정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,231건
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카미니(B34A/B35A/B37A/B38A) 룸라이트 LED화｜공정1: 부부 마테리얼에서 나오는 전구색 T10 벌브입니다. ｜공정2: T10 벌브를 LED로 교체합니다. 극성이 없는 타입이므로 끼우기만 하면 됩니다. ｜공정3: 문제없이 점등되고 있습니다. 촬영 관계상 어둡게 보이지만 실제로는 매우 밝아서 야간에 실내를 밝게 비춰주므로 매우 좋습니다. 차내 조명은 전구색이 가장 보기 좋다고 개인적으로 생각합니다. ｜공정4: 계속해서 리어 실내…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스(20계) - 스페어 키케이스가 사용하지 않은 상태에서도 보로보로 손상됨. 몇 년 전 아마존에서 구매한 호환성 키케이스로 교체했던 키가 손상됨.
차량 정보 없음
스즈키 짐니 1300 | 짐니 1300 DVD 리시버 장착 | 공정1: DVD 리시버 장착 완료 KASHIN KSM0002 | 공정2: DVD 재생 | 공정3: USB 메모리 재생 | 공정4: 생략
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ヴェルファイア（20系）｜ティッシュカバーのマグネット設置｜工程1：ゴミ箱にただ乗っている様に見えますが、マグネットで落ちない様にしました。｜工程2：使用したのはダイソーでとにかく数があるやつ｜工程3：接着剤を使ってティッシュカバーの裏にペタリ。カバー自体はマジックテープで閉じる形なので、カバー外面には磁石が露出しない位置。｜工程4：ゴミ箱の蓋にもペタリ｜工程5：接着剤が乾いたら完成。どこに置くか微妙だったティッシュの位置が決まった。画像の通りゴミ箱を開けても滑り落ちたりしないので、蓋が…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 180SX(RS13/KRS13형) | 리어 브레이크 로터 교체 | 공정1: 사이드브레이크(주차 브레이크) 제동력이 약하고 응답성이 떨어져 위험한 상황이 자주 발생함. 사이드브레이크 제동력을 물리적으로 향상시키기 위해 리어 로터를 교체함. 작년에 교체한 Proμ 로터가 남음.
닛산 알티마
2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 クリッパーバン（DR17V）｜エンジン始動方法細工。2026.9.9｜工程1：久しぶり！先輩のトコロへ｜工程2：ローダウン？したクルマを見せに｜工程3：ローダウンした時の走行距離｜工程4：そういえば！シルビアも180SXも、 クラッチを踏まずにエンジン始動出来ますが、 最先端のクリッパーは、クラッチを踏まないと、エンジン始動できず！ 面倒くさい😭 ｜工程5：て事で。シルビア、180SXみたいに！ 細工してクラッチを踏まないでも、エンジン始動！出来るようにしました。 走行距離1035キロ！
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 MR-S(ZZW30) | SMT 백기어가 들어가지 않음 (218,634km) | 처음에는 센서 시프트 레버(순정품번 89451-17010) 교체를 시도했으나 실패. 완전히 R단이 작동하지 않는 상태. 클러치 슬립 시 지속적인 휘파람음 발생. 2단 출발 현상 반복 발생.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Honda Ape 50 | 상부 엔진 준비 | 공정1: 밸브 상태 확인 | 공정2: 흡기·배기 모두 접촉면 폭이 1.2mm로 사용 범위 내 | 공정3: 누유 없이 완료
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 왜건(H200계)|【95,296km】헤드라이트 HID 버너 교체|증상: 한쪽 헤드라이트가 꺼졌습니다. 전원을 켜면 순간 점등되지만 바로 꺼지는 현상. 진단 결과 밸러스트가 아니라 버너의 수명 문제로 확인됨.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 180SX(RS13/KRS13형) | 니스모 헤리티지 BCNR33 순정 열쇠 유용 | 공정1: 우리 S14에 유용 중인 33R의 순정 열쇠 당시에는 닛산 순정 부품으로 1만 엔 이하 가격에 구입 가능했습니다. 외형의 멋진 디자인은 물론이고, 일반 8산 열쇠에 비해 경도가 높은 소재를 사용하고 있어 내구성이 우수하며, 실비아 등 닛산 차량 유용의 정석이었습니다! 지금도 거의 타지 않는 S14의 메인 열쇠로 사용 중입니다. | 공정2: 아이가 180에도 33R의 열쇠를! 이라고 말했습니다. 지금은 닛산 순정에서...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 RX-8 (SE3P) 엔진오일 교환 작업 중 전량 교환 시도. 드레인에서 3.5L, 오일 소비량 0.5L, 좌우 오일쿨러에서 약 1.5L 배출되어 총 5.5L만 배출됨. 전체 용량 7.4L 중 약 1.9L가 배출되지 않은 상태로 계산됨.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NB) | 엔진오일 교환 157022km | 공정1: 항상 잘해주던 GS에서 엔진오일 교환을 받았습니다. 실은 이번이 마지막 교환 작업이 됩니다. | 공정2: 지금까지 급한 부탁도 흔쾌히 받아주셔서 감사합니다! 9년 전 낡은 쿠페를 구입해서 첫날 오일 교환을 받은 것도 추억입니다. | 공정3: 추천하신 Shell 오일에 Revitec을 혼합. | 공정4: 단골 스탠드와의 작별이 정말 아쉽지만, 지금까지 정말 감사했습니다!...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 핏 하이브리드(GP5/6) | 서브우퍼 교체 카롯체리아 TS-WH500A | 공정1: 조수석 아래에 설치되어 있던 서브우퍼를 교체했습니다. 켄우드 KSC-SW11에서 카롯체리아 TS-WH500A로 업그레이드입니다. | 공정2: 배선은 거의 전부 유용합니다. 배선 등은 KSC-SW11 장착 시 센터콘솔 내부를 통하는 등 상당히 정교하게 작업했으므로, 필요하시면 당시 기사를 참고하시기 바랍니다. 이번에 구매한 서브우퍼의 배선은 +B 코드와 ACC 코드를 길이를 단축하기 위해...
차량 정보 없음
Wow - the same engine layout, power and weight as a 28 year old Suzuki TL1000, with the styling a cross between those 70s and 80s icons Alien and Predator.Still, it will look pretty in someone's collection.
차량 정보 없음
Bobtherallyfan said: Despite all the updates you still can t have CarPlay.And doesn't really need it, either.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Repairs AND accessories? You're spoiling it. You'll be giving it a wash if you're not careful
차량 정보 없음
dscam said: snotrag said: Silver over Darker Silver, anyone?This looks abolutely stunning. Look past the fact its 'only' a 230 4 cylinder and read the blurb, look at the history and pics. Not flashy or shouty, nothing AMG or suchlike, its just lovely. What a lovely thing to own. https://www.carandclassic.com/car/C2104971That really is lovely. Possibly the best on the market?MTSV has a great reputation and I d expect that car to be every bit as good as it looks. Sportline spec is both fantastic and rare. Agree it would be nice to have a more appealing engine but it s really just about wafting
차량 정보 없음
와이퍼 암이 색이 바래있음. RB5 알로이 휠이 약간 휜 상태. 차체 용접 부위에서 기포 발생 (리어 윙 및 프론트 스크린 위). MOT 검사에서 용접 부위 불합격 및 배출가스 불합격 (센서 또는 촉매변환기 문제 의심).
BMW 3시리즈
G20 (2018-현재) · 320d
Biker's Nemesis said: Party Poppers and a cake photo when it hits 200K? I think so!
메르세데스-벤츠 AMG GT
2019년식 · C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series
Looks tidy, with only rear brake pads on the MOT history in 2019, not keen on the dark window tint, but probably fixable.
차량 정보 없음
Wow - the same engine layout, power and weight as a 28 year old Suzuki TL1000, with the styling a cross between those 70s and 80s icons Alien and Predator.Still, it will look pretty in someone's collection.
차량 정보 없음
I’ve been scouring various sites and had alerts out for the Prodrive battery clamp and oil filler cap for ages. Again there are a couple of them on eBay but again silly prices for what I think were about £30 when on original sale.These two popped up seperatley within weeks of each other. The battery clamp has a couple of areas peeling but but I think the oil cap was on a car that had a front mounted intercooler and it looks like they have taken a hacksaw and file to it to get round the intercooler pipe work.Doesn’t show from certain angles but it’s not great. Going to take them down to the pow
폭스바겐 골프
2015년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI
In short, yes. The width is the main issue, as roads/parking spaces/garages haven't got any wider in the last 50 years but cars have exponentially. I have two "small" modern cars and even those are a tight fit in most parking spaces. How you park a modern Range Rover/S-Class in an average parking space and actually have room to get out is beyond me!The problem is that this hasn't necessarily translated to more passenger space. We have a 2015 Renault Clio and I wouldn't really say that it has any more passenger/boot space than a mk1 Clio or the Peugeot 205 that I owned but externally it is
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
After a few years in Subaru’s interspersed with a bmw and a honda Ive scratched an itch thats been with me for 20 years.I was 16 playing 5 a side and another player arrived in his white RX7. I’ve lusted after one ever since. I’ve never been brave enough and never really had the opportunity to own one until now. 18-24 was too expensive on running costs and insurance as I was doing 70 miles a day commute. 24- present day Ive been in company cars and the missus has used whatever the second car is as her daily. Hence the hot hatches and imprezas. Mode of transport for her. Fun weekend car for me.