총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
증상
새 차량이 오일 없이 거의 100마일을 주행함. 오일 경고등이 켜짐.
처리 내용
빨간색 오일 경고등(오일 압력 부족 경고)이 켜진 경우 즉시 운전을 멈추고 차량을 견인해야 함. 이는 엔진 손상의 위험 신호. 노란색 경고등이었다면 엔진 손상 가능성은 낮지만, 오일 양의 변화(2쿼트 vs 5쿼트)가 크다면 딜러십에서 5000마일 서비스 시 충분한 오일을 넣지 않았을 가능성 있음. 그러나 오일 경고등 무시는 운전자의 책임. 정상적인 조치는 빨간색 오일 경고등 확인 시 즉시 차량을 견인하여 딜러십에 돌아가 오일 보충을 요구하는 것임.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗마쯔다 마쯔다3 다른 정비 사례
퀵커넥트 분리 방법을 알 수 없음. 흰색 락 메커니즘이 있지만 제거 방법이 불명확함. 흰색 부분을 밀어도 움직이지 않고, 흰색 락을 들어올 수 없음. 접근 공간이 없어서 일반적인 퀵커넥트 제거 공구 사용 불가능.
마즈다 아텐자의 오일이 부족해서 오일을 보충했는데 디프스틱에서 최대치(13mm)를 넘어갔음. 아직 주행하지 않았음.
눈길에서 ABS가 작동한 후 브레이크 페달이 약 75% 내려가 오랫동안 내려간 상태로 유지되다가 서서히 정상으로 돌아옴. ABS가 다시 작동하면 페달이 또 내려감. 최근에는 2주일 동안 페달이 정상으로 돌아오지 않음. 브레이크 성능 자체는 정상이나 페달 높이가 매우 낮음. 한 번 에어를 빼냈고 6개월 전에 패드와 로터를 교체함.
Since Covid hit, I've been WFH and this is now permanent. I therefore decided that I didn't need a shed for the daily commute and this would be my last chance of a fling with a raucous V8 before they are legislated or priced off the road.I'm far from loaded, and I really wanted to avoid borrowing, so my budget was limited to the sale proceeds of my turbo-nutter modified Fiat Coupe and my unbelievably versatile and reliable Alfa Romeo GT diesel plus some very determined saving-up. All of this meant that my target market for a V8 Vantage was very much entry-level. However, for me, thirty grand