정비 사례

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

정기점검

Red MINI. What’s not to like? Brilliant fun to drive, relatively easy to work on, lots of cheap parts or expensive (but proven) upgrades, and won’t ever lose you a penny. Perfect - hope you enjoy it!

최근 오일을 교환했는데, 새 오일처럼 맑은 금색이 아니라 검은색이고 약간 묽은 상태입니다. 2년 이상 정비하지 않은 것처럼 진득한 슬러지 상태는 아니지만, 오일 상태를 평가할 수 있는 수준이 제한적입니다. Longlife 오일과 제조사에서 권장하는 더 긴 정비 간격에 대한 포럼 글들을 많이 읽었는데, 차량 매뉴얼의 정비 간격이 절대적인 기준은 아닌 것 같습니다. 모든 엔진이 약간씩 다른 상태에 놓이게 되고, 당연히 운전 방식에 따라 달라집니다.

미니 쿠퍼

2006년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6

정기점검

TLDR; I bought an old(ish) car blind and will be making an 8 hour round trip to bring it home on WednesdayThe long version:Back when the new MINI was still new, I had one of the first generation Cooper S. I loved that car and nigh on 20 years later I still look back fondly:In recent years I’ve tried various hot/sporty/fast cars, none of which have stuck and have been moved on in fairly short order. Currently we own nothing of interest and I daily a Skoda! In the last few months I’ve really started to look at the R53 as a bit of a classic in the making. They’re definitely past the bottom of the

메르세데스-벤츠 E클래스

2009년식 · W212 (2009-2016) · E200

정기점검

I met my Dad for a drink and - as is often the case - the topic of discussion turned to cars. Whilst sat in the beer garden we had a brief look Autotrader, after which followed the subject of E Class coupes, and how much of a bargain they are. Earlier in the year some could be had for a number starting with a 2, which is incredible really. Values had risen a little since but they were very much still in bargain territory. We both prefer the pre-facelift and one in particular stood out to me whilst we had a look before the convo moved on to other things. I went away and thought about the car a

미니 쿠퍼

2006년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6

정기점검

TLDR; I bought an old(ish) car blind and will be making an 8 hour round trip to bring it home on WednesdayThe long version:Back when the new MINI was still new, I had one of the first generation Cooper S. I loved that car and nigh on 20 years later I still look back fondly:In recent years I’ve tried various hot/sporty/fast cars, none of which have stuck and have been moved on in fairly short order. Currently we own nothing of interest and I daily a Skoda! In the last few months I’ve really started to look at the R53 as a bit of a classic in the making. They’re definitely past the bottom of the

미니 쿠퍼

2006년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6

정기점검

TLDR; I bought an old(ish) car blind and will be making an 8 hour round trip to bring it home on WednesdayThe long version:Back when the new MINI was still new, I had one of the first generation Cooper S. I loved that car and nigh on 20 years later I still look back fondly:In recent years I’ve tried various hot/sporty/fast cars, none of which have stuck and have been moved on in fairly short order. Currently we own nothing of interest and I daily a Skoda! In the last few months I’ve really started to look at the R53 as a bit of a classic in the making. They’re definitely past the bottom of the

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

I've been in company cars for 20 years now.The depressing list, some real beauties...Renault ScenicPeugeot 307 (hand-me down, needed £2k spending at MOT time...)Mazda 6Vauxhall Insignia (awful, always broken)Ford Mondeo (base spec, grim)Ford Grand C-Max (what was I thinking?)Bmw 116d (great thing, astonishing MPG)Skoda Superb SEL (loved it, 110k in 3 years)VW Arteon (great car, piss engine)VW Tiguan (BIK high)I used to drive a minimum of 30k a year pre-covid and technically worked from home..office was (is) 215 miles each way and I have a severe aversion to Public transport Post Covid and we'v

미니 쿠퍼

J01 (2023-현재) · E 일렉트릭

정기점검

That’s going to look amazing. I love seeing this; it makes me feel better about sinking the best part of £9k so far into mine.

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

I've been in company cars for 20 years now.The depressing list, some real beauties...Renault ScenicPeugeot 307 (hand-me down, needed £2k spending at MOT time...)Mazda 6Vauxhall Insignia (awful, always broken)Ford Mondeo (base spec, grim)Ford Grand C-Max (what was I thinking?)Bmw 116d (great thing, astonishing MPG)Skoda Superb SEL (loved it, 110k in 3 years)VW Arteon (great car, piss engine)VW Tiguan (BIK high)I used to drive a minimum of 30k a year pre-covid and technically worked from home..office was (is) 215 miles each way and I have a severe aversion to Public transport Post Covid and we'v

1주일간 문제가 되던 볼보 차량, 시동 불가 상태로 견인 입고. 크랭킹은 정상. 고객이 디스트리뷰터를 교체했으며, 과거에도 점화 불량 문제로 여러 번 디스트리뷰터를 교체한 기록 있음. 배선도 임의로 손상되어 수리함.

아우디 A6

C8 (2018-현재) · 40 TDI

에어컨 가스 충전

운전 중이나 정차 상태에서 갑자기 여러 경고등이 켜지고 비프음이 울리며 깜빡입니다. 몇 분 지속되기도 하고 며칠간 운전하면서 차를 켰다 껐다 해도 계속 켜져 있기도 합니다. 이런 증상이 발생할 때 RPM 게이지가 작동하지 않고 에어컨도 냉풍이 나오지 않습니다. ABS 모듈이 원인일 수 있다고 읽었지만 다른 진단 의견을 원합니다. 이미 윤활유를 확인했고 교환 시기였으므로 오일을 교환했습니다. 직접 수리하려면 얼마나 어렵겠습니까? 공구가 있고 이전에 차를 정비한 경험이 있으며 기술력도 괜찮습니다.

회사 차량입니다. 약 20분 정도 운행 후 대시보드의 모든 경고등(ABS, 스티어링 컨트롤, MIL)이 켜집니다. 이 현상이 발생하면 TCM과 PCM과의 통신이 끊어집니다. 차량이 식으면 모든 통신이 정상화됩니다.

포드 에스케이프

CP9 (2019-현재) · 1.5 EcoBoost FWD 자동

냉각수 교환

오일 교환과 쿨란트 충전, 연료캡 교체 후 경고등이 계속 켜져 있음. 매뉴얼에서 찾을 수 없어 걱정됨.

97 Civic LX에 오일을 과다 주입한 후 약 30마일을 주행했을 때 과열 발생하고 냉각수가 누출되기 시작. 과잉 오일을 드레인했을 때 색상이 갈색. 유휴 상태에서는 정상 작동하지만 수 마일 주행 후 다시 과열 발생.

유럽 스칸디나비아에서 스페인까지 4일간의 장거리 로드트립 계획 중. 수 개월간 냉각수 누수 문제가 있었으며, 한여름 고온에서 심각한 문제로 발전할 수 있음. 2004년식 Seat Ibiza 6L, 주행거리 110,000km.

자동차 에어컨 냉매가 모두 누수되었습니다. 정비사가 전체 AC 시스템을 점검했지만 누수를 찾지 못했습니다. 냉각 코일과 컴프레서를 가압했지만 누수가 없었습니다. 그 후 냉매만 충전했습니다. 6개월을 사용했는데 다시 냉매가 낮아졌습니다. 정비사가 오일을 추가하지 않고 냉매만 충전한 것이 괜찮은지 걱정됩니다. 오일 추가가 필요한지, 아니면 오일이 컴프레서에 남아 있는지 알고 싶습니다. 다시 냉매가 누수되었을 때 무엇을 해야 합니까? 자동차는 겨우 30,000km 주행했습니다.

토요타 캠리

2014년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

배터리 교환

대시캠을 하드와이어로 연결한 후 시동이 걸리지 않음. 키를 돌리면 소리만 남. 멀티미터로 배터리 측정 결과 11.8V. 대시캠 분리 후에도 여전히 시동 불가.

혼다 CR-V

2013년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

배터리 교환

2013 혼다 CR-V가 가끔 시동이 안 걸림. 크랭킹은 잘 되지만 실제 시동이 안 걸림. 시동을 걸려고 하지 않으면 전자장치와 다른 모든 것이 정상 작동. 점프 스타트 시도 중 양극 터미널에 부식 발견. 점프 스타트할 때는 보통 잘 시동됨. 배터리 테스트 결과 배터리는 정상이라고 함. 양극 리드를 위치 조정하면 시동이 걸리는 경우도 있음.

에어컨을 전혀 사용하지 않으면 배터리 수명이 늘어나는지, 그리고 배터리 수명에 실질적인 이점이 있는지 궁금함

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

배터리 교환

프릴루드의 브레이크등 3개가 계속 켜져 있음. 키를 빼도 항상 켜져 있고 배터리를 분리해야 함.

2008 Jetta 2.5L에서 저온(약 0°C/33°F)에서 시동 시 유휴 RPM이 1.0~1.2K RPM으로 낮아지고, 온도가 4°C(40°F) 이상일 때는 1.6K RPM으로 시동됨. 엔진이 따뜻할 때는 유휴 RPM이 600~700 RPM으로 정상. 겨울철 시동 시 유휴 RPM이 크게 낮아지는 것이 정상인지 확인 필요.

2007 Camry 수동변속기 (호주 수출, 아랍만 지역용). 엔진이 때때로 500rpm으로 떨어진 후 정지되거나 1500rpm으로 올라가서 정상 유휴속도(1000rpm)로 돌아오지 않음. 연비가 13L/100km로 증가(이전 9L/100km). 공기 흡입구의 패들/플랩 제어 부분을 청소하고 연료 탱크에 분사기 세정제를 첨가한 후 일시적으로 개선됨.

2005 Dodge Stratus가 5개월간(2월~7월) 실외 주차. 새 배터리 장착 후 시동이 걸렸다가 바로 꺼짐. 여러 번 시도 후 크랭킹도 안 됨. 헤드라이트는 정상 작동. 연료분사기, 연료펌프, 스타터 문제 또는 휘발유 상태 감지로 인한 컴퓨터 리셋 의심. 연료탱크는 1/2 용량.

포드 머스탱

2006년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

에어컨 가스 충전

2006 포드 토러스 6기통. 주행 중 엔진룸에서 큰 시스 음 발생 후 에어컨이 따뜻한 바람 토출. 주차 후 에어컨 켰을 때 컴프레서 클러치가 작동하지 않음. 컴프레서 고장으로 냉매가 모두 배출되었는지 확인 필요.