정비 사례
실제 자동차 수리 사례 2,144건
차량 정보 없음
shalmaneser said: I would have thought countersink fixing would do the trick thereYes you're right.To reward my praise the car isn't freeing off the handbrake properly on the NS, probably pinged off a corroded handbrake mechanism spring when I pressure washed it on the way home from work. I'll strip that down on Sunday and see what's knackered, probably worth replacing it on both sides as if one has gone the other won't be far behind.Marvellous.Edited by GeniusOfLove on Wednesday 29th July 19:54
포드 머스탱
2008년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT
2008 E-150 Cargo Van의 브레이크에서 분쇄음이 발생. 운전석 프런트 브레이크 캘리퍼를 분해한 결과 상단 핀이 파손되어 있음. 핀이 캘리퍼 브래킷에 약간 고착되어 있었고 표면에 녹이 슬어 있음. 완전히 건조한 상태.
닛산 알티마
2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
2005 닛산 알티마에서 리버스에서 드라이브로 변속 후 자동차가 움직이지 않음. 브레이크를 밟거나 E-브레이크(파킹 브레이크)를 당긴 것처럼 느껴짐. 파킹 브레이크를 매우 강하게 당겼다가 풀었을 때 정상 작동함. 세 번째 운전 시 발생.
차량 정보 없음
R17 알로이 휠에 225/50R17 여름 타이어를 장착하고 있으며, 겨울 타이어를 같은 사이즈로 구매하여 휠에 계절마다 교체 장착할 계획입니다. 봄에 다시 교체하거나 새로운 휠을 구매할 예정이며, 보관 공간 부족으로 같은 사이즈 타이어 사용이 더 유연할 것으로 생각됩니다.
차량 정보 없음
캐러밴의 방향지시등이 대시보드에서는 작동하지만 전면 및 후면 외부 라이트에서는 작동하지 않음. 브레이크등도 작동하지 않으며 상단 스톱등만 작동함. 스캔 툴 연결 시 계기판의 방향지시등을 제어할 수 있음.
차량 정보 없음
타이어에 있던 나사를 제거하고 1주일 전에 플러그로 처리했는데, 그 이후로 하루에 약 1 PSI씩 공기압이 떨어지고 있습니다. 비눗물로 확인해보니 매우 미세한 누수가 있는데, 한 개의 기포가 나타났다가 천천히 커집니다.
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타이어 샵 직원이 타이어 교체가 필요하다고 주장함. 차량은 2년 이상 된 상태이며, 3년 후에 교체할 계획임. 타이어 상태 확인 필요.
포드 머스탱
1991년식 · Fox 3세대 (1979-1993) · 5.0 GT
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간
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소형 엔진(스노우블로워) 캐뷰레터 손상. Marine STA-BIL 연료 처리제로 보관 후 캐뷰레터 교체 필요 상황 발생. 최적의 소형 엔진 보관 방법 확인 필요.
포드 머스탱
2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
지프 랭글러
JL (2018-현재) · 2.0T 자동
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
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MadsMan said: The wheel colour and tints were probably as it was spec'ed when new. Mine came like that. It's a 2012 PPP car too.I am always surprised by the stories about MPG. I've never reset the trip computer in the nearly 6 years I've had it, so this is my true combined figure from commuting, fast driving tours, school run etc. Taken a few minutes ago on holiday in the south of France:It's currently on W205 wheels as the bigger side wall of the 18s helps the ride, they're a bit wider and the originals crack easily:Your colour combo is mega too!Would love to know what tyres your running on
혼다 어코드
2004년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
토요타 캠리
1995년식 · XV10 3세대 (1991-1996) · 2.2 LE
'95 Camry에 14인치 림과 타이어가 장착되어 있는데, 2012 Camry의 새 16인치 림과 타이어를 장착할 수 있는지 궁금함
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cerb4.5lee said: I can't think of these without thinking about the pedal box in them to be honest. I reckon that there's more room in my Caterham's pedal box than there is in these for sure. Such fond memories of these and the VTS though, don't get me wrong. Those with even slightly approaching average feet I feel would come up against the steering column. I dove one and liked it in period and recommended it for the Mrs at the time (she had/has small feet).Never bought it. This one would be a time warp! Just don’t crash it
현대 소나타
DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동
현대 산트로 싱 eRLX에 장착된 155/70 R13 타이어(40,000km 주행)를 최근 앞타이어 2개 신품으로 교체함. 대우 마티즈에서 나온 145/70 R13 타이어 2개(10,000km 주행, 양호한 상태)를 산트로에 장착하려고 함. 앞뒤 다른 사이즈 타이어 사용 시 영향과 145/70 R13로 다운그레이드했을 때의 문제점에 대해 불명확함.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 아테자 왜건(GJ) | DPF 재생 600회 | 공정1: DPF 재생 600회 기념 게시물 | 공정2: 블로그에서 작성
BMW 5시리즈
2015년식 · F10 (2010-2016) · 520d
M135i 구매 후 첫 서비스와 MoT 예정. BMW 메인 딜러가 과도하게 문제를 부풀릴 수 있다는 우려. 딜러가 타이어 트레드 깊이를 자세히 언급하며 불필요한 부품 교체를 권유하는 경향 있음.
차량 정보 없음
2003 링컨 LS 변속기가 3단으로 들어갈 때 쿵쿵거리는 음이 남. 악화되어 변속기 관련 고장코드 발생. 솔레노이드 팩 교체 후에도 여전히 쿵쿵거림이 있으나 정도는 약함. 이제는 2단에서 쿵쿵거림. 오버드라이브(4단)로 변속 안 됨. 엔진은 정상 작동.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
MDifficult said: Cheers Ben - I know it would be amazing but it basically means very few chances to go on track. From what I understand.. no aftermarket V10 exhaust passes regular track noise limits. Yes, you can test in the paddock with the valves closed but if you run on track with them closed the additional back-pressure kills the engine. I'd be limited to anything that's no limits, which isn't much and, lets be honest, is where all the big boys play I think you are looking at this wrong…Put an exhaust on the R8. Then you can buy a light weight more track focussed car for track. More cars,
차량 정보 없음
2003 몬테카를로의 모든 휠에 슬롯 및 드릴 로터를 장착한 후 로터에 링 모양의 자국이 나타남. 프론트 휠에는 일반적인 링 2개, 리어 휠에는 대부분 녹슨 링이 있음. 브레이킹 성능에는 지금까지 영향이 없는 것으로 보임.
BMW 5시리즈
2015년식 · F10 (2010-2016) · 520d
M135i 첫 서비스와 MOT 예정인 상황에서 BMW 메인 딜러의 과도한 수리 권고에 대한 우려. 타이어 트레드 깊이 등 불필요한 부품 교체 권유 경험.
포드 머스탱
1995년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6
브레이크 페달을 밟을 때 쉬익하는 소리가 나고 페달이 바닥까지 내려가며 브레이크가 제대로 잡히지 않음. 항상 그런 것은 아니지만 대부분의 경우 발생. 남편이 최근에 새 브레이크 패드를 교체한 직후부터 시작됨.
쉐보레 실버라도
4세대 (2018-현재) · 2.7T LS
'07 실버라도 양쪽 후륜 브레이크 실린더가 파손되었습니다. 새로운 실린더와 새로운 슈를 교체하고 브레이크를 에어 빼기했지만 페달이 바닥까지 내려갑니다.