정비 사례

혼다 탁트 베이직(AF75) - 전 오일 교환 이후 2,000km 미만이지만 1년 이상 교환하지 않음

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 하리어(U60계) 시프트 패턴 +/- 입력 교체. 미션 모드의 +/- 버튼을 바꾸기 위해 교환했음. 검은색 부품을 구매했으나 내부가 갈색으로 보임. 분해 후 검은색으로 칠하고 테이프를 붙여 처리했으나, 마직 펜으로만 칠해서 비닐 테이프도 함께 붙였으면 좋았을 것 같음. 시프트 패턴 변경 배선을 인터넷에서 2,200엔에 구매해 2명이 순정품을 분리하고 교체하는 과정 진행 중.

차량 정보 없음

スマートフォーツークーペ｜キャトル君の装備品一部移設｜工程1：7月にキャトル君を手放す際いくつか装備品を降ろして保管。いままで「買うなら変えるなら2台分」といううにゃにゃ家の縛りがあったのでキャトル君独自の装備品というのはそれほどなく。でもいくつかは同時装備しても問題無いものもあったり。まずは簡易ダストポーチのチャーム。ネコモチーフでデュオ君は星・キャトル君は蝶。｜工程2：ネックピローは相方の必需品だったアイテム。追加としてハンドタオルをカバー代わりにしている。｜工程3：…

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

ホンダ CT125｜フォールディングペダル取付｜工程1：取付前転ばぬ先の杖と言うより、純正の銀色ペダルが安っぽいので艶消し黒でオシャレしてみる｜工程2：取付時間のほとんどは、ブレーキ側でグリスアップやブレーキランプの調整など、やることが多い｜工程3：取付用の工具今回はリリーススプリング外しでフック、Cクリップ外しで専用工具が役に立った｜工程4：シフト側アンダーカバー取り外しとシーソーペダル取付ボルト一本で取付完了｜工程5：ブレーキ側キックペダル外しからサイドカバー外し、スイングアームピボ…

볼보 XC60

2009년식 · DZ (2008-2017) · D4 AWD

35mm 로우어링 스프링 / 뒤에서 봤을 때 기울어짐 / 앞에서 봤을 때 기울어짐 / 익스트랙터 매니폴드 파이프에 감긴 배기 밴드 / 방금 귀가

★ 3.2Garaget2026. 9. 21.

차량 정보 없음

변속기 오일 교환

다이하츠 하이젯 점보(S500P) | 정비 | 공정1: 84,885km 엔진오일 교환 실시. 정말 가격이 올랐네요. 약 3.4L 정도. 다음엔 필터도 교환할 예정입니다. | 공정2: ATF도 교환. 약 1.3L 정도. | 공정3: 다음엔 에어컨필터와 에어필터도 교환해야 할 것 같고, 디프 오일도 교환해야겠네요. 준비 빠뜨리지 않도록 주의해야겠습니다.

난이도 보통⏱ 60~120분리프트

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

도요타 GR86(ZN8) | 미션오일 교환 | 공정1: NUTEC 기어오일 NC-78 75W-80 주행거리 15,020km

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

혼다 고릴라 3호기 초기 오버홀 | 베어링 제거 불가 | 공정1: 좌측 케이스의 메인샤프트 베어링이 빠지지 않음. 이전 140cc 튜닝 케이스는 히트건으로 빠졌는데, 이번 것은 아무리 가열해도 움직이지 않음. 내부 풀러 구매를 고민했지만, 어차피 시도해볼 생각으로 건재마트에서 재료를 구매함. 총 1000엔 정도, 실패하면 볼트 용접할 준비 완료. | 공정2: 올 앵커의 축을 깎아서 선단에 걸림부를 만들고, 박이용 네일의 선단 테이퍼가 헐거워지도록 깎음. 앵커 선단이 제대로 벌어져...

토요타 RAV4

XA50 (2018-현재) · 플러그인 하이브리드

トヨタ RAV4（XA64系）｜[純正]GRニーパッド(運転席)｜工程1：PHEV GR用の純正ニーパッドを取り付けました。助手席に座る妻はこの場所に脚を触れないため、運転席のみ(5500円)です。画像は公式より拝借。｜工程2：オリジナルを外して、GRパッドと並べました。上がGREATで、フェルト調の表皮に赤ステッチがGood!。但し、ふわふわとした柔らかさではないです。硬いと言えば硬い。｜工程3：ニーパッドを裏から見たところです。左側にツメが出ているのが前向き。赤いクリップ4カ所を浮かせて…

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

닛산 리프(ZE2) | 전비 메터 불량 의심 | 순간 전비 메터가 프리징되어 길게 고정되어 있음. 정차 상태에서는 흰색 바가 나타나지 않아야 하는데 계속 표시됨. 딜러에 영상을 전송한 결과 프로그램 버그 가능성 지적. 리셋 필요 여부 또는 프로그램 재입력, 부품 전체 교체 등이 필요할 수 있음.

렉서스 ES

ACV70 (2018-현재) · ES300h 하이브리드

렉서스 RC F(USC10계) 19인치 타이어 4본을 레서스 딜러에 운송하기 위해 차량에 적재. 모니터 제품이므로 구매 자금이 절감되어 공임이 높은 딜러 방문. 후드에 타이어 적재 시작 - 후미 게이트에 임시 하차 후 네트 클립 폐쇄하여 안전 확보. 타이어 2본이 적재되지 않을 수 있는 상황. 타이어와 차체의 상처 및 오염 방지를 위해 담요 등 깔개 설치 중...

차량 정보 없음

★ 3.0MotorTalk2026. 9. 21.

2025년 이후 NBT Navi 로드맵 유럽 NEXT 업데이트가 있을까요?

차량 정보 없음

Bright Halo said: Forgot to add. The front seats are comical. To gain access to the rear they hinge forward, well the bolsters and back do with the squab staying where it is. With the hinge point being far forward, as it tips the headrest hits the roof so access to the rear is very restricted! The guys at Fiat must just gone o well, it will do .Edited by Bright Halo on Monday 21st September 06:56 I have similar recollection of the Lotus Sunbeam. A neighbour had one on an extended test drive and picked me and his son up from school in it. I had to go in the back seat and have a distinct memor

차량 정보 없음

연료 등급에 따른 차이 - 저가 디젤(슈퍼마켓 연료) 사용 시 페달을 통한 진동이 눈에 띄게 증가하고, 다리와 발에 저린 감각이 수시간 지속됨. 프리미엄 디젤 사용 시에는 이러한 증상이 사라짐. B7~B9 A4, B8/B8.5 A4, 2021 E Class 등 여러 차량에서 반복적으로 확인됨. 저가 연료 사용 시 배기팁이 검은색, 프리미엄 연료 사용 시 회색으로 변함.

차량 정보 없음

they shoot, they miss...whilst selling them all and still being considered a success...

메르세데스-벤츠 C클래스

2009년식 · W204 (2007-2014) · C180

배터리 교환

siovey said: I run a 21 yr old CLK 320. Bought 2 years ago for Cash - £3800. 40k miles.Prior to this week it had a rear light bulb and new battery. Also 4 new tyres(cracked due to low usage). I've just dropped £1500 on it for a Gearbox, Diff & Engine service (which I feel is essential maintenance anyway) . Air con fixed (compressor knackered). Parking brake was sticking but sorted now and a couple of engine gaskets were replaced.It has 45k on it now, so I won't have to do most of that again in my ownership. That's a 6+ on a new Chinese sht box. No thanks. It probably isn't worth much but its

난이도 쉬움⏱ 20~40분

차량 정보 없음

I had one back in the day. Great fun cars with very simple mechanics.The lampredi twin cam breathing through twin webers made a great sound especially with a modified open air box.No way would I spend 33k on one though.Forgot to add. The front seats are comical. To gain access to the rear they hinge forward, well the bolsters and back do with the squab staying where it is. With the hinge point being far forward, as it tips the headrest hits the roof so access to the rear is very restricted! The guys at Fiat must just gone “o well, it will do”.I also had the earlier mk1 105tc with the 1.6 twin

차량 정보 없음

정기점검

트랙 준비 완료 후 후미 부식 처리. 후미 빔은 오래된 금속이라 파손은 크게 우려하지 않지만 외관이 거칠음. 보디의 작은 표면 부식 패치가 더 문제. 약간이라도 갈색으로 보이는 부분을 모두 브러시로 닦고, 세척한 후 컨버터를 분사함. 그 위에 젠올라이트 클리어 러스트 쉴드 1캔을 전체에 도포함.

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기

차량 정보 없음

Baldy881 said: Just called in to offer some hope here... I was no.3 of a 3 car procession this morning on the last stretch of my commute. 60mph country road, nice flowing section with some good bendy bits. The 2 cars in front of me were both getting to over 70mph for most of it and much to my surprise, they even carried decent speed through the corners! It put a smile on my face which is nice for a Monday morning I'm sure the commute home will remind me that this kind of thing sits in the exception rather than the norm though lol Edited by Baldy881 on Monday 21st September 13:16 I'll add to t

차량 정보 없음

차량 정보 없음

정기점검

I didn't get time to put the finished (dryed) sills into the video. To complete that section, have a few pics instead:Did I mention at one point there was no rot....errrmmmMore to follow

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기

차량 정보 없음

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

변속기 오일 교환

VW Multivan이 장초 위에서 센서 신호를 제대로 인식하지 못해 시동은 켜져 있고 기어도 물려 있지만 가속을 시도해도 움직이지 않음. 차량이 센서 신호 혼동으로 인해 주행을 거부하는 상태.

난이도 보통⏱ 60~120분리프트