BMW
정기점검PistonHeads★ 신뢰도 4.1 (높음)P0335P1326C0035

BMW 5시리즈 수리 사례

G30 (2017-현재) · 520d

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 10. 25. 작업

난이도 & 준비물

난이도 쉬움⏱ 예상 60~120분🔧 전용 진단기

증상

Nice cars (but wtf is cutters?!)

처리 내용

고급 차량이지만 초기 단계이고 저가형 금속에서 넘어온 입장에서 매우 만족합니다. 무리 없이 주행 가능하고 인테리어가 훌륭합니다. 엔진과 기어박스는 매우 견고합니다. 강제 흡입식이라 튜닝에 잘 반응합니다. 작은 슈퍼차저 풀리(83mm)와 리맵으로 £1k 미만에 550+마력, 600+lbft를 얻을 수 있습니다. 그 이상으로 헤더와 더 작은 풀리를 사용하면 600/700 수준의 성능을 얻을 수 있지만 냉각 개선이 필요합니다. 차저 쿨러 펌프는 고장나기 쉽고 흡기 온도가 올라가 ECU가 타이밍을 낮추고 SC 풀리를 비활성화해 엔진을 보호합니다. 업그레이드 펌프는 저렴합니다(약 £100). 서스펜션은 에어매틱입니다. 이것이 이 차들의 가장 큰 함정입니다. MB에서 코너당 £1000+ 이상이 필요할 것 같습니다. Arnott는 절반 가격대로 자체 에어 쇽을 제공하며 평판이 좋습니다. 브레이크는 앞에 8포트 캘리퍼와 360mm 디스크입니다. 나중의 63 엔진 차량처럼 비싸지 않습니다. SBC 브레이킹 시스템을 사용하는데, 펌프는 약 £1500입니다. 인테리어는 천공된 AMG 가죽과 알칸타라로 훌륭합니다. 외부보다 내부가 크지 않게 느껴집니다. 커맨드 시스템은 최신 시스템 사용자에게는 구식일 수 있습니다. 음향 시스템은 매우 좋습니다. 부트가 크고 4시트입니다. V8 사운드는 실내에서 좋으나(외부는 훨씬 큼) 예상보다 크지 않습니다. 이차 촉매와 센터 레조네이터 제거로 개선 가능합니다. 도시에서 단거리 주행 시 12-15mpg, 장거리 주행 시 20mpg 초반대가 현실적입니다. 이 차를 고려한다면 연비는 크게 중요하지 않을 것입니다.

출처

이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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