정비 사례

토요타 캠리

2015년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

정기점검

P1604 코드 (시동성 고장) - 엔진이 시동되지 않거나, 시동에 시간이 오래 걸리거나, 시동 후 2초 이내에 꺼지는 현상 발생. 겨울철 저온 환경(-4°C)에서 간헐적으로 발생 가능

토요타 캠리

2006년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

정기점검

2006 Toyota Camry 4기통, 205,000마일. 주 검사에서 스티어링 랙 완전히 파손되었다는 진단 받음($2500 교체 견적). 직접 점검 결과 조수석 측 부트(벨로우즈)만 파손되고 약간의 유압 유출 있음. 차량 나이에 비해 심각하지 않은 상태로 보임. 파워 스티어링 작동함.

1개월간 미주행한 2016년형 V 젯타에서 새로운 소음 발생. 정상 상태의 차량이었음. 부드러운 것이 무언가에 문지르는 소리로 들림. 시속 10마일 정도에서 시작되어 계속 유지됨.

2005 Saab 92X가 Subaru 엔진을 탑재하고 있는데, Subaru 정비소에서 정비/수리를 받는 것이 더 나을지에 대한 질문. Boston 남쪽 지역에서 정비소 추천 요청.

평탄한 드라이브웨이에 주차할 때 바퀴를 곧게 펴야 한다는 조언을 받았는데, 이것이 중요한지 궁금함. 엔진을 끈 후 스티어링 락을 작동시키기 위해 핸들을 돌려야 하는지 확인하고 싶음.

새 타이어를 구매했고 7,500마일마다 무료 타이어 로테이션 서비스가 포함되어 있습니다. 타이어 로테이션에 대해 여러 가지 말이 많습니다: 무용지물이라는 말, 타이어를 자동차 한쪽에서 다른 쪽으로 옮기면 안 된다는 말(타이어가 반대 방향으로 회전하고 내부 벨트가 밀린다고 함), 항상 X자 패턴으로 로테이션해야 한다는 말(앞 타이어는 뒤로, 뒤 타이어는 교차해서 앞으로) 등입니다. 타이어 로테이션의 실질적인 가치가 있는지, 아니면 단순히 트레드 마모를 균등하게 분산시키는 것뿐인지 궁금합니다.

If so, we want to hear about it! (If you can bear to recount the sordid details, that is.) For the next few weeks, we’ll be gathering your favorite or, rather, least-favorite tales of road trips gone by. Stories of 2,000 miles spent with a brutish Mother-in-Law ordering you to slow down, every single mile. Tales of roadkill in the grille, engine fires, and vacation days spent in lonely backwaters, waiting for that new fan belt. You can post your roadtrip from hell stories right here. We’ll pick a few of our favorites, and share them with our listeners in a few weeks. And, as always – thanks! T

16년된 차량의 서펜타인 벨트를 점검했으나 현재 스퀴크음이 없고 자동차가 정상 작동 중

닛산 알티마

2018년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동

정기점검

파워 시트 - 차량 시동 시작이나 종료 시 시트가 앞뒤로 움직일 때 파워 시트에서 거슬리는 소음이 발생합니다. 처음에는 트랙에 뭔가 끼어있는 줄 알았지만 이제는 모터가 고장나는 것 같습니다.

엔진블록에 흰색 곰팡이/곰팡이처럼 보이는 물질이 자라나있음. 주 1회 정도만 운전하며 운전온도까지 올림. 약간의 누유도 확인됨.

혼다 CR-V

2013년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

정기점검

2013 Honda CR-V, 약 150K마일. 시동 후 1~2분 내에 가속할 때 낮은 그르렁거리는 소리 발생. 2주 후 악화되어 가속 시 일반적인 갈리는/그르렁거리는 소리로 변함. 고속도로 주행 시 덜 두드러지지만 그 외에는 운전 중 지속적으로 발생. 정비사가 밸브 조정이 필요하다고 진단함.

MK1 MX-5 트랙데이 및 주행용 오일쿨러 설치 관련 상담 - AC 콘덴서 위치에 알루미늄 사각튜브로 오일쿨러 설치 예정. 라디에이터 뒷면 밀봉 필요 여부, 진동으로 인한 쿨러 손상 우려, 설치 방법 및 고정 안정성 확인 필요

수동 손맛이랑 RPM 내 맘대로 쓰는 직결감 그리워서 세컨카로 메뉴얼 매물 보고 있는데 주변에서 왼발 작살난다고 극구 말리네요 ㅎㅎ

196cc 4행정 강제공냉 엔진(정원용 회전경운기)이 시작은 잘되지만, 운전 중 20-30초 후 엔진이 정지됨. 정지 전에 연삭음(grinding sound)이 들림. 총 사용시간 2-3시간 미만. 중간 RPM에서 발생.

아우디 A6

C8 (2018-현재) · 40 TDI

정기점검

엔진 오일 냉각 방식에 대한 질문 - 오일이 어떻게 식는지, 긴 시간 운전 시 계속 데워지지 않는지에 대한 이해 필요. 아우디 A6의 오일 온도가 90-91°C에서 유지됨

On which of the following types of calipers should air pressure not be used to remove caliper pistons? A. Single piston B. Dual piston. C. Four piston. D. None of the above. I believe the answer is D. None of the above. But was hoping someone on here could confirm. I do not see why the number of pistons would impact using air on the caliper. I know that if one piston is completley removed from the caliper, you won’t be able to use air to remove the other pistons, becuase the air will escape through the bore that had the piston that was removed. So you are supposed to use a block of wood or som

3.8L 엔진 시동 시 간헐적으로 아무 반응이 없음 - 클릭음 없음. 스타터에 직접 연결하면 엔진이 시동되지만 약 5초 후 꺼짐. 직접 연결로 결국 시동됨.

혼다 CR-V

2000년식 · RD1 1세대 (1997-2001) · 2.0 LX

정기점검

2000 Honda CR-V 후진등이 작동하지 않음. 퓨즈와 전구를 교체했지만 양쪽 후진등이 여전히 켜지지 않음. 엔진 하단에 있는 후진등 스위치(Reverse Light Switch) 의심.

2013 Ford Edge 앞부분에서 개 장난감 같은 삑삑거리는 소음 발생. 차가운 상태(40°F 이하)에서만 발생하며, 주행 시작 후 처음 5분 정도만 나타남. 2000-2500 RPM과 15-25 mph에서 심함. 차가 따뜻해지면 소음 사라짐. 약 2년간 간헐적으로 발생. 정차 상태에서는 발생하지 않음. PTU 유닛이 원인일 수 있다는 의견 있음.

혼다 CR-V

2025년식 · RS (2022-현재) · 1.5T AWD

정기점검

따뜻한 날씨에서 컬러 백업 카메라 영상이 흑백으로 변함. 이미 2회 정비소 방문했으나 엔지니어링 문제로 진단되었고 리콜 대기 중. 동일한 증상 경험자 있는지 확인 필요.

2WD 자동차에서 겨울철에 구동축에만 겨울용 타이어를 장착하고 나머지 두 휠에는 일반 타이어를 유지해도 되는지 궁금함. 네 휠 모두에 겨울용 타이어를 장착해야 하는 이유가 휠 로테이션의 복잡성 때문인지, 아니면 다른 이유가 있는지 질문. 특히 제동력과 차량 안정성 관련.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

정기점검

97년식 토요타 캠리 LE 3.0 (160,000마일)에서 1년 이상 간헐적인 시동 문제 발생. 때로는 한 번에 시동이 걸리지만, 때로는 10번을 시도해야 시동이 걸림. 시동 후에는 완벽하게 작동함. 지난주 시속 45km에서 갑자기 엔진이 꺼졌으나, 어깨쪽으로 옮겨가던 중 RPM이 올라오면서 다시 작동하기 시작. 다음날 같은 증상 반복 (RPM 회복 없음).

메르세데스-벤츠 C클래스

2001년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

정기점검

2001 메르세데스 C240, 날씨가 추워진 후 시동 문제 발생. 시동을 걸려고 하면 아무 소리도 나지 않음. 여러 번 시도 후 엔진이 시동됨. 지역 정비사는 스타터가 정상이라고 확인함.

시동을 걸려고 했을 때 헤드라이트와 계기판 불이 정상적으로 밝게 켜졌지만 엔진에서 아무 소리가 나지 않음. 크랭킹 시도도 없었고 마치 모터가 없는 것처럼 반응 없음. 약 10분 후 다시 시도했더니 정상 작동함. 지난 6개월간 시동을 걸 때 1-2초 지연 후 시작되는 간헐적 증상 있었음.