정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,011건
토요타 캠리
2002년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE
2002 Toyota Celica GT 신규 엔진 리빌드 후 문제 지속. 엔진 시동 후 약 20분 정도 예열 필요. 기어를 넣기 전에 부드러워질 때까지 기다려야 함. 기어를 일찍 넣으면 즉시 스톨. 리빌드 후 900마일 주행. 몇 주 전부터 정차 중에 극심한 쉐이크 발생.
메르세데스-벤츠 AMG GT
C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
메르세데스 AMG GLC 클래스(X253) | 휠 타이어 밸런스 조정 | 과정1: 최근 세차 시 휠 밸런스 웨이트가 몇 개 떨어졌습니다. 간단하게 떨어지네요??? 놀랐습니다. 오늘은 타이어도 마모되어 있을 것 같아서 밸런스 조정을 받았습니다. | 과정2: 샵 권장으로 로테이션도 실시했습니다. 프론트 타이어는 연말쯤 교체 예정입니다. 주행 14,552km에서 조정.
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르쉐 911 카브리올레(991) 저더스트 브레이크 패드 교체 작업
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 에스티마(50계) 아이들링 회전수 저하(450~600rpm) 및 심한 진동 발생
차량 정보 없음
ルノー カングー（KC）｜フレッシュキーパー｜工程1：年に一度のキーパーコーティング 今回は約10,000円ほど高いフレッシュキーパーにしてみました。最初の洗車がびっくりしますよ！！かなり汚れが簡単に落ちます！！との事。とりあえず一回試してみます。 フレッシュキーパーL 34,551円 鉄粉除去【軽度/全面】7,326円 樹脂フェンダーキーパー 16,830円 ※ネット予約割引10%適用 合計58,707円でした。 前回試しに樹脂コーティングしてもらったらほぼ一年黒さを保ったので今回もしてもらい…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 타입R(FL) | 리어 디퓨저 구멍 뚫기 | 공정1: 리어 디퓨저를 구매하여 5곳에 구멍을 뚫고 메시 패널 설치. 하단 프레임에 순정 색상 라인을 그었음. | 공정2: 낙하산 효과 감소. 분리 및 장착은 공구만 있으면 간단함. 2톤 잭 2개로 들어올리며 작업 수행. 리어 범퍼 전체를 분리하지 않고도 가능.
쉐보레 말리부
8G (2015-2023) · 1.5T 자동
96 쉐보레 G10 밴, 5.0 엔진. 배기 누수 의심. 우측 배기 플랜지 주변의 작은 누수 보고되었으나 수리 불가. 이전부터 지속되는 드라이빙 문제 발생. 고속도로에서 떨림 현상 발생.
차량 정보 없음
스즈키 와곤R(MH35S/85S) | 우사미에서 세차 | 공정1: ODO:125621km 발수 세차 100엔
차량 정보 없음
스즈키 스위프트 스포츠(ZC33S) | 리어윙 연장 스테이 제작 | 공정1: 기존에는 슬라이트 백마운트 스테이를 장착했으나, 풀 로우&백마운트 사양으로 변경하기 위해 연장 스테이를 다시 제작했습니다. | 공정2: 먼저 목재로 목업을 만듭니다. 볼트 구멍 위치 결정은 매우 정밀하게 진행합니다. | 공정3: 알루미늄 판재에 보우드릴로 볼트 구멍을 뚫은 후 절단했습니다. 그 후 벨트샌더로 형태를 다듬었습니다. | 공정4: 완성.
차량 정보 없음
할리-데이비슨 일렉트라 글라이드 스탠더드｜연료 필터 청소｜공정1: 혼합기 불량(매연) 증상이 발생했으므로 연료 필터 청소를 수행합니다. 지난 청소는 5월 17일이었으므로 약 2개월 만에 불량이 발생했습니다. 연료탱크 청소 시 연료 필터도 함께 청소했으면 좋았을 텐데 중요한 부분을 놓쳤습니다.｜공정2: 지난 연료 필터 청소 이후 약 300km 주행했습니다. 연료탱크 청소를 했으므로 좀 더 오래 사용할 수 있기를 바랍니다.｜공정3: 점화 플러그도 점검해봤습니다. 프론트 뱅크…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ シビックタイプR（FL）｜ガレージ建設してみた｜工程1：一大決心しガレージを建設することに。 カクイチ、イナバ、その他、諸々のカタログを取り寄せ検討開始。 しかし、思いのほか高額すぎる。 スチールガレージで1,000万超え(￣∇￣) 結局は、自由設計を行う工務店。 と言うより設計士さんにお願いした。 これが大正解かもしれない。｜工程2：閑静な住宅の端のほうの一角100坪強を退職前に購入しておきました。 しかしながら、この土地、1.5m程度土盛りしているのです。｜工程3：邪魔なので全撤去し…
차량 정보 없음
지프 랭글러(JK) | ABS 경고등 "ABS 모듈 교체" 작업 | 공정1: eBay에서 구입한 ABS 모듈이 도착했습니다. Anti-Lock Brakes Module 68003363AF 모듈 본체, 그로밋 12개, 볼트 4개가 포함되어 있습니다. | 공정2: 교체 작업 시 방해가 되므로 에어 클리너 박스를 제거합니다. | 공정3: ABS 모듈은 하단부에 그로밋 2개로 고정되어 있고, 측면에서 볼트 1개로 고정되어 있습니다. 측면 볼트를 제거할 때 공구가 들어갈 공간이 없어서 빨간…
차량 정보 없음
2003년형 미쓰비시 갤런트(주행거리 182,000마일)에서 약 1년간 불규칙한 유휴 운전이 발생. 6개월마다 Seafoam 클리너를 연료탱크에 넣으면 일시적으로 증상이 해결되지만 다시 재발함. 분사식 연료 레일 클리너(Pro Cleen 캔)를 시도해보려 했으나 호스 연결 방법이 불명확함.
차량 정보 없음
할리 데이비슨 Shovel | 플러그 코드·배터리 교체 | 공정1: · 제조사: BLUE STREAK · 제조사 품번: MC-SPW3 · 적합 차종 1965년~1978년 초기형 FL/FLH 1971년~1978년 초기형 FX/FXE 포인트 점화 권장 · 색상: 블랙 · 재질: 코어: 구리 · 사이즈: 8mm 케이블
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 1시리즈 해치백(F20) 사이드바이저 제거 - 약 7년간 장착된 사이드바이저가 도어미러 부분부터 벗겨지기 시작했으며, 자외선으로 인해 검은색에서 보라색으로 변색되어 제거함
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 페어레이디Z(Z34) | 작업 기록 | 단계1: 15,300km | 단계2: BLITZ ZZ-R Spec-C 장착 후 약 70,000km에서 이상음이 심해져 새로운 ZZ-R 마이너체인지 모델로 교체
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 알테자 지타 도어 인너 핸들 교체. 외부 핸들을 카본 디자인으로 변경했으므로 내부도 함께 교체하기로 결정. 야후옥션에서 구매한 핸들 설치 중 분해가 쉽지 않아 어려움 겪음. 초보자 입장에서 한 곳에 약 1시간 소요.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ アルテッツァジータ｜ドアハンドル近辺｜工程1：気分でこちらをヤフオクで購入。｜工程2：ハンドルごと替える気だったんですが 貼るだけで済みました。 雰囲気変わってよかったかな。 ついでに爪傷だらけだったので今さらながら保護シールを💦｜工程3：リアも。
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-BOX 커스텀(JF3/4) 스피커 교환 공정 1: 알파인 X170S로 교환 작업. 원래 경트럭(천장)에 부착되어 있던 제품입니다. 왼쪽은 순정 스피커 | 공정 2: 부품 유용 및 가공하여 장착. 트위터는 대시보드 위에 배치...
포드 머스탱
2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2006 포드 토러스의 에어컨 분리 가능 여부 및 나머지 차량에 미치는 영향
차량 정보 없음
수소 가스가 화석 연료의 대체 연료로서 내연기관에 효과적일 수 있는지, 그리고 연소 단계에서 더 많은 관리나 사용량이 필요한지에 대한 질문
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GT) | 리어 에어컨 필터 추가 설치 | 공정1: 완성 사진. 여러 곳에서 판매하는 에어컨 필터를 부착했습니다. | 공정2: 내장재 제거 등의 공구를 사용해 분해합니다. 당연히 손상이 생길 수 있습니다. | 공정3: 출고 후 1년 정도 경과. 아직 눈에 띄는 먼지가 없어서 다행입니다. | 공정4: 확대 사진 | 공정5: 적절히 감싼 후 마스킹 테이프 등으로 고정. | 공정6: 클립 부분 확대. | 공정7: 여담: 흡입 저항이 증가하므로 풍량이 떨어집니다. 흡기 면적을 늘리거나 감각 있게 필터를 고정하고 싶어집니다. 3D프린…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 액티 트랙(HA6/7) 발밑 녹슬기 구멍 보수 - 카드보드 템플릿 작업 후 다음 단계 진행
차량 정보 없음
In the past when I had a car repaired / serviced, I'd go to the garage, inspect the work and, provided it was satisfactory, I would pay via credit card knowing I had some consumer protection if the car fell apart as a result of poor workmanship.Nowadays many places seem to ask for payment by bank transfer due to high bank charges. They don't even like payment by debit card.It feels like this leaves an element of risk on my side as I could be paying for work I have not seen and not having the credit card protection. Not to mention being poor for cashflow and missing out on credit card bonuses.