난이도 & 준비물
증상
제조사들은 왜 1:1 변속기 비율 외의 다른 비율을 사용하게 되었는가?
처리 내용
기어박스 설계자들은 정수 비율을 피해야 한다. 기계적 이유 때문이다. 정수 비율은 드라이브 기어의 톱니 A가 드리븐 기어의 톱니 B와 만나는 빈도를 증가시켜 마모를 가속화한다. 이 빈도를 헌팅 톱니 주파수(hunting tooth frequency)라고 한다. 1:1의 경우 직결구동(direct-drive)이라 불리는 특수한 경우다. 입력축과 출력축이 고정되므로 위의 주장이 실제로는 적용되지 않는다. 다양한 휠 크기를 가진 다양한 자동차 모델들을 최종 감속비만 변경하여 대응할 수 있던 시대에는 모든 변속기가 최고 기어로 직결구동을 사용하는 것이 합리적이었다. 그러나 이전에 언급했듯이, 이는 엔진이 효율적인 순항을 위해 너무 높은 RPM에서 작동하게 했다. 메인 기어박스에 순항 기어를 추가하는 것이 가능했지만, 일반적으로는 별도의 2단 오버드라이브를 추가하는 것이 더 간단했다.
관련 고장코드
출처
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원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
토요타 캠리
토요타 크라운 에스테이트(S170계) | ATF 교환@253420 | 공정1: 드레인 뺀 후 게이지 입력 절반 교환 이번에는 시프트 쇼크 대책으로 첨가제 시도해봅니다 sunoco marvic ATF 2.5L XADO ATF용
차량 정보 없음
이 밴은 배관용 차량으로 혹사당해왔습니다. 내부가 매우 더럽고 여러 부품 교체가 필요한 상태입니다. ESC 경고등과 엔진 점검 경고등이 함께 켜져 있습니다.
BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.