난이도 & 준비물
증상
엔진이 켜진 상태에서 어떤 기어도 넣을 수 없음 (클러치를 밟지 않은 상태와 동일). 엔진이 꺼진 상태에서는 시프터가 정상 작동하고 모든 기어에 진입 가능. 1단에서 시동 시 차량이 경련하듯 움직이며 꺼짐. 엔진이 켜진 상태에서 (중립) 클러치 페달을 끝까지 밟고 있을 때 경미한 긁히는 소음 청음. 클러치 페달 감각이 정상이 아닌 것으로 보임.
처리 내용
클러치 심각 손상으로 판단. 클러치 바스켓(클러치 드럼), 클러치 플레이트 및 기타 부품 교체 필요. 레버(클러치 해제 레버) 파손도 있음. 클러치를 밟은 상태에서 나는 긁히는 소음이 주요 진단 지표임 - 이 소음이 들리면 심각한 문제 신호. 응급 상황에서는 2-3단에서 시동하여 주행 가능하나 정지 시마다 엔진을 꺼야 함 (권장하지 않음). 신속한 정비소 방문 필요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
토요타 캠리
토요타 크라운 에스테이트(S170계) | ATF 교환@253420 | 공정1: 드레인 뺀 후 게이지 입력 절반 교환 이번에는 시프트 쇼크 대책으로 첨가제 시도해봅니다 sunoco marvic ATF 2.5L XADO ATF용
차량 정보 없음
이 밴은 배관용 차량으로 혹사당해왔습니다. 내부가 매우 더럽고 여러 부품 교체가 필요한 상태입니다. ESC 경고등과 엔진 점검 경고등이 함께 켜져 있습니다.
BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.