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2026. 6. 30. 작업
자동변속기 플루이드를 모두 교환해야 하는가?
이상하게 들리네요. 자동변속기에 대해 많이 알지는 못하지만, 수동변속기의 경우 항상 오일을 교환할 때 모든 플루이드를 드레인합니다. 기어박스가 마모되면서 작은 금속 입자들이 쌓이는데, 오일 교환의 주요 목적 중 하나가 이러한 입자들을 제거하는 것입니다. 만약 이 입자들이 계속 쌓이면 더욱 많은 마모가 발생합니다. 대부분의 기어박스에는 바닥에 드레인 플러그가 있어서 (절반만 드레인할 수 없음) 자기 소자가 이런 입자들을 모아줍니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗푸조 508(R8) 알루미늄 페달과 풋레스트 순정품을 사제품으로 교환 시공 과정1: 푸조 순정 페달과 최대한 비슷한 사이즈의 사제품을 온라인에서 찾던 중 렉서스 행잉식(서스펜션식) 페달용이 가장 비슷해 보여 한 세트를 구매했습니다. 실제 배송받을 때까지 정확한 사이즈를 알 수 없어서 다소 불안했지만 배송받은 제품은 예상 이상으로 사이즈가 동일해서 일단 안심했습니다 시공과정2: 이제 교환 작업입니다. 먼저 순정 페달 커버를 제거하는데, 고무 클립으로 끼우는 단순한 구조라서 손으로 쉽게 벗겨집니다. 풋레스트는 양면테이프로 고정되어 있으므로 예상대로…
レクサス GSハイブリッド(AWL10系/GWL10系)|ダブルフェイスステッチシート施工|工程1:ビフォー 普通のFスポーツ純正ステアリングです。|工程2:アフター ホーンパッドにステッチシートを貼ってバージョンL純正風にしました。 見た目が良くなって満足です。
렉서스 RX 하이브리드(GYL20계) 리어도어 HYBRID 엠블럼이 모델리스타 에어로 장착 시 제거됨
렉서스 GS 하이브리드(GWS190 세대) | 6년 만에 CVT 미션 오일 및 디프 오일 교환 | 공정 1: 6년 전 5만 km에서 CVT 미션 오일과 디프 오일 교환 실시. 이번 10만 km에서 동일한 교환 작업 시행. 부품 가격이 40% 상승함.
토요타 캠리
토요타 크라운 에스테이트(S170계) | ATF 교환@253420 | 공정1: 드레인 뺀 후 게이지 입력 절반 교환 이번에는 시프트 쇼크 대책으로 첨가제 시도해봅니다 sunoco marvic ATF 2.5L XADO ATF용
차량 정보 없음
이 밴은 배관용 차량으로 혹사당해왔습니다. 내부가 매우 더럽고 여러 부품 교체가 필요한 상태입니다. ESC 경고등과 엔진 점검 경고등이 함께 켜져 있습니다.
BMW 5시리즈
I think it would be nice to keep this thread going, for convenience if nothing else!Congrats on the purchase, that's mega! I've been eyeing up the RS now the 599 is out of my budget, but ooft they're spenny.If the gear ratios really are that long, I believe there's a short ratio diff that can be fitted?I wish you many happy miles
푸조 3008
darkyoung1000 said: As the long-term owner of an AX, that still seems strong money!£5k for a 4 speed 1.0l wouldn t be my preference, although it does look tidy. I think our 1.1 with similar mileage, five gears and fuel injection was under £500, although that was nearly 10 years ago.I remain on the lookout for an AX Salsa like I learned to drive in. 3 door, 1.1 litre, 5 speed.