총 비용
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공임
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부품비
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2026. 8. 9. 작업
난이도 & 준비물
증상
시동을 걸려고 할 때 엔진이 시동이 걸리지 않고 딸깍거리는 소리만 난다. 2개월 전에 배터리를 교체했고 지난주에 튠업을 받았으며, 배터리 부스팅도 시도했다. 스타터나 저온이 원인일 수 있다고 의심된다.
처리 내용
키를 돌렸을 때 딸깍거리는 소리가 예전처럼 나는지 확인한다. 엔진이 점화되면 엔진의 윙윙거리는 소리가 들려야 한다. 시동을 걸면서 액셀을 밟아본다. 실린더가 점화되고 있다면 액셀을 밟으면 소리가 커지고 저온에서 시동이 걸릴 수 있다. 고음의 딸깍거림이나 스타터 모터의 윙윙거림 소리만 들린다면 다음 중 하나일 가능성이 높다: 불량한 스타터 또는 크랭크샤프트와의 연결 불량, 배터리의 낮은 전압. 최근에 배터리를 확인했으므로 후자일 가능성은 낮다. 스타터 상태를 직접 확인해볼 수 있다. 다른 가능성으로는 디스트리뷰터가 있다. 스파크 플러그가 점화되지 않으면 엔진음이 들리지 않을 것이다. 따라서 디스트리뷰터나 그 연결부가 불량일 수 있다. 진단 컴퓨터에 접근할 수 있다면 도움이 될 것이다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
1998 혼다 시빅 EX 운전석 측 후측 드럼 브레이크에서 저속 주행 중 브레이크 적용 시에만 '딸각딸각딸각' 소음 발생. 모든 하드웨어, 슈, 드럼을 새로 교체했음. 백킹 플레이트만 미교체. 슈가 다른 것처럼 중앙에 앉지 않음 - 누르면 내려가지만 브레이크 적용 시 다시 비틀어짐 (실린더 대비 마찰점이 약간 높음). 이것이 클릭음의 원인으로 추정됨.
2006 혼다 시빅 에어컨이 시동 후 15~20분은 잘 작동하다가 클러치가 자주 맺혔다 풀렸다 반복하고, 약 10분 후 완전히 풀림. 드라이버나 지렛대로 클러치를 톡 치면 다시 맺힘. 릴레이는 정상.
2006 혼다 시빅 수동변속기. 시동을 켠 후 중립 상태에서 클러치 페달을 밟아도 마치 클러치가 디스엔게이지되지 않는 것처럼 기어를 넣을 수 없음. 시동을 끈 상태에서는 기어 변속이 쉬움. 이전에도 몇 번 발생했으나 기어를 조심스럽게 밀어 당기면 작동하고 주행 중에는 문제가 거의 없음. 현재는 다시 막힌 상태이며 풀리지 않음.
검은색 4도어 혼다 시빅 1997년식. 브레이크 페달이 바닥까지 내려간다.
다른 차종의 배터리 교환 사례
혼다 어코드
파워 스타트로 액티바를 시동할 때 프론트 커버에서 '딱딱딱' 소리가 난다. 커버를 열어보니 두 개의 검은색 스위치(릴레이)에서 소리가 난다. 배터리 문제인지 확인 필요.
스바루 레거시
1996 Subaru Legacy Outback 시동이 걸리지 않고 휠 뒤쪽에서 큰 클릭음이 발생함. 배터리 상단 우측의 녹색 나사를 풀었다가 다시 조이면 시동이 걸림. 이 현상이 반복적으로 발생.
토요타 캠리
2012-2017 Camry HV 및 2013-2018 Avalon HV용 단종된 Toyota 정품 Panasonic OEM 배터리 S65D26R (28800-36050) 또는 S55D23R (28800-28100)의 공급처를 찾고 있음
닛산 알티마
99 닛산 알티마 수동변속기. 새로운 스타터와 솔레노이드 장착했고, 배터리 양호(12.7V), 스타터 퓨즈 교체, 어스 와이어 점검 및 배터리 터미널 청소했으나 시동 불가. 밀어서 시동 시도 시 엔진이 한두 번 회전 후 꺼짐. 배기구에서 검은 연기 발생. 점화 스위치 의심했으나 키 회전 시 다른 시스템은 정상 작동(라이트 온/오프 정상). 스타터 미작동으로 추정.