정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,231건
혼다 어코드
2007년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
2007 혼다 핏 스포츠, 주행거리 약 70,000km. 신호대기 중 공회전 시 엔진이 꺼짐 (하루에 최소 1회 이상 발생). AC 켜져 있을 때 더 자주 발생하는 경향. 날씨가 더울 때 더 자주 발생. AC 장시간 사용 후 정차 시 차 내부에서 '윤윤거리는' 소리 들림 (얼음물이 담긴 쿨러 같은 음향).
지프 랭글러
2006년식 · JK (2006-2018) · 3.6 V6 Sport
선로를 건넌 후 계기판에 경고등이 점등됨. 휠 허브, 스피드 센서, 변속기 오일, 점화플러그, 코일을 교체함. 서비스 엔진 라이트는 꺼졌으나 차량이 리림프 모드인 것처럼 느껴지고 3단에서 변속이 안 됨.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
포드 포커스 Mk1 전면 액슬 외측 부츠 교체 작업 중 외측 CV 조인트를 분해하고 러버 부츠를 교체한 후 재조립했습니다. 차고에서 차를 빼내자마자 구동력이 끊어졌습니다. 가볍운 갈리는 소음이 들렸지만 전진 또는 후진 구동력이 없습니다. 부츠 교체 중에 한쪽 바퀴가 지면에 닿은 상태에서 액슬을 여러 번 회전시켰습니다. 내측 조인트가 트랜스미션에서 빠져나갔거나 손상되었을 가능성이 있습니다.
포드 에스케이프
2012년식 · 3세대 (2012-2019) · 1.6 EcoBoost
에어컨에서 간헐적으로 뜨거운 바람이 나옴. 블로어가 최저 속도(Speed 1)에서 작동하지 않음 (Speed 2-4는 정상). 에어컨 시스템에 냉매가 과다 충전되어 있고 에어컨이 얼어붙음. 블로어가 작동하지 않아서 냉기가 실내로 흐르지 않는 것으로 추정.
차량 정보 없음
엔진 시동 후 브레이크 페달이 바닥까지 내려감. 브레이크 라인, 캘리퍼, 휠 실린더, 패드, 슈, 브레이크 부스터, 마스터 실린더를 모두 교체함. ABS 시스템을 우회해도 여전히 페달이 바닥까지 내려감. 수동 및 진공 시스템으로 에어 블리딩을 했으나 문제 지속. 3개의 부스터와 3개의 마스터 실린더를 사용해도 동일한 증상 발생.
차량 정보 없음
2013 쉐보레 크루즈에서 갑자기 에어컨이 작동하지 않음. 송풍기에서 따뜻하거나 뜨거운 바람만 나옴. 후드를 열고 에어컨 버튼을 켜도 라디에이터 팬이 작동하지 않음. 외부 온도가 화씨 90도대(섭씨 32도 이상)일 때도 팬이 켜지지 않음. 휴지 상태와 고속도로 주행 중에도 팬이 작동한 적이 없음.
차량 정보 없음
클러치에서 knock 소음이 발생하고 있으며, 릴리즈 베어링(throw out bearing)이 불량인 상태
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
에어컨이 30-60°F 온도에서는 잘 작동하지만, 70°F 이상에서는 30분 후 꺼짐. 컴프레서와 콘덴서 팬이 모두 꺼지고 다음 날 아침까지 다시 켜지지 않음. 오후 고온에서는 약 30분만 작동. 진공 처리 및 수리 시도함.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
운전석 앞 타이어가 5개월 후 안쪽 숄더/리브 부분이 심하게 마모되어 와이어가 노출됨. 새로운 굿이어 타이어로 교체 후 약 13개월 경과했으며, 현재 타이어가 안쪽 전체적으로 완전히 마모됨. 총 주행거리는 약 2,000마일 이상으로 많지 않음. 조수석 앞 타이어도 최근에 안쪽이 많이 마모되기 시작함.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 마그나50 오일 교환 및 전장 점검. 오일 드레인 볼트에 오일 온도 센서 와이어가 연결되어 있음. 17mm 렌치로 드레인 볼트 제거 필요.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-ONE(JG1/2) | 도어 커튼시 램프 장착 | 공정1: N-ONE 도어에는 커튼시 램프가 장착되어 있지 않습니다. (경차에 순정 장착 차량은 없음?) 5개의 LED로 충분히 밝고 USB 충전이 가능합니다. 충전은 본체를 열어야 하므로 번거롭지만, 배터리는 꽤 오래갑니다. (배터리 소비를 줄이기 위해 도어를 열어 놓은 상태에서도 약 2분 후 소등되는 사양) LED는 본체에 자석이 근접하면 OFF 되는 구조이므로, 스텝에 자석을 붙일 필요가 있습니다. | 공정2: 프론트 도어 하부에 부착...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 킥스(ABA-H59A) | 타이어 수동 조립 작업 | 공정1: 도장된 철제 휠에 타이어 조립. 그 전에 새 밸브 장착. | 공정2: 전용공구로 끼웁니다. | 공정3: 이번에 조립할 타이어는 지무니 노마드 순정 타이어입니다. 신차 떼어낸 제품을 저렴하게 구입했습니다. | 공정4: 물론 새 홈! 킥스 순정보다 외경이 더 큽니다. 차고가 올라가고, 외모의 박력이 나오면 좋겠네요. 4개에 1만 엔이었습니다. | 공정5: 비드크림을 발라줍니다. | 공정6: 뒷면은 체중을 실어서 밀어 넣습니다. 앞면이…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 에어웨이브(GJ) | 브레이크 캘리퍼 OH-③ 조립 | 공정1: 내일의 허브너클 교환과 함께 브레이크 주변도 교환합니다. OH 완료된 캘리퍼에 패드를 장착하여 조립해 둡니다. 이번에 사용하는 패드는 윈맥스 ST1입니다. 순정품보다 제동력을 약간 높였다고 합니다. 평판이 좋고 리어 드럼과 같은 메이커이며 패드 색상(←결국 이것이 가장 큰 이유😅)으로 선택했습니다. 현재 사용 중인 딕셀 M패드(처음부터 전용 심이 부착됨)가 저온 시 키키 소리가 나서 불편하므로 이번에는 순정...
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 아웃랜더 PHEV(GG2W/GG3W형) 에어 엘리먼트 교환(4) 공정1: 전회 교환으로부터 약 2년 경과. 차검 전 교환 전회와 동일한 필터로 교환했습니다. 늘 그렇듯이 낙엽과 벌레가 사진 좌측이 신품, 우측이 구형입니다. 전회와 동일하게 약 42,000km 주행 퍼시픽 공업 PA-3652 교환 시 주행거리: 176,131km 공정2:
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레이백(VN) | 손상된 테스트 패널에서의 액상 컴파운드 사용 경험 | 공정 1: 간토 지역의 극히 좁은 기둥이 있는 도로를 저속 통행 중 좌측 미러 커버가 긁혔습니다😅 미러 커버 자체는 교환으로 원상복구되었지만, 남은 손상된 미러 커버를 어떻게 할지 생각한 결과 테스트 패널로 컴파운드 연마를 경험해보기로 했습니다🔧 향후 컴파운드를 사용해야 하는 상황이 되었을 때 비전문가가 첫 시도로 본작업하는 것은 어려우니, 이런 때 연습하는 것이 좋겠다고 생각해 시도한 결과가 사진과 같습니다📸
차량 정보 없음
Starbuck Innovative design framblinkar / drl lampor. Med led boards och dynamisk blink. På kommande ...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZC) | 에어컨에서 신맛 나는 불쾌한 냄새 발생 | 에바포레이터 세척 필요
차량 정보 없음
킴코 AIR150 메터바이저 설치 및 기타 작업 | 작업 1단계: 클래식 원형 헤드라이트가 있는 바이크에 메터바이저를 설치하는 것을 선호하며, 지금까지 여러 대의 바이크에 메터바이저를 장착했습니다. 특히 AIR150의 경우, 메터 마운팅 브래킷이 철물점의 범용 금구처럼 보여 마음에 들지 않아 메터바이저를 부착하여 외관을 개선하기로 했습니다. | 작업 2단계: 헤드라이트가 작아서 다이토나의 에어로바이저 미니를 구매했습니다. 몽키·에이프 등용 제품으로, 일반적인 메터바이저보다...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 랜드크루저 70 (HZJ / PZJ) | 라이센스 램프 커버 교체 | 공정 1: 볼트를 빼고 패널을 조심스럽게 분리합니다. 그 후 손잡이를 빼면 이렇게 됩니다. 분리 후 부틸 부분에 덕트 테이프가 붙어 있습니다!! 전 오너가 정비를 정비소에 맡겼던 것 같은데, 정비소의 대충한 작업이었나 봅니다. 빠르게 제거했습니다. 다른 부분도 더러우니 청소합니다. | 공정 2: 분리하기 전에 아래에서 봤을 때 예상대로 녹이 슬어 있었습니다. 분해 후 브러시와 녹 제거제, 코팅 등으로 청소합니다. | 공정 3: 도중에 귀찮아져서 대충 칠했습니다. 그래도 녹이 스는 것보다는...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota Corolla Levin (AE85/86) | 엔진오일 286,000km | 단계 1: WAKO'S Pro Stage S 3.7L
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 フェアレディZ（RZ34）｜ブローバイ配管 整理｜工程1：先日配索したブローバイホース。 試運転して調子良さそうなので、本配索を行った。 使った部品や配索をメモしておく。｜工程2：ホース： ・キジマ 耐油2層管ホース 105-016 9.5x13.0 ・キジマ 耐熱耐油2層管ホース 10x14 バンド： 志村発條 パワーバンド B-12、B-12.5 保護チューブ： デンカエレクトロン 編組チューブ NFL-9 ホースクランプ： 渡辺ビニールWR-15、WR-18｜工程3：ホースクランプで…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル トラヴィック｜下抜きのエンジンオイル交換について｜工程1：申し訳ありませんが、今回は何をしたかではなく、何を計画しているかです。 PSFやATFの交換はDIYでやっていますが、エンジンオイルの交換は依頼してきました。スバルカードが有った時には、鉱物油が無料だったのでのでスバル屋さんでしていました。ヤナセ協力店で矢張りFuchsが良いと勧められたので、オイル処理が少し面倒ですが、ネット購入では安いので、DIYを計画しました。ところが最初に驚いたのは、画像の如くゴム製のドレーンガスケットが一…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 아우라 e-POWER(E13) | 새우눈(에비아이) 전자 사이드미러(좌측 전용) L505-B 장착 | 공정1: 에비아이의 조수석측(좌측) 장착입니다. 기본적으로 운전석과 같은 방식입니다. 운전석측 장착 시 조수석측 전원선을 말아서 숨겨두었으므로, 운전석측 발치 패널을 제거합니다. | 공정2: 조수석측 패널도 제거하고 빨간색 전원선 플러그를 뒷면 틈새에서 배선 정리기를 사용하여 통과시켜 둡니다. | 공정3: 비닐테이프 등으로 카메라를 임시 고정하고 임시 배선하여 동작과 화각을 임시 확인했습니다. 마지막으로 미러와 카메라를 접착합니다. | 공정...
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 삼바 트럭(4세대) | 자동차검사(차검) | 공정1: 2라운드(10:30~12:00) 검사 예약하여 야마구치 사무소 반입. 접수에서 서류 수령 후 작성하여 검사라인 진입. 최대적재량 kg 단위 하단부 글씨가 거의 지워져 있어 스티커 부착. (신규등록 시부터의 상태이나 금번 지적됨) 스타터 모터가 작동하지 않아 차량을 밀어 라인에서 이탈. 위의 스티커를 구매하여 부착 후 작동함. (열을 받으면 높은 확률로 작동하지 않으나, 특정 조치 후에는 작동함을 추후 확인) 우측 스톱램프 전구 소손.