난이도 & 준비물
증상
냉매 충전 중 쌕쌕거리는 소리가 남
처리 내용
피팅의 슈레더 밸브를 확인하세요. 쌕쌕거리는 소리가 여기서 나면 밸브를 가볍게 눌러서 제자리에 앉히세요. 특히 구형 차량에서 이물질이 밸브에 걸려 발생하는 흔한 문제입니다. 엔진룸 아래의 검은색 스티커에서 냉매 사양을 확인하고 추가한 캔의 양과 비교하세요. 일부는 몇 온스만 필요하고 일부는 2파운드 이상이 필요합니다. 실런트는 사용하지 마세요. 냉매 회수 장비를 막아서 어떤 샵도 시스템을 정비하려고 하지 않을 것입니다. 진공 펌프와 정식 에어컨 게이지 세트 구매를 고려하세요. 펌프는 누수 여부를 진단하는 데 도움이 되며 시스템에서 모든 수분과 공기를 제거할 수 있습니다. 에어컨 컴프레서는 수분을 견디도록 설계되지 않았으므로 고장날 것입니다. 펌프를 약 10분 동안 작동시킨 후 서비스 밸브를 닫고 15분을 더 기다리세요. 게이지가 계속 30인치 수은주를 읽으면 누수가 없는 것이고 냉매 충전을 할 준비가 된 것입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 에어컨 가스 충전 사례
닛산 센트라
2008 닛산 센트라의 에어컨이 2016년 10월부터 고장. 에어컨을 꺼도 강한 열풍이 계속 나옴 (엔진 완전히 끄면 멈춤). "저" 이상으로 설정해야만 냉풍 나옴. 현재 에어컨 완전 불작동 - 실내순환 OFF 상태에서만 전진할 때만 약간의 바람이 나옴 (가속 속도에 따라 다름). 정지하면 바람 없음.
차량 정보 없음
컴프레서 클러치 릴레이를 제거한 후 1주일이 지났는데, 게이지 측정 결과 로우사이드와 하이사이드 모두 약 60psi로 표시됨. 정상 수치는 하이사이드 198-228psi, 로우사이드 22-36psi이나, 컴프레서가 작동 중일 때의 수치로 추정됨. 며칠 또는 몇 주가 지난 후에도 이러한 압력이 유지되어야 하는지 궁금함.
포드 머스탱
04 Expedition 5.4 엔진 - 에어컨 컴프레셔가 락업되어 엔진이 시작 안 됨. AC 컴프레셔를 우회하기 위한 벨트 길이 문의
차량 정보 없음
More names and acronyms than an X5, but these statistics caught my eye:MPG figures generally aren't to be believed, but even so, the real-world must be pretty high relative to other cars. It's basically free motoring! I remain impressed by my Corsa C relative to its low value, and often I find myself browsing Auto Trader for the later models, purely out of interest. I found myself looking at the diesel 1.3 CDTi to discover that there are quite literally 15-20 different CO2/MPG combinations based on spec, wheel size, and the degree of engine development VX had reached at the time. The little en