정비 사례

닛산 맥시마

2006년식 · 7세대 (2004-2008) · 3.5 SE

변속기 오일 교환

2006 닛산 맥시마 트랜스미션 분리 후 2 3/4인치 금속 링에 톱니가 압입된 부품의 위치를 확인할 수 없음

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

변속기 오일 교환

아침에 엔진을 시동했을 때 차가 정지됨 (전날 밤 기어를 물려둔 상태로 방치). 몇 초간 유압 경고등(oil pressure light)이 켜졌다가 꺼짐.

스바루 임프레자

1998년식 · 1-2세대 (1992-2000) · 1.8 기본형

변속기 오일 교환

1998 스바루 임프레자 수동변속기. 클러치를 밟을 때 파워스티어링 벨트가 과하게 조여졌을 때처럼 소음 발생. 클러치 베어링(릴리즈 베어링) 교체 후에도 소음 지속. 1단, 2단에서 '웨엉' 소리 발생.

미니 쿠퍼

2010년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6

변속기 오일 교환

드라이브 기어에 들어갔을 때 딸깍거리는 소음 발생하며, RPM이 높아질수록 소음도 커짐. 이전에는 없던 소음. 주차 상태에서 엔진을 revving해도 소음 없음. 정상적으로 1500rpm을 초과할 때 변속되어야 하는데, 지금은 지속적인 가속 시 2.5k rpm에서 변속됨. 빠른 가속을 기대하면 3.5k~5k rpm에서 변속됨. 드라이브 벨트 딸깍거림 의심 또는 변속기 디지털 조정 필요 여부 확인 필요.

신호등에서 정차 시 자동변속기를 D 레인지에 두면 토크 컨버터의 입력축이 회전하면서 불필요한 슬립으로 인한 동력 손실이 발생하고, 이로 인해 연비 악화와 토크 컨버터 수명 단축이 우려된다.

2005 Scion tC의 주차 브레이크(핸드브레이크) 경고등이 주행 중에 간헐적으로 켜짐. 브레이크 액체 부족이나 주행 중 핸드브레이크가 올라가는 것이 원인일 수 있으나, 핸드브레이크는 완전히 내려져 있고 첫 번째 클릭 위치까지 올려야 경고등이 켜짐. 브레이크액 부족은 확실하지 않음.

2002 기아 스포티지에서 주간 1회 정도만 운전하다가 한 달간 방치된 후, 정차 시 대시보드 브레이크 경고등이 순간적으로 점등되었음. 브레이크 유압액이 최저선 아래로 떨어짐. 한 달 후 운전 시 브레이크 페달이 바닥까지 내려가며 거의 제동력이 없음. 브레이크 유압액을 최저선과 최고선 사이 수준으로 추가함.

폭스바겐 파사트

2001년식 · B5.5 (2000-2005) · 1.8T

브레이크 패드 교환

2001 VW 파사트. 4일 전 프론트 브레이크 패드(양쪽)와 승객석 측 캘리퍼, 로터를 교환했다. 어제 신호등에서 출발 후 20mph에서 브레이크가 갑자기 잠겼다가 풀렸다가를 반복하며 집에 올 때까지 계속됨.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

사고 차량 점검

GT86 전면 충돌 사고로 인한 헤드라이트, 라디에이터 서포트, 에어박스, 라디에이터, 에어백 시스템 손상. OEM 헤드라이트 교체 비용이 높아(약 £600~£900) 애프터마켓 제품 사용 검토 중.

포드 에지

2020년식 · CD4 (2015-현재) · 2.0 EcoBoost AWD 자동

사고 차량 점검

포드 엣지가 P0171 연료 시스템 과혼합(Fuel System Too Lean) 코드를 설정하고 있습니다. 고객은 최근 작업 이력이 없으며, 사고도 없었고, 특별한 점도 없습니다. CEL이 켜졌고 약간의...(미완성)

혼다 어코드

2015년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

타이어 교환

2015 Honda Odyssey에 장착된 17인치 림과 타이어를 16인치 림과 타이어로 교체할 수 있는지 확인 필요

DIY 서스펜션 및 스트럿 분해/조립 작업을 여러 해에 걸쳐 수행했으며, 마운트, 스트럿, 코일 스프링을 모두 교체함. 손상되지 않았고 외관 상태가 양호한(심한 녹슬음이나 코팅 벗겨짐 없음, 한쪽 끝이 처지지 않음) 코일 스프링의 교체 필요 시기를 판단하는 방법을 알고 싶음. 코일 스프링이 차량의 수명까지 지속될 수 있는지 궁금함.

마쯔다 마쯔다3

2010년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형

브레이크 패드 교환

2010 마즈다 3 프론트 브레이크 패드 교체 후 브레이크 페달이 이전보다 더 많이 움직임 (페달이 덜 민감함)

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

쇼크업소버 교환

연료 시스템(귀환 라인과 진공식 연료 압력 레귤레이터 포함)에서 진공이 공급되지 않을 때도 연료가 귀환 라인을 통해 흘러가는지 확인 필요. 스프링이 밸브를 닫고 있고 다이어프램에 진공이 적용되면 매니폴드 진공 양에 따라 밸브가 열리는데, 과도한 연료 압력만으로도 밸브가 강제로 열리는지 여부.

쉐보레 실버라도

2004년식 · 1세대 (1999-2006) · 5.3 LS

브레이크 디스크 교환

브레이크 패드, 로터, 캘리퍼를 교체하고 마스터 실린더를 교체했는데 에어를 빼기가 어렵습니다. 브레이크가 작동하는 것처럼 보이다가 엔진을 시동하면 작동하지 않으며 페달을 끝까지 밟을 수 있습니다. 엔진 시동 후 브레이크 페달이 부드러워지는 이유가 뭘까요? 회로에 에어가 있는 건가요?

마쯔다 마쯔다3

2011년식 · BL (2009-2013) · 2.0 기본형

점화 플러그 교환

2011 마즈다 6 (71,000마일). 정차에서 출발할 때와 급가속 시 차량 jerking 현상 발생. 최근 점검 엔진 경고등 켜짐. 진단 결과 다수의 연결 끊김 코드(connection codes) 발생, 퓨즈 불량 의심, 배출가스/배기 관련 이슈, 높은 회전수 발생.

2006 기아 세도나 3.8L - 크랭크는 되지만 시동이 걸리지 않음. 스파크와 연료 확인 완료. 캠/크랭크 센서 확인 후 스캔 결과: P2106, P1295, P2422, P0300, P0302, P0304, P0452 코드 다수 발생

Edit: As suggested by Rory Alsop in the comments, I believe this question is not a duplicate of: Performance Exhaust -- what, how, why? & Exhaust Backpressure and Its Impact on LTFT Values I read these questions prior to asking mine, they don't seem to be talking about super chargers specifically. They do mention that performance gains are limited when considering a new exhaust but I'm specifically asking about a scenario with FI and a stock exhaust. For example, swapping out a 2" exhaust to a 3" exhaust isn't going to give you much of a HP increase, but will adding 12 psi of boost on a 2"

소형 4행정 엔진 보관 방법에 대한 상충하는 정보 - 제설기 매뉴얼은 연료를 완전히 소진하고 스파크 플러그를 제거한 후 WD40을 분사할 것을 권장하지만, 제설기 본체 매뉴얼은 연료 탱크를 가득 채우고 연료 안정제를 첨가하여 공기와 습기로 인한 부식을 방지할 것을 권장함. 또한 계절별로 대기할 준비가 되어야 하는 소형 발전기도 보관 중.

M12 잠금 너트가 필요함 (피치 1.5mm, 두께 16mm, 스패너 18mm, 등급 10). 주문한 너트 대기 중. 임시 대체용 M12 너트 발견 (피치 1.75mm, 두께 12mm, 스패너 19mm) - 며칠 정도 사용 가능한지 확인 필요

2006 Dodge Charger 3.5L에서 프론트 서스펜션 노이즈 발생. 우측 스웨이바 링크가 부러져 교체함. 좌측 스웨이바 링크도 교체 예정. 양쪽 프론트 아우터 타이로드 교체 후 심한 좌측 풀림 발생(얼라인먼트 문제로 추정). 양방향 급커브 시 스티어링 휠에서 그래빙(걸림) 현상 발생.

닛산 알티마

2006년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

스태빌라이저 링크 교환

닛산 알메라 N16 2006 모델의 전방 서스펜션 부품(트랜스버스 링크/컨트롤 암, 타이로드 엔드, 스태빌라이저 바 부시, 스태빌라이저 연결 로드) 교체 작업 중 매뉴얼에서 '러버 부품 설치 시 무부하 상태에서 타이어가 지면에 닿은 상태에서 최종 조임을 수행해야 함. 연료, 라디에이터 냉각수, 엔진 오일 만수위' 라는 지시사항의 의미 파악 필요

쉐보레 주행 중 가속이 무거움. 촉매변환기(캐터)가 원인일 수 있다고 들음

VW CC 2010, 83k마일. 촉매변환기는 78k마일에 교체됨. 하류 산소센서는 80k마일에 교체됨. 촉매변환기에서 소량의 누수 발생 - 카본 축적으로 인한 분무/댐 패턴 형태로 배기가스 누수 확인 가능. P0420 코드 발생 여부 확인 필요.