총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 13. 작업
21년된 미니 R53 차량의 후면 하부 부식 문제. 후면 서브프레임 심각한 부식, 배기관 행거 손상(한쪽은 철선으로만 임시 고정), 소량의 오일 누유. 후면 바닥 패널에 언더실 없음, 연료탱크 상단 운전석 쪽에 녹 구멍, 승객석 풋웰 킥 패널이 심하게 부식(스위스 치즈처럼).
후면 바닥 패널을 BMW/미니 정품부품으로 교체하려 했으나 재고 부족 및 입고 예정 없음. 표면 녹을 드릴 와이어 브러시와 그라인더 플랩 디스크로 제거. 시트벨트 앵커 포인트 주변은 건실하고 연료탱크 상단 구멍과 승객석 킥 패널 외에는 대부분 견고함을 확인. 프로젝트 진행 중이며 큰 규모의 금속 절단 수리 필요 예상.
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Haha hadn’t noticed the Psychic College sign Thanks Simon on the brakes recommendation also along with spec upgrades on the B8.5 - didn’t know that.Throw in some Ohlins or KW’s and you could have quite the weapon!
BMW 3시리즈 투어링(G21) 타이어 교체 - 구입 시점부터 타이어 트레드가 얕아져 있어 조기 교체 결정. 전 소유자가 교체한 런플랫 타이어 사진 확인.
In a multi story that I was using earlier this evening, the MOT ran out in May 24. I do find the car park ones odd, I've seen other seemingly abandoned cars in other car parks, I'd love to know the reasons.
BMW 3시리즈 세단(F30) 차검 대비 순정 휠 교환 2026 | 공정1: 차검 대비로 순정 휠로 교환. 서둔 스터드레스 타이어입니다(웃음) | 공정2: 그런데 리어 타이어 내측에서 와이어가 노출되어 있네요... 새로운 썸머 타이어를 준비해야 할 것 같습니다. | 공정3: 2026.10.31 99762km 교환.
차량 정보 없음
1995 TVR Griffith 500 (N reg) - Giallo Fly/Navy interior, non-PAS/non-aircon. 배지는 500 HC (모든 5.0은 highlift cam 사양). 엔진 상태 점검을 위해 rolling road 세션 예약함.
포르쉐 카이엔
Writing the title made me wonder how many rear engined coupes have existed. I got 911 (obviously), some Alpines, Delorean, Fiat / Abarth versions of the 850. There must be more.But this is none of those. Its Japanese, made in the '80s and sold here in reasonable numbers. But they are now firmly in the category of 'rare but nobody gives a st'. And only a handful remain. It's a car I've had a yearning to own and got outbid on one at auction many years ago. More recently I contacted a seller on FB, we agreed a price and then he blocked me...So I broke the first rule of car buying and bought one s
아우디 A4
2015 Audi S4 (3.0 V6 슈퍼차저) Avant Black Edition 장기 보유 차량. 병원에서 신생아 운반, 스코틀랜드와 프랑스 등지로 장거리 주행.
차량 정보 없음
I'm debating what I do with a speedo conversion. Plus point with the Lockwood is you get mph and kph whereas converting it on the CAN leaves you with mph only. Or I could just leave it in Km. I'm fairly used to doing it in my head that way around. Of course, there was an incident in the Forester where I forgot it was converted and I took it up to an indicated 100 thinking 'this feels strangely fast'