난이도 & 준비물
증상
따뜻한 날씨(10°C 이상)에서 차량을 한동안 방치한 후 시동을 걸 때 5초 이상 크랭킹이 필요함. 연료 라인에 에어가 있는 것으로 보이며 약 800m 주행 후 차량이 일시적으로 스터터링 발생. 매번 반복됨. 추운 날씨에는 정상 시동. 수년간 지속된 문제. 연료 필터/펌프/배터리 교체했으나 증상 개선 없음.
처리 내용
1989년 VW Rabbit에서 유사한 문제를 경험했는데 인젝터 시스템과 관련된 온도 센서(냉각 시스템 써모스탯 근처에 위치)가 원인이었음. 증상: 초기 시동은 정상이나 10분 후 엔진 정지, 식힌 후 재시동하면 정상 → 같은 과정 반복. VW 정비 매뉴얼의 전기 회로도를 참고하여 써미스터 특성을 파악하고 Radio Shack에서 2개의 써미스터를 구입해 리드선을 함께 꼬아서 원래 센서에 타이랩으로 고정했더니 해결됨. 2007년식 차량의 경우 이러한 문제가 OBD 코드를 발생시킬 가능성이 높으므로 먼저 진단 스캔을 수행하는 것을 권장함. 올바른 방향으로 나아가기를 바람.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 배터리 교환 사례
혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.