정비 사례

어제 푸조 뒷부분 머플러(소음기)가 떨어져 나갔습니다. 사진을 첨부했습니다. 몇 가지 질문이 있습니다. 센터 배기관을 새로 교체해야 할까요? 집에 가기 위해 넘어야 하는 몇 개의 과속방지턱 때문에 손해배상을 청구할 수 있을까요?

2005 Toyota Highlander 휘발유 모델. 연료를 가득 채운 후 3일간 차고에 방치 (밤 기온이 영하 근처, 워싱턴 주). 시동 걸 때 배기구에서 검은 연기가 많이 발생. 그 이후 엔진은 정상 작동.

아우디 A4

B9 (2015-현재) · 35 TFSI

스태빌라이저 링크 교환

좌측 프론트 휠에서 범프를 지날 때 노킹음이 들림. 수리점과 차량 검사(EU)에서도 서스펜션 관련 이상 없음. 장거리 주행 중 언더플로어에서 딱딱거리는 소음 발생. 점검 결과 좌측 프론트 스태빌라이저 링크(Anti-roll bar link) 상단 볼트 탈락. 조심스러운 운전으로 100km 주행 후 핸들링 이상 없음.

마쯔다 마쯔다3

2009년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형

쇼크업소버 교환

프론트 드라이버측 서스펜션 암에서 부싱이 탈락함. 1km 주행 중 특별한 이상 감지 안 됨. 부싱의 역할 의문 - 거친 도로나 고속 범프에서 서스펜션 암과 타이어가 서로 손상되는 것을 방지하는 역할을 하는지 의심됨 (마즈다 6, 2009, 2.0 디젤, 140HP)

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

쇼크업소버 교환

91 머스탱에 새 에어컨 시스템(컴프레서, 콘덴서, 어큐뮬레이터, 호스 및 피팅 모두)을 설치했습니다. 충전을 시작했을 때 컴프레서에서 콘덴서로 가는 고압 호스가 분리되었습니다. 콘덴서의 스프링 락 피팅이 제대로 결합되지 않아 압력이 가해지자 호스가 분리되었습니다. 호스를 다시 연결하고 스프링 락 피팅이 제대로 결합되었는지 확인한 후, 30분간 진공을 뽑고 시스템을 성공적으로 충전했습니다. 이제 질문은...

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

쇼크업소버 교환

저속 회전 및 주차 시 핸들을 통해 미묘하지만 뚜렷한 범프(덜거덕거림) 느껴짐. 마치 조향 휠과 앞바퀴를 연결하는 부품에 유격이 있는 것 같음. 약간의 가속이나 노면이 고르지 않을 때 발생. 후진할 때도 발생. 1.5년 이상 지속되고 있으며 최근 더 심해지는 중. 정차 상태에서 핸들을 좌우로 회전시킬 때는 어느 각도에서도 유격 없음. 20 MPH 이상에서는 느껴지지 않으며, 앞바퀴가 한쪽으로 꺾여있을 때만 발생하는 경향

해수 침수 후 여러 부품 교체 완료. 최근 자동변속기가 반응하지 않음. 주행 중 반응 감소 후 정지. 시동을 껐다 켜면 일시적으로 작동하지만, 신호등에서 정지 시 다시 반응 상실. 간헐적 현상 반복.

볼 조인트와 타이로드 엔드의 부츠가 손상됨. 볼 조인트 부츠는 중앙부에서 전체 둘레에 걸쳐 찢어짐. 타이로드 엔드 부츠는 찢어지지 않았으나 하단 시트에서 떨어져 있고 그리스가 약간 들어간 상태. 서스펜션에 유격 없음. 주행 중 풀림 현상 없음. 타이어 편마모 없음. 2006 CR-V 2WD AT.

포르쉐 카이엔

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

타이어 교환

Throttlebody said: Hang around. Hyundai are bringing back a hot hatch icon, drivers car and sales success. Hybrid, so throttle response will be mega as it has an electric motor. Gonna blow heavy, limited range EV hot hatches out of the water. https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/i20/369829/n...So it will be heavier than the other one with about the same power as a R53 MCS with a mild tune. Hardly progress is it? Modern tyres and a 20 year old hot hatch will rinse it. Crispy.

프론트 서스펜션 교체(스트럿/코일 어셈블리 양쪽) 후 차량이 높아졌으며, 새로운 부품이 안정화될 때까지 시간이 필요함. 얼라인먼트를 지금 할 경우 양의 캠버를 제거했다가 부품이 안정화되면 음의 캠버가 될 수 있음.

2011년식 스즈키 알토 K10 차량의 스페어 타이어(2017년 장착, 약 15,000km 주행)의 측벽(사이드월)에서 철선이 나온 상태. 철선을 제거함.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

쇼크업소버 교환

닛산 노트, 5년 반 경주, 42,000마일. 최근 타이어 2개 교체 및 휠 얼라인먼트 점검 요청. 정비소에서 얼라인먼트 측정에 어려움을 겪음 - 3명의 정비사가 약 40분간 정확한 수치를 얻기 위해 시도. 정비소 매니저가 문제가 있음을 인정하며 해결하겠다고 함.

2008년식 랜드로버 프릴랜더 2에서 수개월 전부터 조향/핸들링 문제 발생. 평탄한 도로에서는 정상이나 요철 구간에서 스티어링 휠이 좌우로 경련을 일으키고 차량 전체가 범프 방향으로 조향하려 하며 매우 불편함. 이미 수행된 작업: 타이어 공기압 조정, 4휠 얼라인먼트 및 밸런싱, 다른 휠 세트 시도, 좌우 로어 컨트롤 암 교체, 좌우 프론트 서스펜션 스트럿 교체(부싱 등 포함), 스티어링 랙 교체 완료

신형 자동차의 타이어 사이즈가 점점 커지는 것 같음. 예: 17년 전 미쓰비시 미라주는 P155/80R13, 현재 현대 엑센트는 P175/70R14. 더 큰 타이어의 목적이 무엇인지, 신형 차량이 왜 더 큰 타이어를 장착하는지 궁금함. 차량 무게 증가와 관련이 있는지, 안정성, 연비, 또는 승차감을 위한 것인지 알고 싶음.

1989년식 도요타 트럭의 앞 타이어 두 개가 안쪽 트레드가 비정상적으로 마모되고 있습니다. 운전석 타이어는 마모가 심해서 스틸 벨트가 노출되어 교체했고, 조수석 앞 타이어도 안쪽 마모가 심합니다. 모든 타이어(앞뒤)를 2년 미만 전에 새것으로 교체했는데 심각한 문제가 있는 것 같습니다.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

쇼크업소버 교환

시동을 걸었다가 끈 후 다시 시동을 걸려고 했는데 키가 정상적으로 복원되지 않음. 키를 돌려도 스타터가 동작하지 않고 클릭음도 없음. 모든 계기판 조명은 켜지지만 시동이 걸리지 않음.

So I've bought another XJ-S, and this time it's the XJ-S that starred in the recent Sky series 'Curfew', which stars Sean Bean (who drives this car). It got delivered last night after I purchased it at the H&H auction in Buxton on Wednesday - and its already taken a bit of a battering over on the Classics Spotted thread. Obviously the car isn't standard, and amongst the modifications is the addition of a manual gearbox, upgraded suspension (from the brief look I had under the car), a hydraulic handbrake, a tiny race fuel tank, wider arches and wheels and the side exit exhausts. I was a bit cur

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

쇼크업소버 교환

2006 쉐보레 임팔라 운전석 프론트 타이로드(inner/outer) 교체 후 핸들이 매우 무거움(파워 스티어링 액 부족 시처럼), 파워 스티어링 액은 가득 참. 주행 중 모든 속도에서 진동 발생.

The cost of OEM parts for some cars are just completely crazy, compared to the cost of non OEM, third party parts for the same cars. That said, the quality of the cars must be at least somewhat equitable to the price offered for them. I just can't fathom how third party brake parts can be so cheap -- feels like there's a lot of risk in purchasing them. In any case, especially for a system so important for the car, and for the wellbeing of passengers in the car, am I better off with OEM or non OEM?

수압 궤도 조향 밸브(구형 굴착기에서 제거)를 사용한 차량 프로젝트 중 좌회전은 작동하지만 우회전이 작동하지 않음. 밸브에 5개의 포트가 있음(Left, Right, Aux, Out, 라벨 없는 포트). In 포트는 원래 상태 그대로 막혀 있고, Out 포트로 유압을 공급 중. Left와 Right는 접속되어 있으며, 좌회전은 쉽게 작동하지만 우회전은 전혀 작동하지 않음.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

브레이크 디스크 교환

포드 F250 4x4 브레이크 페달이 시동을 걸면 바닥까지 내려가고 엔진을 끌 때까지 그 상태로 유지되다가 시동을 끄면 원위치로 돌아옴. 브레이크 부스터, 마스터 실린더, 로터, 패드, 브레이크 라인, 드럼, 브레이크 슈, 브레이크 휠 실린더 모두 교체했음에도 증상 지속

독립적인 자동차 수리점에서 의견이 갈린다. 같은 액슬의 두 로터 중 하나는 최소 두께 이하이고, 다른 하나는 가공 가능한 상태일 때: 기술자 A는 최소 두께 이하인 로터만 교체하고 다른 로터는 규격 내에서 재가공할 것을 주장하고, 기술자 B는 시스템 성능 균형을 위해 두 로터를 모두 교체해야 한다고 주장한다.

중고 타이어의 주행 안전성 확인 방법. 외관 검사 외에 타이어를 어떻게 제대로 검사할 것인가? 손상이 발생한 경우 절대 사용하지 말아야 할 상황은 무엇인가? 타이어가 차량에 장착되어 있거나 바닥에 놓여 있을 수 있음.

12V 에어 서스펜션 컴프레서(30-35A 소비)가 과열되어 압력 스위치와 커넥터가 소손되는 문제