자동차 수리 사례 18,231건
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
에어컨이 냉기를 내보내지 않음. 에러 메시지 없고 실내 송풍은 정상 작동. 에어컨 가스 충전 완료, 누유 없음. 엔진룸 앞의 대형 외부 팬(콘덴서 팬)이 작동하지 않음. 컴프레서와 에어컨 클러치는 정상 작동하는 것으로 보임. 정지 상태에서 에어컨 켰을 때 연료 소비량이 0.5L/h에서 0.7L/h로 증가했다가 다시 0.5L/h로 감소.
차량 정보 없음
휴대용 발전기(King Canada KCG-6500GE 유사 모델)의 배터리 연결 시 시작 스위치가 RUN 위치에 있어도 스타터가 자동으로 작동합니다. 솔레노이드의 큰 단자 2개에서 12.6V(배터리 출력)를 확인했습니다. 솔레노이드가 고착된 상태인지, 아니면 6개 와이어/3 위치 스위치(OFF-RUN-START)에 문제가 있는지 확인이 필요합니다.
차량 정보 없음
일본차의 우측 후륜 타이어에서 천천한 공기누수 발생. 매주말마다 타이어에 공기를 주입해야 함. 6년된 럭셔리 세단의 순정 림에서 비드 시트 부분의 크롬이 벗겨져 나옴.
차량 정보 없음
자동변속기 차량을 후진할 때 브레이크를 천천히 놓으면 1초 정도 저음의 우르렁거리는 소리(마루판 삐걱거리는 소리와 유사)가 들림. 브레이크를 빠르게 놓으면 소리가 최소화됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
2012년식 VW 사이로코. 겨울 타이어 장착 후 700km 주행 중 발생. 브레이크 페달 답압 시 '덕덕거리는/쿵쿵거리는' 소음 발생. 브레이크 페달에서 펄세이션(맥동) 느껴짐. 차량 속도가 높을수록 펄세이션 빈도 증가 - 바퀴 회전과 동기화됨. 문제가 시간이 지남에 따라 악화됨.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
Mercedes C180 T에서 엔진이 식은 후 트렁크를 열거나 트렁크 오프너 버튼을 눌렀을 때 휘발유 냄새가 난다. 5-10분 동안 엔진을 시동하지 않으면 냄새가 나지만 누유는 보이지 않는다. 같은 단계를 반복하면 3번째 이후로는 재현되지 않으며, 엔진을 데운 후 다시 식혀야 문제가 재현된다.
차량 정보 없음
뜨거운 날씨에 고속 주행이나 급제동 시 타이어가 불에 타지 않는 이유
차량 정보 없음
모터를 크랭크 볼트로 손으로 돌렸을 때는 자유롭게 회전했으나, 트랜스미션을 완전히 장착한 후에는 모터가 회전하지 않음. 트랜스미션 볼트를 모두 풀고 모터를 돌리면 회전하지만, 트랜스미션이 엔진에서 약 1/4인치 떨어져 있을 때만 회전함. 플렉스플레이트를 역방향으로 설치했을 가능성이 있음.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바(TT/TV/TW) 오토차저 교환 불가|증상1: 최근 전압이 불안정하여 14V대에서 최저 11.8V까지 떨어짐|신호 대기 중에도 엔진이 꺼질 것 같은 증상 발생|진단 결과 오토차저 불량으로 판단되어 교환 결정|단계2: 기존 오토차저 제거|단계3: ARD 쇼프에서 리빌드 제품 구입|단계4: 케이스가 갈라져 있음|다음주 장거리 주행 예정으로 인해 균열 정도는 괜찮을 것 같아 설치 시도|결과: 로터가 회전하지 않음|최악의 상황
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 400X | 12개월 점검 (6년째) | 공정1: ☆58230km에서 법정 12개월 점검을 받았습니다. 차검 당시가 48155km였으니 약 10000km를 탔네요~♪ 혼다드림 나고야 모리야마점에서 실시
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 마크II(X70계) - 스티어링 랙 풀 오버홀, 로어암 볼조인트 교환, 라디에이터 팬 커플링 교환 작업 중. 팬 커플링을 새 제품으로 교체했으나 엔진 회전수가 올라가도 팬이 공회전하지 않는 '리지드 상태'가 발생. 엔진 회전을 3500RPM 이상으로 올릴 수 없음.
차량 정보 없음
다이하츠 하이젯 트럭(S500/510P계) 시트 교체 및 에어컨 가스 클리닝 - 공정1: 휴 오토 디자인의 개점 이벤트에서 RECARO 시트를 저렴하게 구입할 수 있다고 해서 구매 및 장착에 이르게 됨 - 공정2: 순정 시트에는 설정이 없는 암레스트도 포함된 주문. 파츠 리뷰에 기재했지만 발주 시 암레스트 가공도 주문하지 않으면 간단히 장착할 수 없다고 사장님이 말씀하심 - 공정3: 시공은 당일 완료. 경트럭에 어울리지 않는 분위기 w - 공정4: 하지만…
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 코스모(CD23C/22C/2VC) - 퓨즈 끊김, 스타터 및 배터리 손상. 원인: 잘못된 퓨즈 장착으로 지락 발생, 스타터와 배터리가 한 밤 사이에 고장. 초기 퓨즈 끊김 원인은 트렁크 부식 구멍을 통한 빗물 침투.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 PCX 프론트 브레이크패드 교환 필요. 이전 오일 교환 시 배송 오류로 인해 교환 미연기. 브레이크패드 마모가 심각한 상태(거의 한계 도달). 주행거리 10,291km.
차량 정보 없음
Suzuki Swift Sport (ZC33S) 판금칠 작업 - 1단계: 터치업으로는 전혀 깨끗하게 되지 않아서 본격적인 판금 작업을 시작합니다. 과거에 범퍼 스크래치와 스포일러 보수 칠장은 경험이 있지만, 이번에는 상당히 눈에 띄는 도어 중앙부에 손상이 있고, 검은색 같은 진한색이 아니라 펄 부분 부분 보수라는 점에서 과거와는 비교가 안 될 정도로 난이도가 높아서 불안하지만 도전해봤습니다. 이번에는 캔 스프레이가 아니라 에어 터치를 사용해서 칠했습니다. 보수 범위가 크면 캔 스프레이를 사용했지만, 선 스크래치이므로 분사 범위가...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CR-Z(ZF) | 플러그 교체·오일 교환 | 공정 1: 정비소에서 플러그와 오일을 교환했습니다.
차량 정보 없음
その他 その他作業記録|精米機<H_R551E> 糠取り部分解清掃|工程1:流量減少しても、詰まります。 原因不明ですが、掃除で様子をみます。前回清掃は一年前なので調度良いタイミングかと。 集糠箱を取り出すと、山盛りでした。原因はこれかも。 精米通路の金網も脱着。|工程2:金網は、デンプンが固着して網目が閉塞気味。 ケレンで粗方とってタワシ洗い。|工程3:玄米移送軸の凹みにもデンプンらしき物。 精密マイナスで掃除しました。|工程4:集糠箱の縁に亀裂があったので、半田鏝整形。 結果、詰…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル プレオプラス(LA350/360)|【邪道】リトルツリー芳香剤の正しくないお作法|工程1:今回、用意したのはこちら リトルツリーのVentWrapです! 本来ならエアコン吹出口のルーバーに嵌めて 使用するクリップ形状のモノです でも今回は違うトコに取り付けます! それは・・・|工程2:はい、見ての通りですwww エアコンフィルターに付けたら吹出口から 香りがするんじゃね?と思いついたから! |工程3:最初は2個付けてみましたが香りが強烈だったので1個に減らしました(爆) ファンを回すとブ…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계) 리어 스피커 교체 작업 - 로크포드 P142 4인치(10cm) 코액시얼 스피커 장착 시 바스켓 크기로 인한 간섭 문제 발생. 원래 장착되었던 소니 10cm 스피커 대비 더 크게 보이는 사이즈, 내경 97mm 배플판과의 호환성 문제
차량 정보 없음
쉐보레 블레이저 히치훅 페인팅 작업 - 버스 도장에서 남은 페인트로 히치훅에 칩 페인팅 시공. 마스킹 처리 후 진행 중. 버스 작업에서 실수 발생. 작업 1단계: 마스킹 및 칩 페인팅 시작 - 아직 미완성 상태
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 T-Cross(C1) | 엔진오일 교환 7회차 | 공정1: 딜러에서의 오일 시공은 1만km 경과라고 했지만 오일 교환은 3000km 정도가 역시 좋습니다. 교환 시 주행거리: 50233km | 19auto design에서 시공
차량 정보 없음
その他 機密車両|今更ですが、新調したバイザー達附けます~|工程1:2026.08.19 盆休み前にポチったスーヂ~君純正バイザー達が、無事届く~<13年前販売の車輛のなので、、、此れ新しい製品なのか?少し心配もありんす~<社外 販売製品?も有りましたが、熱帯雨林にて其れよりもお値打ちでしたから~~♪ |工程2:09.03 本日、仏滅日ですが取付作業を開始します~ 昨日力出して洗車し、倉庫内で一晩完全に乾かし、今日は最高気温も穏やかだと感じ~ |工程3:しっかりキャップ等で密閉梱包されてましたの…
현대 소나타
DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
Ioniq 5N 2년 서비스 예약 시 딜러에서 £500을 청구하며 브레이크 액, 원격 키 배터리(이미 교체함), 캐빈 필터, 냉각액 교체, 윤활유 및 시각 검사를 요구함. 온라인 검색 결과 다른 사람들은 약 £150에 2년 서비스를 받았으며, 표준 Ioniq 5 서비스 일정에는 4년 서비스까지 냉각액 교체가 없음. 5N의 2년 서비스에 냉각액 교체가 필수인지 확인 불가.
아우디 Q5
FY (2017-현재) · 40 TDI quattro
otolith said: donkmeister said: People who buy Jaecoo etc fall into two categories:1) they have convinced themselves it looks like a Range Rover and think people will be impressed OR2) they wanted a cheap car and boy is it cheap.They like the benefits of running a new car, they like the aesthetics of something RR shaped, but they'd rather retire a bit earlier than fund a RR?My dad got one after 10 years of Audi ownership totally fed up with the things being in the garage, his Q5 in particular was a disaster, he liked nothing other than the 7 year warranty on the Jaecoo. Says it's one of the