정비 사례
실제 자동차 수리 사례 16,187건
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
MightyBadger said: I had a lift to work in an I.d buzz this morning.Presumably you are posting from the Burns Unit at your local hospital then? Did the driver survive?
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I guess I'm unusual in that I like to park my cars in the garage.My MX-5 is basic, no parking assist, and I have always reversed it into the garage. Recently, I had stuff in the boot and drove it in as it was raining, which meant reversing it out. Oddly enough, I found this easier than my normal reverse in. I just wondered what the general view was.
차량 정보 없음
I guess I'm unusual in that I like to park my cars in the garage.My MX-5 is basic, no parking assist, and I have always reversed it into the garage. Recently, I had stuff in the boot and drove it in as it was raining, which meant reversing it out. Oddly enough, I found this easier than my normal reverse in. I just wondered what the general view was.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
Grim
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Simple answer is that it is worth whatever someone is willing to pay for it and it depends if they want to make money from it or use it.
폭스바겐 골프
2015년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI
That looks like it is starting to gel into quite a compelling package with the various numbers quoted. EV haters will naturally disagree.
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Someone's been busy cutting things about to prove a point. I imagine the construction on those is interesting given the design and materials they started from. Also that rear bed looks very high and shallow when you get to see inside, from outside it looks more regularly dimensioned than it actually is.Edited by JoshSm on Wednesday 16th September 12:27
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danb79 said: Wow; superb save on the undertrays/arch liners... Is it plastic or aluminium you've used?Thin (1.5mm) sheets of ABS. Heated and folded for the lip/edge and then lashings on epoxy glue and small rivets to hold it all together while it set up. They are far from perfect, but at £200 each for second hand ones that are usually damaged I'm happy enough with the result.
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This looks so good and the interior is superb. I have want even though I have no want for one of these.
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I think somebody would pay around £15 to 18 grand at auction.
메르세데스-벤츠 C클래스
W206 (2021-현재) · C180
메르세데스-벤츠 GLB 클래스(X247) | EX 키퍼 프리미엄 | 공정 1: 납차 직후 키퍼랩에서 EX 키퍼 프리미엄 시공.
쉐보레 실버라도
2008년식 · 2세대 (2007-2013) · 5.3 LS
키 온 상태에서 브레이크를 밟지 않았는데도 브레이크 등이 계속 켜져 있음. 브레이크 라이트 스위치를 분리해도 브레이크 등이 여전히 켜져 있음. 코드 C0161 설정됨.
볼보 XC60
246 (2017-현재) · B5 AWD
Blir väldigt snygg i svart med. AI bild. / Inte så tokigt heller. / Dagen när jag hämtade drömmen.
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suzuki 소리오(MA26S/36S/46S) 에어컨 필터 교체 - 2년만의 교체, 완전히 잊고 있었음. 주행거리 54,758km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 모토라 복구정비 작업일지 - 공정1: 연료탱크 수리 시작. 연료계 나사가 풀리지 않아 몇 시간 격투. 이후 오래된 가솔린 찌꺼기 제거가 까다로움(며칠 격투). 녹슬기는 결국 GO님 조언으로 산포올(염산) + 뜨거운 물로 3.5시간 처리하니 깨끗해짐. 공정2: 녹 제거 후 즉시 중화, 건조, 탱크라이너 처리. 공정3: 라이너 남은 도료가 2액식이라 튼튼해 보여서 써페이서 감각으로 탱크도 붓칠. 공정4: 탱크캡 순정 신품 (태국산). 공정5: 연료필터 - 사제품은 가격이 저렴하고 선택지가 다양함
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ ジェイド（FR）｜オートバックス メンテナンスパック｜工程1：オートバックスの「メンテナンスパック」に加入した。 私はダイヤモンド会員なので、OIL交換3回 + エレメント交換2回で、8,800円だった。 4L1缶でこれ以上するOILを愛用されているオーナーも居るだろうが。 私のような「OIL のグレードは低くてもよいので頻繁に(走行3,000kmくらいで)交換」したい者には、打って付けのプランだ。 ｜工程2：納品書には何やら金額が記載されているが。 作業の都度の支払いは必要無い。 OI…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 기타 | 냉각수 호스 교체 | 공정1: 준비한 범용 호스류 - S형 호스 2개는 UP호스용, Low 호스는 다소 길며 꼬임이 미묘하게 다름. Φ12.7, Φ15.9 직선 호스 - Φ12.7은 약 20cm만 사용 | 공정2: 라디에이터 서포트 - 가볍게 청소 후 아연 스프레이 도장 | 공정3: 분해 김에 도장 작업 - 가볍게 탈지, 도장 - 팬 실라우드 상부만이라도 샌딩했으면 좋았을 듯 | 공정4: 가장 어려운 부분 - 히터 밸브 부위 호스 | 공정5: 분해한 호스류 | 공정6: 냉각...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 FJ크루저(GSJ15W) 래더프레임 부식 - 신차 이후 12년반, 주행거리 30만km 초과, 매주 염화칼슘이 묻은 고속도로 주행. 리어범퍼 뒤 래더프레임 부식이 특히 심각함. 5년 전 Noxudol 방청 코팅 시공했지만 재발생.
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엔진 체크 라이트가 5-6회 점멸(별도 타이밍에 2회)했으며 점화 시스템 이상 의심. 엔진은 높은 회전수까지 깔끔하게 올라가고 구체적인 불조는 없음. 아이들링 시 불규칙한 맥동 있음. 휘발유 첨가제(Preston) 투입 후에도 증상 지속.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나(C28) | 바이저 교체 | 공정1: 순정 바이저에서 C27오테크용 검은색 바이저로 교체 | 공정2: 형태가 완전히 같아서 간단하게 끼우기만 하면 됨!
렉서스 ES
ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드
렉서스 RC F(USC10 계열) | 전자 사이드미러 에비아이 장착 전처리...분해 | 공정1: 좌측 전방 시야가 나쁘면 충돌하기 전에 전자 사이드미러 "에비아이"를 구매했습니다. ※후방 모델이 아니라 최신 전후방 모델 https://www.ebi-eye.shop/view/item/000000000080?category_page_id=ct50 | 공정2: 카메라 부품을 장착하기 전에 분해합니다. 당연히 보증 대상 외이므로 자기 책임이 됩니다. | 공정3: 카메라 본체 뒷면의 양면테이프를 제거합니다. 안심의 3M 제품 |…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 마크X 지오(A10계) | 급작업 | 공정1: 어제 본넷 그릴만 다른 색상이라 마음에 걸려서... 오늘은 비였지만 잠깐 15분간 빗이 그친 사이에 강행ㅠ | 공정2: 같은 색상 도금 버전으로 변경ㅠ 볼트 조임은 하지 않고 양면테이프로 부착. 하루 지나면 떨어질까봐ㅠ 도금 그릴이 새 제품 같아서... 신선하네요✨ 다음 주는 날씨 따라 결정하겠지만, 시간 있으면 여러 곳의 도장을 마치고 싶어요😑 라이트도... 광택내고 싶네요ㅠ
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 프리우스 G's(30계)|리어 스피커 교체|공정1: 장착 브래킷을 나사로 고정합니다|공정2: 토노보드 바에 사용한 24×45mm 각재의 남은 부분으로 높이 조정. 각재는 이후 무광 검정색으로 도장|공정3: 45mm 높이에서는 고정이 안 되어 별도로 긴 나사를 구입, 100mm로 절단한 후 마이너스 드라이버를 사용할 수 있도록 홈 가공|공정4: 각재에 2mm 쿠션을 붙여서 고정, 45mm 높이로 사용|공정5: 차량 내부에서 보면 헤드레스트보다 높은 위치에 설치됨
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ヤマハ YZF-R3｜【忘備録】クリーニング屋さんからインベンティブレザーメッシュグローブが帰ってきた の巻｜工程1：先日、クリーニング屋さんにお願いしたバイクグローブが仕上がったと連絡を頂いたので早速取りに行ってきました｜工程2：今年買ったのですが、この夏の猛暑で汗だくの状態でクリーニングお願いしたので少し恥ずかしかったのですが笑｜工程3：思いの外、白くならなくて申し訳ありませんと仰って頂きましたが、事前説明を受けて了承していたので、お気になさらないで下さいと感謝の言葉をお伝えしました お代は…