정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,029건
제네시스 G70
IK (2017-현재) · 2.0T 자동
ITP said: otolith said: cliffords said: I declare I have an EV . I also think the availability of cheap tariffs for EV is going to decline. Whilst more and more of us charge in off peak and with people doing so for house batteries too, the whole low load argument will decay. The consumption of electricity will also go up significantly. The holiday is about to be over . The other argument is sharing out any low cost slots not just to people who have leased Chinese electric vehicles. Is it fair my elderly mother doesn't want to put her electric fire on whilst I charge my car for 10p a uni
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 MAZDA3 세단(BP) | 에어 프레셔너 향 조절 | 공정1: 최근 에어 프레셔너를 사용 중인데 향이 너무 강함. 커버의 구멍을 막아서 향을 조절해봄. 이렇게 하면 조금 더 오래 지속되면 좋음. | 공정2: 시트 아래에 설치하는데 추가 커버를 장착함. | 공정3: 반대쪽에 매직테이프를 붙여서 움직이지 않도록 고정. 새 제품 구입 시에도 커버를 이식할 수 있으므로 실용적임. 드링크홀더를 막지 않으면서 깔끔하게 하려면 절충 필요.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR86(ZN8) 리어 멤버 위치 조정 - 리어 멤버가 왼쪽으로 치우친 문제: 여러 커뮤니티 글에서 자주 봐온 문제인데, 자신의 차도 왼쪽 리어 타이어가 어떻게 조정해도 제대로 맞지 않아서 시도해본 결과 실제로 멤버가 움직였고 좌우 밸런스가 맞춰진 느낌. 정말 이게 맞는 방법인지 의문이 있지만 현재까지 문제없음.
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーワン｜2026年10月の充電データ｜工程1：スーパーワンの充電データをどこかにまとめたいけど良い場所がないので、取り急ぎ備忘録でここに記載。 ※データは車載ディスプレイとe-Mobility Powerからの充電お知らせメールの内容を抜粋しています。｜工程2：充電器タイプ：90kWh 2口（同時充電車両なし） 充電時間：00:30 充電残量：7％→79％ 充電電力量：17.427kWh 充電時外気温：18℃ 走行可能距離：11㎞→146㎞ 充電前走行データ 走行距離：130.5㎞…
BMW X5
2008년식 · E70 (2006-2013) · xDrive30d
X5 구매 고려 중. DPF 경고등이 대시보드에 표시되었고 결함 코드를 클리어해도 다시 나타남. 기어박스가 때때로 업시프트를 꺼려하는 듯함.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 CX-8(KG) | 도어패널 카본화 | 공정1: 도어 4개와 글로브박스 상단, 계기판 하단 패널을 카본시트로 래핑. 원래 외장용 PPF이므로 외관상 거의 실제 카본 같음. 내장재 통일감 향상. | 공정2: 예상외로 모서리가 예각이라 어려움 | 공정3: 도어패널은 생각보다 간단했음. 조명 숨기고 싶은 욕구가....
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JB64W) | 에어로 와이퍼 교환 | 공정1: 최근 비올 때 닦임 얼룩이 약간 신경 쓰인다. 에어로 와이퍼... 지난 교환이 1년 이상 전이었으므로 새로운 에어로 와이퍼를 구매했다.
차량 정보 없음
스즈키 에브리이 왜건(DA17W)에서 에어컨을 소리오 LED 에어컨으로 교체하는 작업. 공정1: 차체에서 손가락의 힘으로 분리. 배선은 밴의 매뉴얼 에어컨과 달리 커넥터 1개소와 투명 튜브 같은 것으로만 연결되어 있어 분리가 간단함. 공정2: 손톱으로 테두리에 고정되어 있지만, 메르카리에서 구입한 소리오 에어컨에는 나사가 포함되지 않아 나사도 분리함. 공정3: 왼쪽 에브리이 왜건 에어컨, 오른쪽 소리오 에어컨 - 색상만 다르고 구조는 완전히 동일함. 소리오 에어컨 조작부 테두리도 도금 처리됨.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 파오(PK10) - 구매 당시부터 보닛이 제대로 열리지 않는 문제가 있었습니다. 파오의 흔한 문제인 것 같습니다.
마쯔다 마쯔다3
2003년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형
Been an expensive week so far. Monday was monies and quotes concerning day one of buying a house, plus it peed down with rain all day. Yesterday was a lovely sunny day so in order to save money and take the little 4 month old Mazda for a spin, I decided to return my wrong prescription glasses to the factory in Amersham by hand. Oh how I now regret that Funny thing is I'm normally naughty in the 2 seater but I didn't go crazy on that bit of the M3 from Sunbury to the M25 junction. Enjoyed sitting at the limit and then the 60mph limits, followed by the 40mph limits. A mile from the turning west
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 프리메라 왜건(P11) RR 자광식 번호판 조명기구 - 274,170km(차검 시점)에서 12년 사용 후 변화 감지. 초기에는 글자가 교대로 어두운 상태였고, 점검 시에는 부분적으로 불이 안 들어오는 상태로 진행됨. LED AIR 타입
혼다 어코드
2011년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
Having decided that I wanted to SORN my Boxster for the winter, it was time to look for a cheapish third car that wouldn t take up too much space. I originally had my sights set on a Honda CR-Z because they re a bit weird and very cheap to run. In the summer there were loads on buffet but when I was finally ready to buy one, pickings were slim. Prices seem to have risen in line with high fuel costs.I went to look at a few; one had a rusty rear arch that had been touched in really badly. Another was quite expensive but rough, especially the interior. The passenger seat had a massive rip in it c
미니 쿠퍼
J01 (2023-현재) · E 일렉트릭
PistonbrokePaul said: Apologies, I didn't spot the grot pictures of the gaiter when I was replying on my phone. I do remember the engines in the cooper of the R56 generation (N12 I think it was), being a bit gutless. I was given a convertible one about 15 years ago as a courtesy car and with 4 passengers, performance was somewhat stunted..Either way, I'm still following with interest as you always have interesting RR threads! Thanks.It’s not particularly fast, but that’s fine. I’m not sure I’ll actually drive it much anyway because my wife has her eyes on it, so I’ll take one for the team and
차량 정보 없음
RB Will said: Dear Lord yes![url]|https://forums-images.pistonheads.com/32278/20261006527362[/url]That is awesome
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーワン｜FJ CRAFT フロントセンターマット 取り付け｜工程1：純正フロアカーペットマットプレミアムタイプなら エクステンションマットでココも付属して欲しい。｜工程2：粘着テープで貼り付け。｜工程3：キズ、汚れ防止に。
차량 정보 없음
스즈키 왜건R 스팅레이(MH23S) 루프와 보닛 우레탄 클리어 재도장 | 공정1: 도장 실패한 루프, 윙, 재도장한 보닛에 우레탄 클리어 도장 시행 | 공정2: 이전에 3개 사용해서 실패했으나, 이번에 3개 추가 구매해서 2개만 사용함. 아마존에서 1개에 약 2500엔이므로 작년부터 범퍼용 포함해서 총 8개, 2만엔 상당 구매함 | 공정3: 검은색이라 초점이 맞기 어려워서 셔터를 열었으나 적당한 젖음 상태이고 흘러내림도 확인되지 않아 전반적으로 적당한 완성도 | 공정4: 도장하고...
차량 정보 없음
TV8 said: The car has been locked in the garage for a few weeks as I recovered from some surgery and having to much time on my hands resulted in me buying a new exhaust system. It was fitted this week and overall sounds good but something isn't quite right and reading up tonight, hopefully, some adjustments will improve the situation!It certainly looks good!These "bypass" pipes (assuming they're not Helmholtz resonators) look like a Gundo hack type arrangement to increase noise levels.The whole system looks somewhat poorly conceived, overly complex in its Mk2 guise, and poorly executed, to th
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 파오(PK10) | 와이퍼 암 커버 교체 | 공정1: 대수롭지 않은 정비이지만 기록용으로 남깁니다. 구입 당시부터 신경 쓰였던 와이퍼 암 기부의 커버가 크게 갈라져 있었습니다… | 공정2: 28782-D0800 모노타로에서 주문 봉투에 UD트럭스?라고 적혀있어서 공용부품일 수도 있습니다 오래된 부품은 암의 녹이 옮겨져 있었습니다…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
니산 프리메라 왜건(P11) | 브레이크 플루이드 교환 | 공정1: 274170km(차검시) DOT4 이전부터 22537km
토요타 캠리
2026년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ 86（ZN6）｜86洗車記録2026.10.28リンスレス｜工程1：本日もリンスレス洗車を楽しみました KMKZ RINSELESS WASH は2回目の使用です フロント窓のリセットとコーティングも実施しました 神風コレクション KMKZ RINSELESS WASH 神風コレクション KMKZ WINDOW POLISH 神風コレクション KMKZ PRIMER DEGREESING 神風コレクション KMKZ WINDOW COAT2.0｜工程2：まずはリセットとして、KMKZ R…
마쯔다 마쯔다3
2003년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형
Been an expensive week so far. Monday was monies and quotes concerning day one of buying a house, plus it peed down with rain all day. Yesterday was a lovely sunny day so in order to save money and take the little 4 month old Mazda for a spin, I decided to return my wrong prescription glasses to the factory in Amersham by hand. Oh how I now regret that Funny thing is I'm normally naughty in the 2 seater but I didn't go crazy on that bit of the M3 from Sunbury to the M25 junction. Enjoyed sitting at the limit and then the 60mph limits, followed by the 40mph limits. A mile from the turning west
차량 정보 없음
Hi everyone,I’m interested in hearing what people here look for when choosing a car for everyday use. For me, a good all-rounder should be reliable, comfortable on longer journeys, reasonably economical, and enjoyable to drive. Running costs also matter, especially fuel consumption, insurance, servicing, and unexpected repairs.Some cars look great on paper but can become expensive to maintain as they get older. On the other hand, a well-maintained used car can offer excellent value and plenty of driving enjoyment without the cost of buying something brand new.I’d be interested to hear what car
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 86(ZN6) 프론트시트 측면 에어백 커넥터 분리 방법 | 공정1: 프론트시트 하단에 있는 "2단 잠금"이라고 불리는 측면 에어백 커넥터. 결국 직접 작업하지는 않았지만, 시트벨트 버클 교환 시 시트 탈착에 필요해서 사전에 분리 방법을 조사했다. 선배 정비사의 기사를 봐도 이해가 잘 안 되었지만, 여러 시도 끝에 방법을 알아냈다. 향후 직접 건드릴 일은 없을 것 같지만 기록으로 남긴다. 먼저 시트 하단(조수석 측)을 정면에서 본 모습. 시트레일 볼트 4개 제거 후...
차량 정보 없음
아바르트 500 (해치백) | ECU & 배터리 단열판 제작 | 공정1: 배터리를 55B19로 교체하면서 ECU를 배터리 쪽으로 약간 옮겼습니다. 통풍이 잘 되어 ECU가 뜨겁지 않을 것 같았지만, 주행 후 만져보니 매우 뜨거움! 자세히 관찰해보니 터보 직후 배기관(사진에서 O2 센서가 꽂혀있는 부분)이 노출되어 있지 않습니까! 햇빛이 직접 닿는 것 같습니다. 왜 주변 사람들이 대처해야 합니까! 냄새가 나니까 덮어야 합니다! 엔진 설계를 보고 있습니까!