정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,187건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 GR 코롤라(GZEA14H) | 표준 차고에서 공격적인 외관 | 공정1: 인터넷(오토웨이)에서 구매한 타이어를 제휴점(타이어피트)에서 교체해주었습니다. | 공정2: 키즈룸이 있습니다. 아이가 20분 후 싫증내므로 아이와 함께 갈 때는 추가 대책을 준비하는 것이 좋습니다. | 공정3: 비욘드 9.5J+29에 순정 타이어 235/40R18을 장착하고, 순정 서스펜션을 유지한 채 순정 차고 그대로 스페이서도 그대로입니다. 리어 쪽에서는 이런 느낌입니다. 상당한 텐션으로 림 손상이 걱정됩니다. | 공정4: 같은 상황에서 타이어만 2...
차량 정보 없음
테슬라 모델3 | 기온 급락으로 공기압 조정 필요 | 1단계: 며칠 전까지는 연일 폭염이었으나, 어제 빗줄기 이후 급격히 기온이 내려가 최고 기온이 26℃ 정도였습니다. 오늘도 날씨는 회복되었지만 최고 기온은 30℃ 정도가 되어 차에 탔을 때 공기압 에러가 발생했습니다. | 2단계: TPMS를 확인하니 4개 휠 모두 2.7bar까지 내려가 있었습니다.
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 포레스터(SL) | Keeper 폴리카 코팅 시공 | 공정1: 오늘은 비가 안 올 것 같아서 헤드라이트 등 플라스틱 부분에 Keeper 폴리카 코팅을 시공하기로 했습니다. | 공정2: 가볍게 물로 헹군 후 물을 흘리며 적신 마이크로파이버 천으로 부드럽게 세척하고 건조시킨 후 폴리카 코팅을 전용 스펀지로 시공, 부속 천으로 빠르게 닦아냅니다. 원래 매우 깨끗한 헤드라이트이지만 더욱 깨끗해진 것 같습니다. | 공정3: 안개등도 시공했습니다. 이것은 변화가 눈에 띄었습니다. 매우 투명도가...
BMW 5시리즈
2025년식 · G30 (2017-현재) · 520d
BMW 2시리즈 액티브투어러(U06) | 법정 1년점검(1회차) | 공정1: 인증 중고차 구매 후 6개월, 2025년 9월 등록 차량으로 1년점검 시기 도래 | 공정2: BSI 가입되어 있어 엔진오일 및 필터, 워셔액 보충, 프론트/리어 와이퍼 교환 실시 | 공정3: 브레이크 패드 잔량 프론트/리어 모두 10mm로 정상적인 마모 상태, 타이어 트레드 깊이 프론트 6mm, 리어 7mm로 문제없음 | 공정4: 액티브투어러의 흔한 증상인 프론트 카메라 김서림 발생
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
マツダ CX-60（KH）｜エンブレムを｜工程1：お試しというか、とりあえずどんな感じになるか。 ラッピングシートがあるので、失敗したら剥がす前提で作業開始。｜工程2：作業中 この時点では剥がすことになるだろうと。。。 ｜工程3：一応完成 あれ、思っていたよりいいかも｜工程4：施工前｜工程5：施工後 とりあえずこれでいきます。｜工程6：フロント ヘッドライト用フィルムのライトスモーク｜工程7：施工中 色が薄いので重ね貼り｜工程8：色が茶色？っぽいのが想定外だったけど、こっちもとりあえずこれでいき…
차량 정보 없음
スズキ ジムニーノマド（JC74W）｜ラプターライナー塗装｜工程1：グラビテックスプラス＆ノックスドール施工の続きになります。 当初は予定になかったラプターライナー塗装ですが、どうせ事故修理をするならということで、この機会にお願いしました。 併せて、フロントグリルやバンパーもこの機会に仕様変更しています。 投稿が随分遅くなってしまいましたが、記録として残しておきます。 前回の作業と並行して、トライズオートさんに施工していただいていました。｜工程2：塗装肌について。 折角のラプターライナーですが、…
차량 정보 없음
スズキ スペーシアカスタムハイブリッド（MK53S）｜いろいろLEDに…｜工程1：コレとか…｜工程2：ここに、｜工程3：コイツと…｜工程4：こやつ、、、｜工程5：とりあえずLEDに…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅(세단)(FC) | DIAMOND 12인치 수리 후 구동 | 단계1: 카로제리아 4채널 앰프의 B채널이 정상이므로 브릿지 모드로 사용하기로 결정하여 오늘 장착했습니다. 보드에 배치된 기기를 약간 이동하여 앰프 공간 확보. DIAMOND 12인치는 박스에 수납하고 보드에 고정. 전원과 어스선은 터미널 조립 완료. 컨트롤선은 Soundstream 앰프에서 분기했습니다 | 단계2: 구동시켰더니 윙윙거리는 소음이... 윙윙거림이 위치에 따라...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 아리아(FE0) 에스펠리아 다운서스펜션 장착 과정 기록 - 공정1: KTS 헤이와지마점에서 다운서스펜션 장착. 엘그랜드&킥스에 이어 아리아도 부탁드립니다🙇 도쿄 오타구 오모리기타 5-10-13 【영업시간】 10:00～19:00 정휴일 제3수요일•매주 목요일｜공정2: 점포 내부｜공정3: 약 2개월 전 야후쇼핑에서 주문 아리아의 경우 작업 시간이 상당히 걸린다고 해서 아침부터 빈 최단 토요일이 오늘입니다🗓️｜공정4: 에스펠리아 슈퍼다우…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 소아라(Z20계) 납차전 정비② 리프트업 점검에서 발견된 정비 필요 부위. D-CARS에서 차량을 리프트업하여 하부를 포함한 전반적인 확인 결과, 여러 정비·교환이 필요한 부위 발견됨. ■ 미션오일씰(프로펠러샤프트측) 프로펠러샤프트측 미션오일씰 교환 필요 ■ 프로펠러샤프트 센터베어링 센터베어링...
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
Wab1974uk said: They are selling car (not just EV) because they are so cheap. Again, the Chinese government are supporting them. If they didn't the cars would cost far more and people wouldn't buy them.Not playing by the same rules, but people like you are happy with that.I can’t say I m happy with it.Whether or not I m happy with it is irrelevant though. The point is that it largely has nothing to do with EV, which was your, and several others, starting point.To solve a problem requires understanding the problem in the first place and I don’t see how blaming EV for the demise of legacy manuf
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
Blatantly stolen from Si_Steve on another thread, show us all your crashes too:
메르세데스-벤츠 E클래스
W213 (2016-현재) · E200
nordboy said: I never got a look in, so I've done the leased Tesla M3 deal so we're now a two EV car family.Plenty of money left now to get a nice ICE sports car for the weekend then?
차량 정보 없음
Supra please
폭스바겐 파사트
B8 (2014-현재) · 1.4 TSI eTSI
birdcage said: She is still fed up now Not suprised. Not only do you stuff her new Porsche but then you buy her a Volvo to replace it.If I were her I'd have felt justified in not only passing you the divorce papers for bending my new car but also would have delt a swift kick to the nuts for the replacement Edited by Rude-boy on Wednesday 14th July 13:48
사브 9-3
2세대 (2002-2011) · 2.0T
엔진 브레이킹 시 기어스틱에서 강한 진동이 발생하는지 정상인지 여부. 이전 세대 차량에서는 이런 현상이 나타나지 않음.
차량 정보 없음
SchillingTwo said: I think that as long as they are the head of household, of good character and own land then it s worth letting them have a try.Balderdash!I have never read upon such disquieting contrafibularities.Away with such language.Good day to you sir!
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
スバル インプレッサ（ハッチバック）（GU）｜リアバンパー下部ブラック塗装｜工程1：リアバンパーを板金屋さんで修理した時についでに塗ってもらいました ちょっと特別感がでて満足！
차량 정보 없음
Supra please
차량 정보 없음
Charging module and power electronics.
차량 정보 없음
I know Caterhams aren't numbers cars, but 610 bhp/tonne is inescapable. Too spicy for me, but respect to those who think differently.Edited by mjspencer348 on Thursday 3rd September 06:30
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마즈다가 조종성이 매우 둔탁함 (ocean liner처럼 움직임)
차량 정보 없음
I know Caterhams aren't numbers cars, but 610 bhp/tonne is inescapable. Too spicy for me, but respect to those who think differently.Edited by mjspencer348 on Thursday 3rd September 06:30
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
4.7AMV8 said: Im happy with something like this....That's the GDLS/Ricardo/Ford bid, isn't it. There's a sizeable amount of domestic input promised, which will strengthen their case, but GDLS are also responsible for the Ajax programme and that has received a lot of public criticism, I wonder whether that will be a factor when deciding a winner?