정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,231건
차량 정보 없음
I think somebody would pay around £15 to 18 grand at auction.
차량 정보 없음
This looks so good and the interior is superb. I have want even though I have no want for one of these.
폭스바겐 골프
2015년식 · MK7 (2012-2019) · 1.2 TSI
That looks like it is starting to gel into quite a compelling package with the various numbers quoted. EV haters will naturally disagree.
차량 정보 없음
스즈키 와곤R(MH23S) | 고감도 GPS 안테나 TV/VICS/GPS 트리플 안테나 장착 | 공정1: 오늘 날씨가 안 좋지만 부품이 도착했으니 빨리 작업을 마친 김에 장착해봤습니다. | 공정2: 프론트 윈드실드 상단에 양면테이프 부착, 안테나 세팅, 흡착식 마운트 장착했습니다. 짧은 안테나는 VICS, 긴 쪽이 원세그 안테나입니다. | 공정3: 위쪽에서 배선을 넣어가면서 왼쪽 A필러를 분리한 후 선을 집어넣었습니다. | 공정4: 아래쪽으로 배선을 빼서 외측을 따라 뻗어나가고 있으며, 배선 클립 3군데 장착해서 선을 뻗어나가는 중…
미니 쿠퍼
2023년식 · J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
It has been a while. My last thread here was my Boxster, Jan 2023. I've been on dad duties since then and tbh the Boxster did me so dirty it more or less put me off toy cars for quite some time. 3 years, 4 months and 30 days to be exact at time of writing this. So why the change of heart? Bit of a long story to a question no one was actually asking but I found myself missing something to have a play around with on weekends and faff about with through the summer. The MO was not to spend too much and to find something fun. This Mini ticks both of those boxes. I've been looking for the past 2 we
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota Corolla Axio (E140) 심한 오염 상태 - 전 소유자로부터 관리 부실. 창문은 타르 오염으로 흐림. 리어 윈도우는 순정 시트와 타이어로 인해 닦을 수 없었음. 헤드레스트 제거 후 시트 상태 확인 필요.
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA36S) | 중고 CVT 확보 및 사전 정비 | 공정1: 8월 중순, 미에현 오우시 시의 중고 부품상 공장까지 야후옥션에서 낙찰한 CVT를 인수하러 다녀왔습니다. | 공정2: 알토 화물칸에 싣고 약 150km(왕복 300km) 드라이브를 다녀왔습니다. | 공정3: 중고 상태는 연식이 제 차와 동일한 2015년식, 주행거리는 28,778km이며 약 2년간 이 공장에 방치되어 있었고 바닷바람 때문인지 외부는 부식이 심합니다. 내부는 오일로 보호되기를 기원하며 저주행거리에 걸어봅니다. | 공정4: 엔진 크레인으로 구...
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA36S) CVT 교체 시 엔진 리어 실 교환 작업 공정1: CVT를 제거한 상태에서만 가능한 크랭크샤프트 리어 실 교환 작업을 계획했습니다. 오일실은 CVT 부품과 함께 미리 정품을 준비했습니다. 먼저 크랭크샤프트에 고정된 링기어 플레이트의 6개 볼트를 제거합니다. 이 볼트는 재사용 불가이므로 정품 신품을 미리 준비했습니다. 공정2: 링기어 플레이트를 제거하면 토크컨버터 연결 샤프트 플랜지가 남아있습니다...
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왜건 하이브리드(RP) | 방음 작업 계속 | 공정1: 세단의 격벽이나 해치백의 톤커버와 비교하면 어쩔 수 없이 화물실 주변이 시끄럽습니다. 스피커 교체 시 좌측 후륜만 작업했으므로 우측 후륜도 계속합니다. 좌우륜 모두 딱딱한 클립이 1곳만 사용되어 있고, 타이어를 제거하지 않으면 고전한다는 것을 전에 배웠습니다. → 해당 클립을 제거하지 않는 대충대충한 작업(웃음) 지금은 펜더 주변 클리어런스를 확장할 정도로만 지그를 사용하며, 안전을 위해 타이어는 뜨지 않습니다. | 공정2: 동시에 플로어를 열어보는 것이 쉬워 보여서...
차량 정보 없음
웨스트필드 SEi | MT 오일 점검, XADO 주입【47,414】| 공정1: 미션 오일이 적정량(드레인에서 넘칠 정도)으로 들어있는지 확인했습니다. 차량 하부에서는 드레인에 접근할 수 없다는 것을 미리 파악했습니다. 조수석 발판 아래의 그로밋을 제거하면 드레인에 접근할 수 있는 서비스홀이 있습니다. 꽤 어려운 자세인데, 저는 거울을 놓고 작업했습니다(웃음) | 공정2: 참고로 드레인의 사이즈입니다. HEX 사이즈 3/8인치입니다. 패킹도 실링테이프도 없었는데…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 FJ크루저(GSJ15W) 프론트 브레이크 캘리퍼 교환 사례 공정1: 피스톤이 고착되어 브레이크패드가 비정상 마모되었으므로 캘리퍼 어셈블리 교환을 수행했습니다. 교환은 항상 정비를 의뢰하는 도요타 정비소에서 실시했습니다. 30만km 이상 주행했으므로 오버홀보다 신품 교환이 더 안심입니다. 1년반 전 차검 시에 피스톤 교환했는데 이번 비정상 마모이므로... 로터와 패드도 전회와 동일하게 "DIXCEL" 제품으로 동시 교환했습니다. 브레이크 제동력과 조작성이 상당히 개선되었습니다. 공정2: 외...
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 아테자 세단(GJ) | 총 주행거리 기록 (2026년 9월 16일) | 공정1: 주행거리 기록, 150,000km 도달
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GB3/4) | 엔진오일 교환 【161,177km】| 공정1: 24개월 유지보수 패키지(일반차)에 가입 - 8,800엔으로 오일교환 3회 + 필터 2회 사용 가능한 상품 중 2회차 사용 ※오일 변경 시 차액만 부담하면 됨. 오일: 오토백스 프라이빗브랜드 0W20 (부분합성유) 오일필터: H-21 비용: 없음
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VN) | 디프 오일 교환(프론트/리어) | 공정1: 스바루 커스터마이즈 페어에서 구입한 디프 오일을 딜러에서 교환. 공임 약 7,500엔 | 교환 주기: 20,000km마다 | 주행거리: 70,459km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 시빅 페리오(EK) | ECU 손상으로 위탁 수리! | 공정1: 터보 블로우와 동시에 공회전이 비정상. 터보 수리 후 흰 연기는 멈췄으나 공회전은 여전히 비정상이고 체크 엔진 등이 점등, 결국 시동 꺼짐. 참고로 ECU 타입이 AT용인데 MT용을 사용할 수 없다는 게 이제야 판명됨(┛◉Д◉)┛彡┻━┻ | 공정2: 기판을 보니 커패시터 근처에서 액체 누수(?)가 심각함. 상태가 악화되고 있네. 예전에 펌웨어 재작성할 때 커패시터도 수리했다고 했는데 또 고장이 나다니…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 FJ크루저(GSJ15W) | 리어 브레이크 캘리퍼 오버홀 | 공정 1: 차체 하단부에서 "끼익"하는 금속 마찰음이 지속적으로 발생하여 브레이크 패드 센서가 로터에 닿는 것으로 예상하고, 지난 교환 시기 이후 리어쪽이라고 판단해 교환용 패드를 구매했다가 타이어를 탈거하고 패드 잔량을 확인하니 예상보다 심하게 마모되어 있음. 심지어 베이스 부분까지 삭제되어 있음. 혹시 모르니 로터를 탈거해보니 로터 내측이 심하게 손상됨. 로터도 교환 필요 상태
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 CB125R | 피벗 레버 장착 | 공정1: KLX230에서 잘 사용하던 피벗 레버를 이식합니다. 클러치 레버는 맞지 않아 새로 주문했습니다. | 공정2: 전도 시 파손되기 어려운 구조입니다. 빼낸 샤프트에 윤활유가 없어 그리스를 칠해 조립했습니다. | 공정3: 클러치 레버도 같은 방식으로 교환합니다. | 공정4: 조작성이 향상되고 외관도 순정보다 멋져졌습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
Toyota - 엔진 오일 & 필터 교환 - 순정 부품이 단종되었음. 사용 가능한 대체품 정보: 0W-40 오일 대신 5W-30 사용
미니 쿠퍼
2023년식 · J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 차량 우측 고속 회전 시 앞쪽에서 '칭칭칭' 소음 발생 (디스크 근처에서 들림). 댐퍼 먼지 부츠 손상, 휠 스피드 센서 및 브레이크 패드 마모 센서 배선 관리 불량, 휠 스피드 센서 케이블이 유연한 브레이크 라인 위로 지나가며 스트레스 받음.
미니 쿠퍼
2023년식 · J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
미니 차량 우측 빠른 회전 시 앞쪽에서 '칭칭칭' 소리 발생. 휠 제거 후 검사했으나 더스트 실드는 정상. 원본 댐퍼 확인됨 - 더스트 부트 손상, 톱 마운트 부분적 손상. 휠 스피드 센서 배선이 플렉시 브레이크 라인 위로 지나가면서 스트레스 발생. 휠 스피드 센서 플러그가 홀더에서 벗겨짐. 브레이크 패드 마모 케이블이 느슨함. 쇽 바디 리테이너 탭이 제대로 작동하지 않음.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
JoshSm said: Healthy premium mostly because it's barely used, and it's not one you'd exactly invest in for it to beautify your collection is it?I can certainly appreciate the niche of a small yet 'premium' runabout car though being basically a pure cosmetic job and an odd looking one at that surely didn't help it then or now. Agreed, as it was based on a quirky design albeit a good one. Also agree that there is a steady market for small so called premium cars as exemplified by BMC Vanden Plas 1300s, Peugeot 206 Roland Garros; even the Ford Ghia trim level, Citroen DS as a marque, Infiniti,
차량 정보 없음
Adhering to PH marketing advice I thought I should stop dreaming and start driving! Sorry I seem to write long winded, let me know if it's of interest Here’s my new baby and yes I'm happy to admit I'm in love. 911 a boyhood dream from posters on my wall but being sensible I’ve prioritised houses, kids etc however with a half century approaching next year I felt I deserved a reward.Doom scrolling through AT & PH classifieds dreaming of what I could/should aim for; list was F-Type, M4, Mustang, 718 Cayman look good value. After business doing well and realising YOLO (my best man died of the b
차량 정보 없음
You there collect someone DEATH? Sports scythe for extra reach?
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
I can completely understand why McLaren would want to offer an SUV. Like Porsche with the Cayenne (that was despised from the outset), if they pull it off it will be the car that provides them with a future.If it's sub 150 then I would imagine it would be quite a seller.