정비 사례
실제 자동차 수리 사례 18,029건
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
I've threatened to do this so here goes, I've got my anti-EV flame suit buttoned up and gone and leased a new Ford Explorer EV.It's an Extended Range Select rwd in Rapid Red and it arrived this morning.Any questions fire away. One little nugget though, it's on staggered wheels, 235 front and 255 rear. I don't know of any 'normal' car with that outside of say a 911 or the like.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
Lotus Enema more like!
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 335i (E90) 라디에이터 균열로 인한 냉각수 누수. 경년 열화로 라디에이터 크랙 발생. 임시 수지 보수 후 더 이상 수리 불가능 상태.
차량 정보 없음
otolith said: ITP said: otolith said: ITP said: otolith said: cliffords said: I declare I have an EV . I also think the availability of cheap tariffs for EV is going to decline. Whilst more and more of us charge in off peak and with people doing so for house batteries too, the whole low load argument will decay. The consumption of electricity will also go up significantly. The holiday is about to be over . The other argument is sharing out any low cost slots not just to people who have leased Chinese electric vehicles. Is it fair my elderly mother doesn't want to put her electric fir
차량 정보 없음
dhutch said: Yeah. Always baffles me how much regional variation there is. I noticed it was the exact same prices in Boston (Lincs) and Kensington/Fulham last week!
혼다 어코드
2019년식 · CR2 (2017-2022) · 1.5T 자동
로컬 transmission shop에서 transmission을 교체한 후 TCM 프로그래밍을 위해 입고됨. 새로운 TCM 모듈을 연결한 상태에서 ignition이 켜지지 않음. keyless entry와 관련된 프로그래밍 절차가 있는 것으로 알고 있음
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
"partly as a result of the Taycan becoming a noose around too many owners’ necks."What does this mean? Are they particularly unreliable? I'd heard generally positive things from Taycan owners.
차량 정보 없음
두카티 스크램블러 프론트 브레이크액 교환 작업 (주행거리 약 38,500km 기록) - 전 교환 이후 약 1년 1만km 경과로 브레이크액 색이 진해짐
차량 정보 없음
benjidog said: Oh dear, that dash. Did they not get the memo that buttons are back?They did get that memo !The have changed the steering wheel buttons from haptic back to real buttons
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーワン｜FJ CRAFT フロントセンターマット 取り付け｜工程1：純正フロアカーペットマットプレミアムタイプなら エクステンションマットでココも付属して欲しい。｜工程2：粘着テープで貼り付け。｜工程3：キズ、汚れ防止に。
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 아테나 세단(GJ) | RECHARGE에서 매연 청소 | 공정1: 시공 전 포트. 매연이 심하게 붙어 있음 | 공정2: 시공 후 이렇게 깨끗해짐! | 공정3: 인스타그램에도 게재됨
포드 머스탱
2016년식 · S550 (2015-2023) · 2.3T 자동
포드 리어 디프 ATC 요크와 코일을 교체할 때 프로그래밍이 필요하다고 나오는데 방법을 찾을 수 없음. 4자리 코드만 언급되어 있는데 원래 코드가 없으면 어떻게 하나요?
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR86(ZN8) 리어 멤버 위치 조정 - 리어 멤버가 왼쪽으로 치우친 문제: 여러 커뮤니티 글에서 자주 봐온 문제인데, 자신의 차도 왼쪽 리어 타이어가 어떻게 조정해도 제대로 맞지 않아서 시도해본 결과 실제로 멤버가 움직였고 좌우 밸런스가 맞춰진 느낌. 정말 이게 맞는 방법인지 의문이 있지만 현재까지 문제없음.
차량 정보 없음
카와사키 ZRX1100 리어 서스펜션 오버홀 (업체 의뢰) | 공정1: 9월 실버위크 MT에 맞춰 네모토스포츠에서 오버홀 진행. 로드 녹은 슬라이딩 범위 하단부에만 있었고, 납기와 예산 관계로 재도금 대신 연마로 처리. 스프링은 녹이 많이 슬었으므로 샌드블래스트 후 파우더코팅 시공. 1주일도 안 걸려 완성돼 놀람. 2개 기준 세금포함 ¥47,060 (리어 서스 OH, 스프링 블래스트, 도장 포함) | 공정2: 스프링 색상 선택이 조금 아쉬움 (웃음) 좀 더 진한색…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 파오(PK10) | 와이퍼 암 커버 교체 | 공정1: 대수롭지 않은 정비이지만 기록용으로 남깁니다. 구입 당시부터 신경 쓰였던 와이퍼 암 기부의 커버가 크게 갈라져 있었습니다… | 공정2: 28782-D0800 모노타로에서 주문 봉투에 UD트럭스?라고 적혀있어서 공용부품일 수도 있습니다 오래된 부품은 암의 녹이 옮겨져 있었습니다…
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ スーパーワン｜2026年10月の充電データ｜工程1：スーパーワンの充電データをどこかにまとめたいけど良い場所がないので、取り急ぎ備忘録でここに記載。 ※データは車載ディスプレイとe-Mobility Powerからの充電お知らせメールの内容を抜粋しています。｜工程2：充電器タイプ：90kWh 2口（同時充電車両なし） 充電時間：00:30 充電残量：7％→79％ 充電電力量：17.427kWh 充電時外気温：18℃ 走行可能距離：11㎞→146㎞ 充電前走行データ 走行距離：130.5㎞…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 프리메라 왜건(P11) RR 자광식 번호판 조명기구 - 274,170km(차검 시점)에서 12년 사용 후 변화 감지. 초기에는 글자가 교대로 어두운 상태였고, 점검 시에는 부분적으로 불이 안 들어오는 상태로 진행됨. LED AIR 타입
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마쓰다 CX-8(KG) | 도어패널 카본화 | 공정1: 도어 4개와 글로브박스 상단, 계기판 하단 패널을 카본시트로 래핑. 원래 외장용 PPF이므로 외관상 거의 실제 카본 같음. 내장재 통일감 향상. | 공정2: 예상외로 모서리가 예각이라 어려움 | 공정3: 도어패널은 생각보다 간단했음. 조명 숨기고 싶은 욕구가....
차량 정보 없음
ルノー トゥインゴ（トゥインゴIII）｜14インチ化計画｜工程1：20年ほど前にクリオ2（日本名ルーテシア）に乗っていた頃に履かせていたSport 16v用のホイール「Taurus」です。純正としてはなかなかに奇抜なデザインが好きで、これをトゥインゴにも履かせたいと購入当初から画策していたのですが、ホイール自体がなかなか見つからず諦めかけていました。 が！神はいました！ヤフオクに（笑）｜工程2：2008年頃に8万円で購入したルーテシアRXE 1.6L。購入時はこのグレードに標準のアルミホイールが…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 프리메라 왜건(P11) | 에어컨 고압 호스 교체 | 공정1: 27만 4170km(차량 검사 시) 봄철에 누유를 발견했지만 에어컨이 작동하여 방치… 3년 전에 새 부품으로 교체했는데 누유가 빨리 생기지 않나?? | 공정2: DE·VE용 모두 출시됨(2014년 3월) 가격 차이가 있어서 저렴한 쪽을 선택 두 제품 모두 사용 가능 확인됨 92490-5J000(VE) 파워 에어컨 충전 | 공정3: 신품 도면 92490-2J201(DE) (2010년 10월 가격 22,880엔) 탈거한 제품은 파이프…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 BRZ(ZD) / GR86 HKS 슈퍼 에어필터 2차 교환 준비 중. 20,000km에서 엔진 에어필터 2번째 교환 예정. 前回(10,000km)에 HKS 에어필터 장착했으므로 이번엔 내부 부직포 필터만 교환하려 함. BRZ/GR86용은 부직포 필터를 커팅해야 하는데 커팅 사이즈를 알 수 없음. 현재 장착된 필터를 분해하여 사이즈 확인 중.
차량 정보 없음
스즈키 왜건R 스팅레이(MH23S) 루프와 보닛 우레탄 클리어 재도장 | 공정1: 도장 실패한 루프, 윙, 재도장한 보닛에 우레탄 클리어 도장 시행 | 공정2: 이전에 3개 사용해서 실패했으나, 이번에 3개 추가 구매해서 2개만 사용함. 아마존에서 1개에 약 2500엔이므로 작년부터 범퍼용 포함해서 총 8개, 2만엔 상당 구매함 | 공정3: 검은색이라 초점이 맞기 어려워서 셔터를 열었으나 적당한 젖음 상태이고 흘러내림도 확인되지 않아 전반적으로 적당한 완성도 | 공정4: 도장하고...
차량 정보 없음
스즈키 에브리이 왜건(DA17W)에서 에어컨을 소리오 LED 에어컨으로 교체하는 작업. 공정1: 차체에서 손가락의 힘으로 분리. 배선은 밴의 매뉴얼 에어컨과 달리 커넥터 1개소와 투명 튜브 같은 것으로만 연결되어 있어 분리가 간단함. 공정2: 손톱으로 테두리에 고정되어 있지만, 메르카리에서 구입한 소리오 에어컨에는 나사가 포함되지 않아 나사도 분리함. 공정3: 왼쪽 에브리이 왜건 에어컨, 오른쪽 소리오 에어컨 - 색상만 다르고 구조는 완전히 동일함. 소리오 에어컨 조작부 테두리도 도금 처리됨.
차량 정보 없음
RB Will said: Dear Lord yes![url]|https://forums-images.pistonheads.com/32278/20261006527362[/url]That is awesome