98년형 VW 비틀에서 클러치 마스터 실린더부터 클러치 페달까지 전체 클러치를 교체했는데 클러치가 여전히 작동하지 않음. 시동을 걸려고 했을 때 모든 경고등과 라디오는 켜지지만 시동이 걸리지 않음. 라디오와 조명은 모두 켜져 있지만 실제 시동은 전혀 걸리지 않는 상태.
이것은 두 가지 별개의 문제일 수 있음. 클러치 문제: 클러치 교체 과정에서 무언가를 놓쳤을 가능성이 있으니 클러치 슬레이브 실린더를 확인해보세요. VW 비틀 수동변속기 모델도 슬레이브 실린더가 있으므로 모든 부품이 올바른 위치에 정확하게 장착되어 있는지 다시 한 번 확인하세요. 시동 불능 문제: 헤드라이트, 실내등, 라디오 등 전원을 사용하는 모든 항목을 꺼서 배터리 방전 여부를 확인하세요. 문제가 계속되면 배터리 상태를 점검하고, 그라운드(접지) 연결 상태도 확인해보세요. 배터리 충전 상태를 반드시 점검하세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗닷지 챌린저
2015 Dodge Ram 6기통 디젤 엔진 교체 후 심한 진동 발생. 원래 엔진은 17,000마일에서 고장남. 견인 시 파크 상태에서 약 2.4m 끌려감.
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89 S10 Blazer, 4.3L V6, AC 장착. 히터를 켠 상태에서 시동을 걸면 후드에서 딱딱거리는 음이 남. 검사 결과 AC 클러치 디스크가 반복적으로 회전했다가 갑자기 멈춤. 서펜타인 벨트는 정상적으로 회전함.
토요타 캠리
Toyota-IV 규격 변속기유를 사용하도록 제조사가 지정한 변속기에 다목적(Multi-Vehicle) ATF를 사용할 수 있는가?
차량 정보 없음
취미 프로젝트로 트랜스미션 수리 중. Haynes/Chilton 매뉴얼에는 트랜스미션 수리 정보가 없고, 트랜스미션 수리 매뉴얼은 차량 모델이 아닌 트랜스미션 모델별로 판매됨. 어떤 트랜스미션을 가지고 있는지 식별하기 어려움. 트랜스미션 측면에 많은 번호가 있는데 어느 것이 트랜스미션 자체를 식별하는지 모름. 부품 번호로 보이는 것: 6C2P 7000 AA FFAQ (또는 52CP일 수도 있음. 정확히 확인 어려움)