2008년식 · E60 (2003-2010) · 520i
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
에어컨이 갑자기 찬바람을 분사합니다
출처
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원문 보기 ↗BMW 5시리즈 세단(F10) 9년차 배터리 충전 필요. 배터리 성능 335CCA로 저하. 9년간 배터리 미교체. 장거리 여행 준비 중 점검 결과 배터리 용량 부족 확인.
Simon_GH said: We re on the north coast of France at the moment. The average car is mid-size French hatchback eg 308 or lSUV style hatchback like the 2008 / 3008. There s an almost complete absence of massive SUVs - I ve seen one elderly Landcruiser and older Ranger - both look distinctly like workhorses and not school run tanks. I also like the fact that the vast majority of vehicles are French which must support their own economy. Yep the French. They have their faults but they have their priorities right when it comes to cars and houses! In the UK people park a 2.5 ton £80K SUV outside the
Loving the thread op. I’ve had four Saabs and like most people, loved them. I first had one as a company car, a 2.0 Aero same colour as the one above. I then got another grey convertible before switching jobs where I was give a BMW company car until I could opt out and take a car allowance and then I got myself my own SaabThis was my third, a 93 V6 Aero Sportwagon. Someone rear ended it in Bath and wrote it off after a year or so , I was gutted.I replaced it with this,same V6 but a vert. I had this a couple of years before moving on to a Merc CLS then they were gone.Really enjoying your read t
BMW Z4 로드스터(E85) N52 엔진 - 주행거리 115,000km - 워터펌프 및 써모스탯 교환 작업 - 1단계: 부품 가격 상승 중이지만 PIERBURG 순정 OEM 워터펌프가 3만 엔대로 구입 가능했음. 아직 작동 중이지만 교환 결정. 주행거리상 교환 적절함 - 2단계: 차량 리프트 후 전측 언더커버 제거시 워터펌프 및 써모스탯의 모든 호스와 볼트가 명확히 노출됨
차량 정보 없음
1994 Dodge Ram B350 캠퍼밴(Roadtrek). 전기 라디에이터 팬 설치 중 실수로 A/C 시스템 와이어에 탭인. A/C 작동 직후 컴프레서 고압 연결부가 완전히 폭발, O-ring이 손상되어 프레온 전량 누출.
차량 정보 없음
라디에이터 교체 후 에어컨이 냉기를 내보내지 않음. AC 클러치가 작동하지 않는 것으로 확인됨. 슈레더 밸브 캡이 없어짐.
차량 정보 없음
AC 컴프레셔 호스 연결부의 O-링만 교체 가능성을 탐색 중. AC 컴프레셔 포트에서 호스 분리 시 물리적으로 어떤 일이 발생하는지 궁금함. 냉매와 오일이 즉시 누출될 것 같음. 냉매가 모두 누출되는지, O-링 외에 다른 실 메커니즘이나 밸브가 있는지 확인 필요.
차량 정보 없음
I'm attempting to do some DIY car repairs from my driveway, and need to remove the vehicle's AC condenser. To do so, I need to evacuate the r134a refrigerant from the AC system. Apparently it is the norm even at some auto shops to vent this refrigerant into the atmosphere, despite its high potential as a greenhouse gas and resulting legal penalties. I would like to avoid this method. I've sourced a very old and very cheap Amprobe ProMax RG5000E refrigerant recovery machine, hoses and a tank for the job, and recycling service willing to dispose of it properly, and I have been studying the manua