난이도 & 준비물
증상
다운시프트할 때 기어를 건너뜀
처리 내용
자동차가 감속 중이고 2단에 적합한 안전한 속도라면 기어를 건너뛰는 것은 완전히 정상입니다. 엔진 RPM이 필요한 수준과 맞지 않는 속도로 주행 중이라면 싱크로나이저(동기장치)가 기어를 맞추는 데 어려움을 겪을 수 있으며, 약간의 그라인딩 음이 들릴 수 있고 약간의 마모가 발생할 수 있습니다. 다만 실수로 몇 번 정도만 하면 큰 손상을 유발하지는 않습니다. 이 현상은 자동차가 여전히 움직이는 상태에서 1단으로 시프트하려고 할 때 많은 자동차에서 두드러지게 나타나는데, 이는 정차할 때가 아니면 1단이 필요 없을 것으로 예상되기 때문입니다. 이는 속도/RPM 매칭에 관한 위의 설명과 일치합니다.
관련 고장코드
출처
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원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
토요타 캠리
토요타 크라운 에스테이트(S170계) | ATF 교환@253420 | 공정1: 드레인 뺀 후 게이지 입력 절반 교환 이번에는 시프트 쇼크 대책으로 첨가제 시도해봅니다 sunoco marvic ATF 2.5L XADO ATF용
차량 정보 없음
이 밴은 배관용 차량으로 혹사당해왔습니다. 내부가 매우 더럽고 여러 부품 교체가 필요한 상태입니다. ESC 경고등과 엔진 점검 경고등이 함께 켜져 있습니다.
BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.