정비 사례C0035

에어컨에서 큰 쌕쌕거리는 소음이 발생합니다. 즉시 교체해야 하는지 알고 싶습니다.

스바루 아웃백

2007년식 · 3세대 (2003-2009) · 2.5i

냉각수 교환

2007 Subaru Outback에서 에어컨 사용 시 냉각수 수위가 서서히 감소합니다. 냉각수 손실 속도는 에어컨 사용 시간과 비례합니다.

쉐보레 말리부

8G (2015-2023) · 1.5T 자동

배터리 교환

71 Nova, 350 스몰블록, 카뷰레터 및 HEI 점화 장치. 고속도로 주행 중 약 2500rpm 이상에서 엔진이 '컷아웃'되는 현상 발생. 드라이브웨이에서 4000rpm 이상으로 회전시키면 문제 없음. 컷아웃 시 '클릭' 소리가 들림.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 코롤라 필더(E140형) 에어컨 필터 교환 - 1년 경과로 정기 교환 필요. 이번에는 보쉬의 고급형 필터를 구입했습니다. 14형은 AP-T07이 적합합니다. 글러브박스는 클립 잠금을 해제하면 사진처럼 완전히 분해하지 않아도 접근 가능합니다. 원래는 덴소 필터였습니다. 1년이지만 주행거리가 2만km를 초과해서 교환이 늦을 정도입니다. 신경 쓰이던 에어컨 냄새가 제거되었습니다.

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 폴로(AW) | 1개월 이상 만에 타이어 에어 충전 | 단계1: 여름철 고온으로 인해 타이어 공기압이 자연스럽게 높아져 있었으므로, 의도적으로 한동안 공기압 점검 및 충전을 하지 않았습니다. 약 1개월 만에 시토쿠 방면으로 가야 해서 출발 전에 컴프레서로 에어 충전을 했습니다. 아침 10시 이후에 작업을 진행했으며, 컴프레서 소음에 배려했습니다. | 단계2: 이번에는 고온 주행 시 공기압이 높아지는 것을 고려하여, 기본값보다 0.05bar 낮게 충전했습니다. 충전 후 온보드 컴퓨터를 설정했습니다. 직전보다는 약간 개선되었지만...

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

미분류

폭스바겐 폴로(AW) 에어컨 필터 교환 필요. 총 주행거리 1.3만km이지만 에어컨 필터를 6년 이상 교환하지 않음. 마렐(Mahle) 필터로 교체 예정(Amazon 구매, 배송료 포함 ¥2,621).

토요타 캠리

1992년식 · XV10 3세대 (1991-1996) · 2.2 LE

엔진오일 교환

200,000km 이상 주행한 중고 트럭. 1년 이상 방치되어 있었음. 점화 플러그는 정상 작동하지만 연료 공급 없음. 타이밍 확인 완료 (TDC 맞음). 에테르 분사 후에도 시동 불가능 (역화 없음).

스즈키 지미니(JA12/JA22) | 엔진 방향에서 나는 이상음 | 에어클리너 박스 불량이 한 가지 원인이었지만 여전히 뭔가 이상함 | 블로오프 밸브 고장 의심 | 인터넷에서 구입한 중국산 저가 블로오프 밸브를 임시로 장착

다이하츠 아트레 왜건(S300계) 가속시 실화 현상. 약 반달 전부터 악셀을 밟으면 실화 발생, 4000rpm 이상에서 실화 경향. 아이들링은 정상. 문제: 3개 점화코일 중 하나 또는 3개 스파크플러그 중 하나가 원인일 확률 1/6. 2011년형은 전기형과 플러그 규격이 다름. 진단이 번거로움(매번 시운전 및 4000rpm 이상 회전 필요).

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

미분류

스바루 R2(RC) | 리어 서스펜션 교체 | 공정1: 16만km 이상 주행한 순정 쇼크 교체. 먼저 리어부터. 수작업으로는 볼트너트를 풀 수 없어서 에어임팩트로 빠르게 풀었습니다. | 공정2: 어퍼부 너트 2개를 풀은 후 로어측 2개 볼트를 제거하고 브레이크 호스 고정을 해제하면 비교적 쉽게 분리할 수 있습니다. | 공정3: 장착은 분리한 역순서로 진행합니다. 임시 조립 후 1G 토크 조임. 셀프락 너트 준비를 깜빡해서 나중에 준비했습니다. | 공정4: 제거한 쇼크는 상당히 피로 상태였습니다…

2016 VW Jetta S에서 에어컨이 따뜻한 바람을 분사함. 차량 수온이 80°F 이하일 때만 냉풍이 나옴. 그 이상에서는 냉각이 되지 않음. 컴프레서, 응축기, 증발기를 모두 교체했음. 온도 및 압력 변화를 감지하는 센서나 부품이 문제일 것으로 추측됨.

2012 쉐보레 에퀴녹스 LT에서 P1443 코드 발생, 정차 중(기어 또는 파크)에서 주행(드라이브 또는 리버스) 시작 시 간헐적으로 엔진이 꺼짐. 엔진이 조용히 꺼지며 마치 시동을 껐을 때처럼 사라짐. 파크 상태에서 3000~4000 RPM까지 정상 회전 가능. 몇 번의 고회전 후 문제가 일시적으로 해결됨. EVAP 퍼지 솔레노이드 교체했으나 문제 미해결.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

엔진오일 교환

1974 Ford Econoline E200 Van, 8기통. 시동은 잘 걸리고 냉간 상태에서 잘 작동하지만, 워밍업 후 연료 분사가 안 되는 것처럼 느껴진다. 특히 언덕을 올라갈 때 출력이 떨어지거나 꺼진다. 재시동까지 5분을 기다려야 한다. 시동 코일, 휘발유 필터, 카뷰레터를 교체했으나 증상이 지속된다. 휘발유 펌프는 정상 작동하는 것으로 보인다.

닛산 알티마

2003년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

엔진오일 교환

닛산 프리메라 2003년형, 2000cc 자동변속기차. 가속페달을 끝까지 밟아도 시속 20-40km/h에서 회전수가 5-6천 rpm까지 올라감. 엔진에서 소음 발생. 변속기 결합 시 충격음 없음. 모든 경고등 정상. 오일 누유 없음. 1단에서 걸린 것으로 추정됨.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

에어컨 가스 충전

닛산 테라노 디젤 모델에서 에어컨을 켠 후 몇 분이 지나면 엔진 RPM이 지속적으로 상승하여 유휴 상태에서 약 3000RPM 이상으로 올라가는 문제 발생. 브레이크를 밟거나 에어컨과 블로워를 끄면 정상으로 돌아옴.

자동차 뒤쪽 왼쪽 타이어 사이드월에 작은 컷이 있음. 구매한 지 얼마 안 된 중고차인데 타이어 트레드가 낮아 보이고 편마모(uneven wear)가 보임.

골프 Mk1이 오랫동안 방치되었다가 시동을 걸면 엔진이 시동은 걸리지만 거의 즉시 꺼짐. 3~4번 반복해서 시동을 걸어야 엔진이 정상 아이들링됨. 1년 이상 방치되어 연료가 낡았을 가능성, 또는 인젝션 관련 문제 의심.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

미분류

토요타 86(ZN6) | 브레이크 유압액 교환 | 단계1: 5만km 이상 주행 후 에어 베딩이 심해서 교환 필요

닛산 센트라

2002년식 · 6세대 (2000-2006) · 1.8 S

엔진오일 교환

2002 닛산 센트라(주행거리 80,000km)에서 외부 온도가약 32°C 이상이고 10마일 이상 주행할 때 엔진이 심하게 미스파이어 발생(연료 부족 같은 현상). 이 중에 타코미터가 불규칙하게 움직임. 미스파이어가 점점 빈번해지다가 결국 엔진 정지. 약 30분 후 엔진이 다시 냉각되면 정상 작동. 겨울에는 같은 거리 주행 시 문제 없음. 지난 여름 점검등이 켜져 딜러 방문했을 때 4개 점화 코일(ignition coil) 교체 필요 진단 받음.

토요타 코롤라

2009년식 · E140 10세대 (2006-2013) · 1.8 LE

에어컨 가스 충전

1.3리터 2009년식 토요타 코롤라에서 80km/h 이상 주행 또는 2800rpm 이상 가속 시 에어컨 냉각이 중단되는 문제. 80km/h 이하에서는 정상 작동. 현재까지 에어컨 컴프레서나 냉매를 건드린 적 없음.

2007 VW Rabbit의 시동 불량 증상. 수천 km 전에 시동이 안 걸려서 플러그, 점화 코일, 연료 분사기, 에어 필터, 연료 필터를 교환했으나, 현재 대부분의 경우 시동을 걸기 위해 5초 이상 크랭킹해야 함. 배터리는 새 것이고 스타터는 정상 작동. 시동 후에는 엔진이 잘 돌아가고, 곧바로 재시동하면 시동이 빠르게 걸림. 정비사도 진단하지 못함 (차가 정차한 상태에서는 정상 시동).

포드 F-150

14세대 (2021-현재) · 파워부스트 하이브리드

변속기 오일 교환

중고 부품샵에서 구한 두 개의 트랜스미션이 99년식 F150에 맞는지 확인하고 싶은데, 둘 다 작동하지 않을 경우를 대비해 미리 테스트하고 싶음

다이하츠 미라지노(L700/710계)|플랫 바텀 Ver2|공정1: 효과가 너무 좋아서 다운포스가 크게 작동하지만, 견인 훅 아래쪽에서 점프 착지 시 관통되므로 재작업 필요. 구멍이 생기면 난기류가 발생하는지 밸런스가 명확히 이상해집니다|공정2: 어떻게 해도 접촉되므로 오히려 접촉시켜 패널을 보호하는 방향으로 변경. 견인 훅만 처음부터 노출시켰습니다|공정3: ○○km/h 이상에서 특정 부분이 휘어짐을 발견했으므로 보강재 추가하여 재작업. 너무 내려가도 효과가 없네요

렉서스 ES

2010년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350

에어컨 가스 충전

에어컨/팬을 켤 때 이상음 발생. 소음은 약 30초 지속 후 사라짐. 에어컨/팬을 끄면 즉시 사라짐. 2010 렉서스 HS250h